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标题: 2014MCM美赛A题探讨[2次更新] [打印本页]

作者: 月色流苏 时间: 2014-2-7 17:43
标题: 2014MCM美赛A题探讨[2次更新]
本帖最后由月色流苏于 2014-2-9 00:23 编辑

A题镇帖

问题A：除非超车否则靠右行驶的交通规则

在一些汽车靠右行驶的国家（比如美国，中国等等），多车道的高速公路常常遵循以下原则：司机必须在最右侧驾驶，除非他们正在超车，超车时必须先移到左侧车道在超车后再返回。

建立数学模型来分析这条规则在低负荷和高负荷状态下的交通路况的表现。你不妨考察一下流量和安全的权衡问题,车速过高过低的限制，或者这个问题陈述中可能出现的其他因素。这条规则在提升车流量的方面是否有效？如果不是，提出能够提升车流量、安全系数或其他因素的替代品（包括完全没有这种规律）并加以分析。

在一些国家，汽车靠左形式是常态，探讨你的解决方案是否稍作修改即可适用，或者需要一些额外的需要。

分析：题目里说的流量怎么计算？
低负荷和高负荷情况下交通路况怎么衡量？
限速能否用到？

元胞自动机改进模型。感觉可以参考。很有借鉴意义。

还有智能控制应该就是看成智能车完全按照自己设计行使？

还有美国交通规则分享给大家。

智能车辆自由换道模型研究.pdf

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智能车辆换道与超车轨迹跟踪控制.pdf

224.4 KB, 下载次数: 141, 下载积分: 体力 -2 点

美国交通规则.doc

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交通流元胞自动机仿真平台V3.0.rar

52.18 KB, 下载次数: 84, 下载积分: 体力 -2 点

美国交通规则.doc

26 KB, 下载次数: 17, 下载积分: 体力 -2 点

交通影响分析的数学模型.pdf

126.82 KB, 下载次数: 86, 下载积分: 体力 -2 点

交通流理论数学模型的建立与应用.pdf

2.29 MB, 下载次数: 180, 下载积分: 体力 -2 点

交通流理论发展分析.pdf

290.09 KB, 下载次数: 43, 下载积分: 体力 -2 点

交通流理论.pdf

830.03 KB, 下载次数: 38, 下载积分: 体力 -2 点

交通规则形成的演化博弈分析_杨涛.pdf

195.36 KB, 下载次数: 66, 下载积分: 体力 -2 点

交通规划模型及其应用（毛保华曾会欣 1999）.pdf

6.77 MB, 下载次数: 117, 下载积分: 体力 -2 点

作者: 月色流苏 时间: 2014-2-7 17:47
本帖最后由月色流苏于 2014-2-8 14:36 编辑

基于不同限速条件下的超车模型研究

基于不同限速条件下的超车模型研究.pdf

565.49 KB, 下载次数: 407, 下载积分: 体力 -2 点

作者: 月色流苏 时间: 2014-2-7 17:48
基于安全理论的避险车道设计

基于安全理念的避险车道设计_蒋东波.pdf

220.46 KB, 下载次数: 146, 下载积分: 体力 -2 点

作者: ●仙→盟誓● 时间: 2014-2-7 18:54
感谢楼主，不过第二个略跑偏了哦

作者: 炮小胖 时间: 2014-2-7 19:28
谢谢楼主~！

作者: richard1298 时间: 2014-2-7 19:34
感谢楼主~！

作者: L.M.Alone 时间: 2014-2-7 20:27
感谢楼主分享

作者: 昱过添情 时间: 2014-2-7 20:30
好人一生平安！！！

作者: 晴璟123 时间: 2014-2-7 20:31
这个模板应该怎么用，可以自动生成规定的论文格式吗

作者: 爱飞的小阿飞 时间: 2014-2-7 20:33
分析何在？文献貌似实用性不大

作者: 北航乐乐 时间: 2014-2-7 20:38
哈哈哈哈哈哈哈黑化肥发灰哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: ty200711 时间: 2014-2-7 20:42
哪有啊

作者: unio 时间: 2014-2-7 20:43
据说要10个字。。

作者: 隐之剑 时间: 2014-2-7 20:50
这也叫思路？又是一个坑爹的。。。。。。。。。。

作者: iboxty 时间: 2014-2-7 21:07
谢谢楼主~~~~~~~~~~~

作者: HaoZhenyu 时间: 2014-2-7 21:12
好啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: kwonjy 时间: 2014-2-7 21:15
还在思考中QAQ

