【论文】基于博弈论的机场出租车泊位管理模型
为研究机场出租车上客区乘客排队与出租车排队存在的内在关系以及最佳的泊位数量,建立了博弈模型.采取计算机仿真的方法,模拟乘客队列和出租车队列之间潜在的博弈关系.最后,给出最佳泊位数量,同时得到以下结论:1)乘客队列和出租车队列随时间的变化存在明显的周期性.2)在博弈模型下,当泊位数量增加到一定规模后,乘客以及出租车司机等待时间的下降幅度不明显.3)乘客及出租车司机获取消息的延迟会对乘客出租车排队系统产生较为明显的影响,机场应及时更新队列信息,确保乘客出行的便捷.
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