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标题: 常用模型&算法总结—图&网络模型应用—最短路径问题 [打印本页]

作者: 浅夏110    时间: 2020-5-19 14:55
标题: 常用模型&算法总结—图&网络模型应用—最短路径问题
1 两个指定顶点之间的最短路径
9 Y/ s- U$ h1 \+ V" y# h5 M5 I问题如下:给出了一个连接若干个城镇的铁路网络,在这个网络的两个指定城镇间, 找一条最短铁路线。
" y& k. Q4 _, d3 |
' U, B* h. X) g% @! ]  V. z% \1 n, b! r# a0 A! s& E

, \6 j, Q7 a* Q# u& z' K- H+ UDijkstra算法
" R5 T: o) g# b/ p% D" G1 A: d8 c  z( B% d/ L+ P3 @

; Q3 z* f. ?8 ^9 s4 `$ _0 p+ k例1  某公司在六个城市 中有分公司,从  到  的直接航程票价记在如下矩阵的  位置上。 (∞表示无直接航路),请帮助该公司设计一张城市 到其它城市间的票价便宜的路线图。               0 S( z8 G3 P* F/ T; Q7 j, J# N& _

: M$ E# c" R9 L
) u- U# Z! d( k5 Z0 R/ J
- \+ I: d1 @5 l9 _1 ~! ~, v解  用矩阵  (n为顶点个数)存放各边权的邻接矩阵,行向量 分别用来存放P 标号信息、标号顶点顺序、标号顶点索引、短通路的值。其中分量
' q4 \& M0 ?/ }1 x9 e% m" e  U5 l2 [, b4 A

! i/ b4 P5 f; V, f. Q% |# q' |/ q
求第一个城市到其它城市的短路径的 Matlab 程序如下:
7 G) d; l$ \  z; u! _8 ~- x+ [2 D6 E0 k3 `6 l, A/ I7 \9 C
clc,clear
  v2 O! w$ |; |a=zeros(6);
5 m, k; k6 _* qa(1,2)=50;a(1,4)=40;a(1,5)=25;a(1,6)=10;
6 Z  s$ I' Q' l, o1 Pa(2,3)=15;a(2,4)=20;a(2,6)=25;& A( X3 ^7 e0 C/ R! @  M+ F3 w7 J3 b
a(3,4)=10;a(3,5)=20;! ]/ M& Z! K6 o. Z6 b( i
a(4,5)=10;a(4,6)=25;
8 s  n1 m5 D% }* y: ?4 m2 `- ~% ea(5,6)=55;
2 a2 [2 x# q: M# {a=a+a';
% g; x, e: q  ^7 s# o- C! ya(find(a==0))=inf;
# n# ]% M& {/ ^. O6 opb(1:length(a))=0;pb(1)=1;index1=1;index2=ones(1,length(a));& Y1 C: n/ t( M+ c
d(1:length(a))=inf;d(1)=0;temp=1;, E) g5 u, y8 n8 _7 l6 l
while sum(pb)<length(a); R4 V, p, \( i3 {& i3 M1 C
    tb=find(pb==0);
: T2 j7 a$ v1 T: M, ]! C$ t    d(tb)=min(d(tb),d(temp)+a(temp,tb));
9 U) M* P+ U" v1 X. ~: y" f* o    tmpb=find(d(tb)==min(d(tb)));
/ v! W( n' b# e- H1 D    temp=tb(tmpb(1));
% ?$ l) j# X4 j9 W* q4 n    pb(temp)=1;, ~, L1 {( D7 E; T; g5 q
    index1=[index1,temp];; @8 n4 q5 s% H+ Y- w& Q% G
    temp2=find(d(index1)==d(temp)-a(temp,index1));  l8 {6 ~* i, _1 |5 r: Y1 X
    index2(temp)=index1(temp2(1));. u% _+ [! Q0 Q' d' S. }
end2 B5 s7 C) p3 E# |6 }$ M. I# X. P4 h* Q
d, index1, index2
, V8 V' ?1 B* A5 H
/ E' h4 L: i7 A1 k5 ^2 两个指定顶点之间最短路问题的数学表达式
$ ^- L2 t9 ]8 k* ?% U- Y" o7 h
) ^( K7 a4 B4 a( M. ^- e5 l- \1 W+ T: p5 h$ O5 k; q- {
例 2  最小价格管道铺设方案- G+ _0 J' y3 V% o. l3 b
在图 3 中,用点表示城市,现有 A, B1, B2 ,C1,C2 ,C3 , D 共 7 个城市。点与 点之间的连线表示城市间有道路相连。连线旁的数字表示道路的长度。现计划从城市 A 到城市 D 铺设一条天然气管道,请设计出最小价格管道铺设方案。
3 N/ Z  e8 H% g0 j; e( \2 Z# ~( Y: F# e1 \& a1 H
, ^- e. O# d  u* @2 k4 L5 R2 [. L

