数学建模社区-数学中国

标题: 城市规划建设问题 [打印本页]
作者: tzzffyxtz    时间: 2010-5-1 21:15
标题: 城市规划建设问题
城市规划建设问题: N% ~) I2 ~9 C2 ^  {( `% u
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
  J! m7 O) Q+ S# S! x/ L万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
4 [) A8 g; J6 S. m5 \& h希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
, j% T& N  P% A0 o+ n从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。  N: o( d' a3 N
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。1 R7 O! Q: f  x$ q( V+ W+ ]. G& e
附表给的数据请大家作为参考。0 Q0 F3 f+ q$ }8 I- a& _, ?

% s& i+ `) N/ O1 ?1 U$ o
$ y* [9 K% ^' z- S6 A8 _7 z% m. J
# P5 _, h6 W: s+ }3 g. m- e; r. G& h. J
专家打分表：. x+ u& l8 @$ v% f: \; q
交通类型2 z. W) Y; @" T* @
1.等级评价(等级越高，分数越高)
) G, r' T0 G9 [3 h% Q  出入口
# Q* O( `9 X. U: h7 Q/ u专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
; D' `7 m; f7 UA        9        4        6        5        8        6        6        6        9        8; y# b: l4 H  G' |; l- h9 q+ h
B        7        3        5        7        9        7        7        8        8        9' J& x1 I) J' y" s$ ^& a2 m
C        5        3        5        6        8        5        5        7        7        71 f' X9 `% [' c( f, S
D        7        4        6        7        9        7        6        6        7        8% `! a% h4 I9 M9 S  ?
E        7        3        6        5        8        6        7        8        7        8
8 u9 o  F) w! K/ L( H7 D4 x2.事故率（事故率高，分数低）
$ c7 E* N% ~. w2 _: j% w3 Y  出入口
& ^/ k( n! ^& W2 G! T专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10$ l' q) r) m' W
A        7        4        6        5        8        6        5        5        6        8
* \9 ^  n1 \& V. C" ?B        6        3        4        5        8        6        5        6        5        7
1 [# r6 M  X( R! h/ G8 B! f8 EC        8        4        5        4        7        7        4        6        6        7
/ S, t8 V' C5 C/ E2 DD        7        3        4        4        6        6        4        5        5        6
: r* [1 {  c5 S3 f5 T! Y! h: iE        5        2        3        3        8        5        3        4        4        7$ v6 T. |0 I) ^& X) q2 c' ?
0 Q$ G* Y- u' q' X6 _
车型比例9 X" ^$ \( q$ ?* H& V+ Z2 O/ Z
  出入口7 o7 M( u+ L: s4 V, G
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
2 u& ]5 H' K& K/ q. x  q' e  f) eA        9        6        5        8        4        5        7        8        5        8
* N: X9 m. |5 B' j& t. MB        8        5        4        6        3        6        6        7        5        9
9 a8 n1 f; m! `: q  a3 Q7 E% KC        8        5        3        6        3        5        7        6        4        8
4 G5 N$ A( t% v3 Z8 ^# GD        7        4        4        7        3        5        5        6        4        70 U2 M* x3 S$ Y' f
E        8        5        3        6        4        6        6        5        4        9
) t" v7 y: Z$ ^5 r- A: o5 H; }+ k' `  ?* i+ d8 q' U
$ F" Z1 M% g3 t9 F' \1 c
0 c3 S7 d: T) D! j( ~* x
交通流量
8 s  Z/ j  e% M, _" A1.        运营率
: \% e0 R4 X9 \8 V) v) i6 L7 b) k  出入口
$ V% E. ~+ a! C! _! B; ^专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10) a4 n+ y. g: ]4 Z  \# _0 F
A        8        2        3        5        6        3        3        4        7        6- M' R7 O! |$ f3 J* i
B        9        3        4        4        5        2        3        3        8        8# [5 E" K5 V! t
C        9        2        3        5        6        3        4        4        6        77 _" V" [+ ?2 g
D        8        3        4        4        5        4        4        4        8        8
8 F: y" u1 }/ rE        7        2        3        4        5        3        3        4        7        7: [$ G4 A$ ~5 }
7 y1 o) W% k: I! H
0 t- Q) t! w% r* |2 d1 r2 s
2.        负荷率8 M9 a: d& x* a4 X6 g8 s
  出入口
$ Z# h2 l2 o1 V! c专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        103 v' W) h6 P; w5 E
A        6        2        4        6        8        5        4        6        9        8
. ~- S  }0 ?6 z3 D3 {  H6 l, q; Z8 q) [B        7        2        3        6        9        5        2        7        8        8
. q, g; Q  z5 Z6 R% oC        6        3        4        5        8        6        3        6        9        7
2 e. I( i! M" D5 Z& d9 sD        5        2        3        6        7        4        2        5        8        7) ^( K5 k. _% y( N9 x
E        5        2        3        5        8        4        4        6        7        76 M1 \6 T2 r, X
( n3 m& p' S* K6 y- B
- @2 U: L6 h! M. M
土地使用) ~6 G/ ]  f8 v0 Z, \) F8 Z
1.        用地类型4 }- l9 V* F/ G+ P8 L4 w7 i
  出入口& o9 J7 n1 U0 P6 n6 b# f7 V9 ^
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10, J+ }2 D9 s" h5 f' K
A        7        1        1        8        1        3        6        7        5        5# H* X4 m  V# r3 C7 p" e
B        7        2        2        9        1        2        5        8        5        4' |; g" @6 N* ~1 b4 z$ T
C        7        1        2        8        1        3        6        7        4        4
' P. n, n1 ^  D5 @; j& JD        8        1        2        8        2        2        5        8        5        5- ?- C; j% @$ z$ V
E        8        2        1        9        2        3        5        8        4        5
) R" {" n! v5 z" w, Q# [$ ^; _4 e; v: A8 k& }+ P& R' P# V

