挑战赛组委会 发表于 2010-5-3 06:31

1159

2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文

matt0711010309 发表于 2010-5-5 09:31

怎么 看不了v怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了怎么 看不了

li0711010320 发表于 2010-5-5 10:01

看了论文不是要讨论吗,可是没有哦。

fenglibo 发表于 2010-5-8 13:59

1159队
题    目     关于侧位停车研究
   关 键 词    侧位停车  初始位置  最小车位  行车轨迹

fenglibo 发表于 2010-5-8 14:00


要:随着城市交通的发展和人民生活水平的提高,私人小汽车的数量急剧增加,行路难、停车难已成为世界各大城市面临的共同问题。停车问题已经比较严重地暴露出来,已经严重影响了城区的经济发展和百姓生活。在狭窄的空间里把车停放在合适的位置,或在短小的停车位上侧位停车,一直是考验驾驶员技术与信心的问题。为了提高开车的舒适性,确保车辆准确入位,不乱蹭到其他车辆,不妨碍其他车辆挪动,我们建立了一种占用空间最小的安全停车方案。首先,我们充分考虑环境因素、汽车动力学特性和几何约束,设计并用几何画板画出了侧位停车模型,求出了汽车距离停车位最近的那个极限初始位置 的计算公式以及一个车位的极限最小值,我们称之为最小停车位(包括最小车位的长度和最小车位的宽度)。并结合一款典型轿车的实际参数,应用 MATLAB 程序计算出最小停车位空间的大小,讨论了普通停车位空间大小对停车的影响,得到的模型方程为: ; 。其次,根据最小停车空间确定安全侧位停车时切入的初始位置及所偏转角度的范围,按确定的算法计算出停车可行的几何路径的方法,确定最佳的停车路径,用几何画板画出停车路径图。再次,对生活中一般情况下驾驶者能够成功停车的倒车路线轨迹进行了研究,得出了模型方程 。

fenglibo 发表于 2010-5-8 14:02

欢迎回评,1226队,共同交流学习

0711010309 发表于 2010-5-8 19:11

顶一下呀顶一下:(:(:lol:D妈妈妈妈妈妈妈妈妈妈们

lupeng07110103 发表于 2010-5-12 10:47

要:

随着城市交通的发展和人民生活水平的提高,私人小汽车的数量急剧增加,行路难、停车难已成为世界各大城市面临的共同问题。停车问题已经比较严重地暴露出来,已经严重影响了城区的经济发展和百姓生活。在狭窄的空间里把车停放在合适的位置,或在短小的停车位上侧位停车,一直是考验驾驶员技术与信心的问题。为了提高开车的舒适性,确保车辆准确入位,不乱蹭到其他车辆,不妨碍其他车辆挪动,我们建立了一种占用空间最小的安全停车方案。

首先,我们充分考虑环境因素、汽车动力学特性和几何约束,设计并用几何画板画出了侧位停车模型,求出了汽车距离停车位最近的那个极限初始位置 的计算公式以及一个车位的极限最小值,我们称之为最小停车位(包括最小车位的长度和最小车位的宽度)。并结合一款典型轿车的实际参数,应用 MATLAB 程序计算出最小停车位空间的大小,讨论了普通停车位空间大小对停车的影响,得到的模型方程为: ; 。

其次,根据最小停车空间确定安全侧位停车时切入的初始位置及所偏转角度的范围,按确定的算法计算出停车可行的几何路径的方法,确定最佳的停车路径,用几何画板画出停车路径图。

再次,对生活中一般情况下驾驶者能够成功停车的倒车路线轨迹进

matt-0309 发表于 2010-5-12 10:53

其次,根据最小停车空间确定安全侧位停车时切入的初始位置及所偏转角度的范围,按确定的算法计算出停车可行的几何路径的方法,确定最佳的停车路径,用几何画板画出停车路径图。
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; _% I. X- F) P* g7 o( h再次,对生活中一般情况下驾驶者能够成功

matt-0309 发表于 2010-5-12 10:54

其次,通过有关数据基于几何问题、搜索的相关汽车构建原理及运作原理,从而观察出汽车的极限运动。建立可观的图示,从图示中分析,寻找出最佳的切入角
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