, Z% M7 ]3 y( T& C' ~8 w% H' L5 y编写 LINGO 程序如下:$ V3 d) c3 S) E9 t  y6 A. T
" W0 y" f% j8 a5 z1 @. t
model:
- H/ y( V" I3 z8 z/ D9 hsets:
/ B7 B" U/ ~, g! R4 O& {! {cities/A,B1,B2,C1,C2,C3,D/;2 A7 z5 B, ~) g7 j# P' [
roads(cities,cities)/A B1,A B2,B1 C1,B1 C2,B1 C3,B2 C1,. C/ M7 d- ^8 O
B2 C2,B2 C3,C1 D,C2 D,C3 D/:w,x;) f, }1 i* l% J- B
endsets
% |- F7 J# P7 q0 odata:: {7 \# u7 V+ A& }! M
w=2 4 3 3 1 2 3 1 1 3 4;9 u7 G8 N  N. B9 |% B) O+ m* {
enddata% }4 q& Y+ \/ `/ n4 Z% N* Q5 b
n=@size(cities); !城市的个数;0 k& A( g; c( c$ c; Y7 s- `. i
min=@sum(roads:w*x);
3 T) \) P( @+ n# J; N+ k@for(cities(i)|i #ne#1 #and# i #ne#n:
8 i& F2 g. z. G* {% J    @sum(roads(i,j):x(i,j))=@sum(roads(j,i):x(j,i)));
, f6 l! ?6 n0 J! @    @sum(roads(i,j)|i #eq#1:x(i,j))=1;
- e8 z0 Q6 R/ H& a8 V  l% u8 L, ^9 V    @sum(roads(i,j)|j #eq#n:x(i,j))=1;
: l" c3 _! W! V: R0 tend
, g. `0 K+ W0 R9 U, D: ]0 }8 m! u/ h/ r2 U
例3 (无向图的最短路问题)

求图 4 中 v1 到 v11的最短路。 分析 例 2 处理的问题属于有向图的最短路问题,本例是处理无向图的最短路问 题,在处理方式上与有向图的最短路问题有一些差别,这里选择赋权邻接矩阵的方法编 写 LINGO 程序。


! t5 W0 W4 Y7 Z, n
. `& {  G0 a; H+ O* }  C3 A, N+ L
7 c2 S# S6 q+ W2 f- [编写 LINGO 程序如下:* k6 X" _) u+ k# ^1 O% r8 p- P

