1)研究分析车辆路径问题相关理论,重点研究带时间窗车辆路径问题;研究分析出遗传算法在求解带时间窗车辆路径问题(VRPTW)时具有较强全局搜索特性,模拟退火算法在求解VRPTW时具有较强的局部搜索能力,因此本文将遗传算法与模拟退火算法进行相结合以提高全局最优解的质量;(2)为进一步提高最优解的质量,首先通过混沌算法生成初始种群,同时采用改进的比例选择法与精英保留策略对种群中的个体进行选择操作,然后将改进的自适应遗传算法应用于交叉算子和变异算子的优化过程,最后将遗传算法优化得到的个体再通过模拟退火算法进行局部寻优;(3)建立带时间窗车辆路径问题模型,该模型以车辆固定成本、运输成本以及时间窗惩罚成本之和为目标函数,将软时间窗与车辆载重量作为主要约束条件,寻求目标函数的最小值;(4)本文通过MATLAB实现混合遗传算法,选取Solomon数据集中的算例进行测试,将得到配送路线方案与目前已公布最优结果进行对比分析,在最少车辆数和最短里程上与已知最优解十分接近;另外,将混合遗传算法与基本遗传算法、模拟退火算法进行对比评价,结果能够有效降低物流总成本,充分验证了混合遗传算法求解带时间窗车辆路径问题的有效性、可靠性及通用性。$ h0 R0 h3 I- d+ ^4 ]
搜术网soosci.com_基于改进遗传算法的物流车辆路径规划方法研究与应用.caj
4.56 MB, 下载次数: 2, 下载积分: 体力 -2 点
| 欢迎光临 数学建模社区-数学中国 (http://www.madio.net/) | Powered by Discuz! X2.5 |