2013年研赛A题10篇优秀论文
感谢原文作者和指导老师（我只是搬运工）部分内容
摘 要：
本文对变循环发动机部件法模型的求解和优化相关问题进行了研究，取得
了以下几方面的成果。
1. 进气道、风扇、核心驱动风扇级(CDFS)数学模型的建立。
‹ 得到了风扇特性数据中流量随压比函数值的变化曲线。在给定飞行高
度、马赫数、导叶角度、风扇和CDFS的物理转速及压比函数值的情况下，
通过建立部件级传递关系模型，计算出了风扇和 CDFS 的出口总温、总压
和流量。
2. 变循环发动机非线性方程组的建立和求解。
‹ 建立了变循环发动机各部件的数学模型， 并由发动机的 7 个平衡方程得
到了变循环发动机的非线性方程组。并采用3 种方法对该模型进行求解。
‹ 遗传算法。 该算法性能稳定， 具有全局搜索能力， 能保证结果的正确性，
特别是对本模型的强非线性、难得到变量导数等特点具有优势，但其速度
较慢。在求解过程中可能会遇到内部一维非线性方程无解情况，对于这种
情况需要重新生成种群。考查遗传算法的适应性和稳定性可以发现，其不
具有初值敏感性，每次计算的结果都基本一致，并且在前几代收敛速度较
快，最大迭代次数为 50代时可以获得近似最优解。
部分内容
**** Hidden Message *****
学习一下，互相交流 学习一下，互相交流 学习一下，互相交流 <p></p>
学习一下，相互交流
学习一下，相互交流
太强了吧，想要向您学习
页:
[1]