* o% E  `+ a+ X% Qmodel:# m- ?* X+ ?: h, Z2 Y5 G: y' m4 D
sets:; f. Z% k' }* x
cities/1..11/;$ s* {& L* }) r
roads(cities,cities):w,x;$ C2 W. M+ h: U7 Y. o1 o
endsets5 N5 Y" m* {0 i. Y" D$ F
data:: g; a- n# Z2 H5 I4 j% J) q  w
w=0;" N' `6 w# q. f& l. ^. _- m
enddata
1 ~, L7 e# j! W% D' ~3 u, t( F8 t3 jcalc:
6 w3 A+ e8 p0 B: |% x6 @w(1,2)=2;w(1,3)=8;w(1,4)=1;
1 b* \7 n9 i$ ]) K% Q6 xw(2,3)=6;w(2,5)=1;
) n1 K/ M) T+ i: h  X0 m) Zw(3,4)=7;w(3,5)=5;w(3,6)=1;w(3,7)=2;3 d2 q7 \% d' ~& f" q6 G( z
w(4,7)=9;% h  d7 N  [7 m7 n; G; q7 P9 \
w(5,6)=3;w(5,8)=2;w(5,9)=9;
0 k4 a1 L! [6 Q) i3 [w(6,7)=4;w(6,9)=6;
# n  H2 |0 m) G7 T0 Cw(7,9)=3;w(7,10)=1;
9 Z/ e8 K, s) i2 _: A" F) Qw(8,9)=7;w(8,11)=9;  f, s2 n9 [  b3 U
w(9,10)=1;w(9,11)=2;w(10,11)=4;) I5 O% h( z# n
@for(roads(i,j):w(i,j)=w(i,j)+w(j,i));
# W- h: X3 I0 [( N# ~5 E; Z@for(roads(i,j):w(i,j)=@if(w(i,j) #eq# 0, 1000,w(i,j)));
' C3 G5 X; ^( ?# Aendcalc
# a& o8 _( d# ]6 P, V" m, y- Yn=@size(cities); !城市的个数;. @0 Z$ G& J8 _+ _
min=@sum(roads:w*x);
9 `( Y4 m9 {( S/ k! M$ k@for(cities(i)|i #ne#1 #and# i #ne#& {. h( o4 a" v- W  b4 V: c5 h
n:@sum(cities(j):x(i,j))=@sum(cities(j):x(j,i)));
# H+ ]( t8 x5 Q@sum(cities(j):x(1,j))=1;
( g- g) G7 x+ Z& h7 ?@sum(cities(j):x(j,1))=0; !不能回到顶点1;8 z+ x+ Y) b! X& e- w* s
@sum(cities(j):x(j,n))=1;
' Q/ g0 z/ }) y@for(roads:@bin(x));
7 O# Z3 A/ Y- ^) ^, e. r, f. f3 g0 ]9 hend6 N! L9 x! _4 _" u

5 _' ^( z* E) N/ B1 x5 |有向图相比较,在程序中只增加了一个语句@sum(cities(j):x(j,1))=0,即 从顶点 1 离开后,再不能回到该顶点。9 v7 g( [+ q/ p5 r* x5 o+ t" x
  _, ?6 x. a" F6 }
求得的最短路径为 1→2→5→6→3→7→10→9→11,最短路径长度为 13。! c( }/ ?. i: r0 j# q1 Z; H

2 R$ r) P9 a/ v% a- \: \0 D3 每对顶点之间的最短路径; N' O6 y" M5 W7 Z9 w  g9 h( L
计算赋权图中各对顶点之间最短路径,显然可以调用 Dijkstra 算法。具体方法是: 每次以不同的顶点作为起点,用 Dijkstra 算法求出从该起点到其余顶点的最短路径,反 复执行 n −1次这样的操作,就可得到从每一个顶点到其它顶点的最短路径。这种算法 的时间复杂度为  。第二种解决这一问题的方法是由 Floyd R W 提出的算法,称 之为 Floyd 算法。
  G  m1 ?  Z( I0 j0 F! K, g5 N  E: c9 f3 @8 s* f7 ~* l4 Y
Floyd算法
3 f( U2 P  y! v% X) j8 K
) E" Y3 A+ B( }; P+ T& r2 D
# r4 ?$ `/ A7 y6 G4 y+ E
3 G+ N! _6 u5 k' I# S1 s( E6 y  \9 ?

6 U/ }' \7 ]/ O1 N0 q————————————————* a7 y1 K  G) p; E3 Y
版权声明:本文为CSDN博主「wamg潇潇」的原创文章,遵循CC 4.0 BY-SA版权协议,转载请附上原文出处链接及本声明。. L9 j* m- H0 q9 S' s' N9 q
原文链接:https://blog.csdn.net/qq_29831163/article/details/89785373. X% v3 j* S( j8 f: S
9 N7 s# c9 R* [9 Y, ^, d% T! @

( _" n# ]# _- G; u/ a, h$ H/ M2 K% x4 n' k
% _6 O% c* w9 y! Y7 P7 Z2 k

作者: 德古拉    时间: 2020-5-20 08:06
good try~~6 `; }( y( p3 t7 K. }

作者: 浅夏110    时间: 2020-5-21 11:37
德古拉 发表于 2020-5-20 08:06 , t1 v  b) H" D& l/ a4 h
good try~~
3 c1 @1 n" q$ [4 |7 l' n
. ?/ }6 b% d9 I' T3 u2 n0 ]

作者: 浅夏110    时间: 2020-5-21 11:38
德古拉 发表于 2020-5-20 08:06
; [9 J$ V8 l8 Igood try~~
* L# T# r% \- W
' r) @/ i7 B) p" m





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