A题的翻译
许多城市和社区都有交通环岛—从那些包含很多街道的大的交通环岛到只有1或两条街道的小交通环岛(例如巴黎的凯旋门和在曼谷的胜利纪念碑)。有的环岛在进入车道安置停车牌或退让标识以给予那些已经进入环岛的车辆优先权; 有的环岛在每条进入环岛的街道安置信号标识以保障这些街道的优先进入权; 有的在进入街道口安置红绿灯(红灯时不许转向); 当然也可能使用其他的设计。这个问题的目标是使用模型来实现对进入、围绕、离开环岛交通流的最好控制。
清楚描述您在您的模型里面使用的实物以及影响这一选择的因素。
包括用不多于两页纸给交通工程师说明如何使用您的模型对任何明确的交通环岛选择最佳的交通流控制方法。
即总结每种交通控制方法所适用于的情况，如果使用红绿灯，需要详细说明一种确定方法的绿灯亮的时间（这可能会由于每天不同时间及其他因素不同而变化），使用明确的例子对你的模型进行阐述 这个资料好，找了好久了！ 资料少了点，楼主要加油哦！ 哇三,不错哦 资料少了点，楼主要加油哦！ 我找到的翻译：：设计一个环形交通枢纽在城市和社区都有大小不等的环形交通枢纽，——从多车道的大型交通枢纽（比如，巴黎凯旋门枢纽和曼谷的胜利纪念碑枢纽）到只有一条或两条车道的微型交通枢纽。有的枢纽在进入枢纽的道路上安装有停车标志或某种交通标示牌；有的枢纽在其内部设置标示牌；有的枢纽在进入枢纽的道路上设置信号灯（车辆如遇红灯，禁止右行）。也可以设计其他样式的车流规划。本题目的要求：设计一个车辆流动的模型来显示车辆在进入交通枢纽、在枢纽中和离开交通枢纽的最佳方案。清晰表述模型中各种交通信号灯的变化以及各种影响交通信号灯变化的因素。请就某一具体交通枢纽，书写一份长度不超过2页、双倍行距的技术摘要，来说明交通设计工程师是如何使用该模型来作出控制车流的最佳方案。即，总结一下各种控制车流方案中可能出现的各种情况。如果设置信号灯的话，请说明决定每盏信号灯呈绿色的时长的方案（这个方案可能依据不同时段和其他什么因素而变化）。用具体的交通枢纽案例来说明你设计的模型是如何发挥作用的。
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