作者: tyu123582 时间: 2014-2-7 21:29
楼楼再给分享点资料吧

作者: rustyhalo 时间: 2014-2-7 21:30
谢谢楼主分享！非常有用

作者: lsq19941204 时间: 2014-2-7 21:47
感谢楼主分享

作者: 小杨yang№L 时间: 2014-2-7 21:47
不知道有木有用，先下下来再说

作者: 小杨yang№L 时间: 2014-2-7 21:48
不知道有木有用，先下下来再说

作者: □圆融℡▓昀 时间: 2014-2-7 22:16
感谢楼主分享

作者: area 时间: 2014-2-7 23:23
感谢楼主分享~

作者: area 时间: 2014-2-7 23:23
感谢楼主分享~O(∩_∩)O谢谢

作者: 白曼青 时间: 2014-2-7 23:33
这个是什么啊？来看看。

作者: 凌雪飞鸿 时间: 2014-2-7 23:38
我觉得第一个其实挺有用的

作者: 树耳╮ 时间: 2014-2-7 23:39
楼主好赞！攒人品哈哈

作者: wangtao1211 时间: 2014-2-7 23:53

好人一生平安！！！

作者: sxzg瑞 时间: 2014-2-7 23:56
谢谢楼主资料的慷慨分享~

作者: liuyuanhui2014 时间: 2014-2-8 00:55
谢谢楼主啦

作者: wangjing352 时间: 2014-2-8 02:02
感谢楼主分享。

作者: zhmzh 时间: 2014-2-8 07:18
谢谢分享，希望有用

作者: 一刀平五千 时间: 2014-2-8 07:46
还在思考中QAQ

作者: 随鸟走天涯 时间: 2014-2-8 07:58
最好赚体力了，这个方式哈

作者: zhangjun4222 时间: 2014-2-8 08:49
呵呵呵！！！！！！！！！！！！！！！！1

作者: 雷达11 时间: 2014-2-8 08:54
thank 有

作者: Oliver_ 时间: 2014-2-8 09:08
:-),:-),:-),:-),

作者: Oliver_ 时间: 2014-2-8 09:09

作者: wangym1993 时间: 2014-2-8 09:11

还在思考中

作者: Oliver_ 时间: 2014-2-8 09:13

作者: 镊子 时间: 2014-2-8 09:15

感谢楼主分享

作者: wolfboy 时间: 2014-2-8 23:53
谢谢楼主。。。。。。。

作者: 月色流苏 时间: 2014-2-9 00:25
A题可能是众多中国参赛着稍有把握的一道题目，题目背景比较简单，比较接地气，符合中国的参赛者的认知，容易入手，感觉比较容易一些，那么，就这道题，你到底看懂了多少？能作出多少东西，你想过没？出这道题的人到底要我们干什么？

首先题目告诉我们的是什么？一个规则，什么规则？除非。。。否则。。。充分？必要？你对这个交通规则了解多少？这个规则的作用是什么呢？
其实这个题目就是让我们研究这个规则的适用性，这个规则在各种影响因素下所能解决的问题。在公路负载、行驶安全和车速控制等汽车在公路上行驶可能遇到的各种因素条件下，这条规则是否能有效的提升车流量？

说白了就是美国车太多了，美国交通局的人居安思危，研究如何有效改善公路的运行状况。

既然提出了问题，那怎么解决呢？题目中让我们建立数学模型分析这条规则在低负荷和高负荷状态下的交通路况表现。
这里低负荷和高负荷？你如何界定？这时“交通路况的表现”你如何定量分析？
在下面他给出了提示，流量和安全的权衡问题，同时，公路本身的负荷、公路要求的车速等等因素，都是我们在分析时需要考虑的问题。
在综上考虑了各种因素后，着重分析这条规则在提升车流量方面的作用。这条规则是否能有效的提升车流量？
如果这条规则不能有效的提升车流量，那么建立你的规则（可以在原来基础上改进或者重新建立，或者增加限制因素等等，这里任你发挥），同时兼顾车流量、安全系数等因素。

ok，到这里左驾右行的暂时告一段落。

其次，让我们探讨右驾左行的模式下，你在上面所改进的或者建立规则是否适用？需要进行哪些修改？

最后就是发散性问题了，智能控制？部分网络还是...? 对你的结果有什么影响呢？也就是说对你的模型或者解决方案进行极限测试，查缺补漏，进行完善。

总结：以上是一些抛砖引玉的意见，有很多地方会出现理解有误或者理解不恰当的情况，由于时间较短，算是几点浅薄的意见。想必这次做A题的人不在少数，还是建议大家慎重选题，同时把握重点、要点，多推敲下原文（英语）中题目的潜在意思，将题目做好，做出创新点，切记千篇一律。同时，不要被以上的分析禁锢了思路，尽量做出特色和亮点。

