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标题: 题目中的可观测量瞬时扭矩是主轴的合扭矩还是刹车的制动扭矩啊? [打印本页]
作者: grp    时间: 2009-9-13 10:05
标题: 题目中的可观测量瞬时扭矩是主轴的合扭矩还是刹车的制动扭矩啊?
题目中的可观测量瞬时扭矩是主轴的合扭矩还是刹车的制动扭矩啊?
作者: bingjing1984    时间: 2009-9-13 11:39
我也不知道!想问一下!!!!
作者: slxiaosan    时间: 2009-9-13 12:05
buzhidao a ...
作者: madio    时间: 2009-9-13 13:21
我觉得不是合扭矩，就是主轴的扭矩！
作者: 4168ste0576    时间: 2009-9-13 15:02
我觉得题目这一点说的很不明确) ?! v, s; n: A/ m2 y! @( q( K
( D7 F  x8 A; H3 M
这数据相当关键
作者: lat211    时间: 2009-9-13 15:03
作者: 4168ste0576    时间: 2009-9-13 15:06
4# madio 1 T" Q, q  g7 C- W% G
$ }  V" N: [; Z/ X- \
& D: J+ K; k6 F& e4 O
主轴的力矩不就是合力矩吗
作者: Greatefforts    时间: 2009-9-14 01:40
我觉得是制动力矩才说的通啊
作者: yundatianyu    时间: 2009-9-14 03:18
约定如下
4 M9 r0 B$ J+ j) {5 m　　合力矩 = 制动力距 + 电机力距 (矢量和)3 S: }6 [, ]* v8 [- ]! Z
/ X# P- S) [* l" c, r" v0 l
分析如下
5 W7 z# Z6 ]* J  I　　若数据中所给力距为和力矩, 根据动能定理, 合力距做功 = 转动惯量 * 末 初速度的方差.' E$ h, K" i9 S  N0 s2 n
　　合力作功可根据所给数据计算　约50k/ x2 e1 E7 I' q3 E+ \* p+ }/ B
　　转动惯量即机械惯量  35, 转动惯量 * 末初速度的方差 = 38k
: ]4 _. `6 z0 ^/ [& {0 |      
" q4 O4 R1 [) {+ M& d　　所给数据产生矛盾, 所以数据中的力矩不是合力矩.
* z  y1 O8 c/ T) W! G8 r7 V) K, x$ O
* I7 R9 n0 e: n& J　　
作者: lordX    时间: 2009-9-14 03:46
应该是制动力矩



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