基于元胞自动机的航道通过能力建模与仿真
基于元胞自动机的航道通过能力建模与仿真为研究海港进出港航道的通过能力，探究航道服务水平，采用元胞自动机理论对海港进出港主航道进行离散化建模，对船舶在航道中的运动规则采用分段处理，重点考虑弯曲航段存在交通“警惕区”，分别对顺直航段和弯曲航段的船舶运动规则进行条件约束，然后进行仿真实验得到航道的船舶流量和航道的最大船舶通过能力，进而计算出航道的饱和度并对航道服务水平进行评价。最后以大丰港进出港双向航道为例，进行仿真实验验证了模型能够较为准确地反映航道船舶运行情况，得到了航道的最大通过能力，并对目前和远期的航道服务水平进行评价。
关键词：航道工程；航道通过能力；元胞自动机；服务水平；分段约束
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