小常识：

世界各国车辆行驶方向
英国右驾左行
要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行，这还得翻开中古时期英国的“骑士决斗史”。
以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。
当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。
※欧陆左驾右行
本世纪20年代，随著车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，於是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。英国基於保守的传统，仍然坚持“右驾座”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下，首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”。
※美国左驾右行
美国在汲取欧洲车的优点后，孕育出讲求舒适与安全的“美式汽车文化”。使汽车普及化的福特T型车，则在“左驾右行”的流行架构中，扮演了方向盘的角色。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子，使“福特”的品牌占有全美50％的汽车市场。亨利福特一直认为“左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来。
详解：
全球有59个国家靠左行走
靠左行可以上溯到罗马帝国时代。罗马帝国时代，骑士骑马是左脚先上马蹬，右脚再跨上马背，因此，骑士通常是在路的左边上马；而骑士是右手持武器，左手执盾、韁，为了方便保护自己，自然靠左行。
当时的逻辑是：两人在路上相遇，最好的位置就是能够利用箭来保护自己，而当大多数人都是「右撇子」时，靠左行就成了保护自己的最好位置。西元1300年左右，教皇Benefice正式昭告清教徒靠左行。
英国是在1773年一般高速公路法案中，建议民众靠左行，1835年进一步将靠左行纳入法律条文中。
世界各国是如何形成靠左行驶和靠右行驶两种不同体系的？
当年靠左行的英国藉由扩张领土，将靠左行驶推展到各殖民地，包括：印度、巴基斯坦、新加坡、澳洲和非洲的部分国家。
靠右行的国家则和法国的拿破仑有关。法国大革命以前，本来也是靠左行，1790年法国大革命时，受压迫的农夫为了确保安全，区分「靠左行」的贵族与特权，改为靠右行，后来贵族为了自保，也加入靠右行的行列。1794年，巴黎正式规定靠右行。
拿破仑上台后，法国占领了那里，就把靠右行带到那里，德国、俄国、义大利、西班牙、比利时等。
英国的殖民地里，美国是例外，美国独立战争后为了和英国画清界限，选择了靠右行。瑞典本来是靠左行，1969年因为引进比较便宜的德国车子后，才改为靠右行。
中国大陆则是国民政府在1946年起规定靠右行。
台湾呢？日本殖民时期是靠左行，国民政府时代改为靠右行，这就是为什麼台湾纵贯铁路上的火车至今是靠左行的。
香港被英国占领了１００多年，所以也是左行的。
全世界60亿人口中，靠右行的“右派”约40亿，靠左行的“左派”20亿。
“右派”，多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；
“左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

作者: zlycc2012 时间: 2014-2-9 06:40
谢谢楼主分享！非常有用.

作者: 雨墨 时间: 2014-2-9 08:30
谢谢楼主了！

作者: 打个蛋 时间: 2014-2-9 08:44
交通流理论数学模型的建立与应用跟题目无关。。。。

作者: mankeiluk 时间: 2014-2-9 10:24
看看。。。。

作者: QHZ2014 时间: 2014-2-9 11:11
谢谢楼主分享。

作者: QHZ2014 时间: 2014-2-9 11:11

多谢啦！

作者: Dorothy_dl 时间: 2014-2-9 12:03
谢谢楼主分享

作者: zld3 时间: 2014-2-9 12:15
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

作者: outarc 时间: 2014-2-9 12:16
改进的元胞自动机在哪呢

作者: zld3 时间: 2014-2-9 12:19
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:02
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:02
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
阿萨飒飒啊啊啊啊啊啊啊

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
阿萨啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
反反复复反反复复反反复复反反复复反反复复反复

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:03
都顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 夏日晚风 时间: 2014-2-9 13:18
顶顶顶顶都顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: a1313113 时间: 2014-2-9 14:55
good people one life safe

作者: welles 时间: 2014-2-9 14:57
萨比萨比萨比萨比萨比萨比

作者: welles 时间: 2014-2-9 14:57
萨比萨比萨比萨比萨比

作者: sahara_2013 时间: 2014-2-9 15:15
感觉还是比较有用的谢啦

作者: sahara_2013 时间: 2014-2-9 15:18
两个交通规则一样么第二个有点水

作者: sahara_2013 时间: 2014-2-9 15:25
两个居然一样的没用被坑了的赶脚

作者: 枳生淮南。 时间: 2014-2-9 15:47

作者: 心心念念.Lucife 时间: 2014-2-9 18:26
thanks~~lalalallalalala

作者: FjunT 时间: 2014-2-9 18:33
好东西！！！！！！！！！！！！！111

作者: SCU_电工 时间: 2014-2-9 19:01
谢谢楼主！！！

作者: tyu123582 时间: 2014-2-9 19:45
谢啦啊啊啊啊啊

作者: wuzhenhua 时间: 2014-2-9 19:49
这都行啊亲··········

作者: 炊沙 时间: 2014-2-9 20:04
回一些体力

作者: 会飞的小毛驴 时间: 2014-2-9 21:07
A题已跪，表示完全不知道怎么弄

作者: 月光淡淡 时间: 2014-2-9 21:31

月色流苏发表于 2014-2-7 17:47
基于不同限速条件下的超车模型研究

感谢楼主分享！

作者: liusichao999 时间: 2014-2-9 21:53
我去，感觉没有第三问智能车模型

作者: 吉吉地雷 时间: 2014-2-9 22:06
感谢楼主分享！

作者: y05305 时间: 2014-2-9 22:38
先谢过楼主了！辛苦楼主了！

作者: liusichao999 时间: 2014-2-10 01:58
楼主，想问下对智能化的那一问理解，可以理解修改行驶规则，还是自动控制行驶，但修改车速和车距等条件行驶？

作者: 北航乐乐 时间: 2014-2-12 20:39
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

作者: justbemyself 时间: 2015-1-29 23:23
不错，免费体力就更好

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