- r, _* g) r+ e  r5 i( M2.        路网密度
5 \0 n% e5 J4 m0 X6 o1 V8 q. z  出入口
3 n; f" S7 ^( f# U1 f' f8 R专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10! V5 Q* M' _$ Y, i. n; |+ r6 a+ R: ]
A        8        2        3        8        4        6        8        9        6        78 A: x: y6 T; u  y. @  r! j
B        7        1        2        8        3        3        8        8        6        61 x1 t: Y4 U5 [9 Q) K/ [
C        8        2        3        7        4        5        7        8        7        7
2 V. D: K* g, _3 |$ b( rD        8        1        1        7        3        5        7        9        6        6. O6 ?, h: j  ]. G
E        7        2        2        8        4        4        7        8        6        7' M) e. y3 |$ l( _3 G/ R  f  X  a
1 M- q' Z8 U0 |6 K
# I9 E5 m( {% C/ r" {  H4 i

& g. F& j( V% F基础设施配置3 E  u  _' y6 v
  出入口
6 B1 K: R% E* R. N) A专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10) P7 w* ]/ \% z4 P# F; S) ?* v  I
A        8        3        6        7        9        2        5        7        6        8/ |& P; C( Y! r2 j7 R
B        7        3        5        6        8        3        4        6        5        79 L$ x. ]/ Q, n0 u1 I. H  ?
C        7        2        5        6        8        2        5        7        6        7
4 _" `7 r) Y  L+ g$ \# D6 dD        8        4        6        7        9        3        5        6        6        8% w& ^# q5 m  _" d
E        7        3        5        6        8        2        4        6        5        7
9 U% b: `+ l3 X% z% b7 n  z0 J2 K" E! x
安全设施
- I1 @# \+ E; Y1 j  出入口
. [1 B" _+ R; k* B4 G专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
0 l4 R. ]- V8 a: D6 Q" |- _A        8        2        4        7        9        4        3        6        5        8: r8 M" G2 D- j: f; z  w
B        7        2        3        6        8        4        2        5        5        7
' s, x' G) @" a7 q, `C        7        2        4        6        8        3        2        5        4        8
! a. F" i4 n6 ]; zD        6        1        3        6        7        3        2        4        4        7
' L/ Q- J% m+ v8 l; B$ B6 SE        7        3        3        7        9        4        3        5        5        81 g! V0 G7 \" J) G" d" Y- j+ E
与城市联系度
0 f: h$ Y( q  S6 k( r* T  出入口& X8 I: y2 M4 g, }3 x- `& A
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        109 m' g3 ^6 h- Z( W
A        8        2        7        6        9        4        8        5        3        7
' d7 ~5 m5 B; O/ [B        7        2        6        5        8        3        7        5        3        6
% M: T) I$ a. X4 _C        7        3        7        6        9        4        8        6        3        6, @2 _8 z! H& [3 L8 N
D        8        2        6        5        8        4        7        4        2        75 M, d, X+ z% P, ^
E        7        2        6        6        8        3        7        5        2        6+ `  U1 o/ o# |4 r. @  z4 Y

0 K! q( Z/ [4 F- @8 M) _& R地形地貌
5 E* G" o. O5 p6 i" D  出入口
7 {/ v- \# k- }! a" v" ?, F* ^专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
0 M+ S  \# x5 Y' }. [A        6        4        6        8        8        3        5        8        4        7
. |# W" Q* G0 `& i5 r: l; [1 [B        6        4        5        8        7        4        4        9        3        7
; D3 y( e0 I' B5 |$ _0 T" EC        7        3        6        7        7        3        5        8        4        6
. O2 }3 L9 F4 z# b' X) h3 p6 gD        7        4        6        9        8        3        5        8        4        7+ e& S4 \6 Q4 `. z- `
E        6        3        5        8        7        3        4        7        3        6
7 k! `  T# T* _: a7 l. z+ u: c视域范围% W; G# e, T: L& U) R4 C$ L2 w
1.        行车视距0 G1 `0 H3 n9 h+ @2 @! v
  出入口
- g- F6 b" H% u/ `1 _专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
8 J0 M9 ^$ s2 u" U  e( EA        7        3        7        8        9        4        5        7        4        6
6 \4 f% P* E8 x# m* D: I$ E, G* iB        7        2        6        8        8        3        5        8        5        6
6 F& j9 s) Z# GC        6        3        6        7        8        4        4        7        4        5. g& O( Y) |% o# ?" }' {. ^
D        6        2        7        8        9        5        5        7        3        6
$ f. [/ H! {$ [/ Z& L/ sE        5        2        6        7        8        4        4        8        4        6
7 R: G9 M8 L$ ]$ {- k2.        交通设施与环境的配合
! B; h# {. ]0 T' K) Z: N  出入口, k) m2 N. X$ y* P' z+ H
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
3 s: R5 c/ W  o6 r. gA        8        5        6        8        9        4        3        6        8        83 y4 c  N' p# d3 n$ h* s, I
B        7        4        7        8        9        3        2        7        7        92 q# y  X* I! ^) d4 L3 m1 r  J- g
C        7        4        6        7        8        4        3        7        7        70 G$ U5 V6 h# [4 g& t1 T
D        8        5        7        8        9        3        2        6        8        8( W4 C  d% u* z5 U3 v7 n
E        8        4        6        7        8        3        4        7        7        8- F) t, z% G; T. R& E

* w# {: F6 v) ~. k8 \2 L景观节点" u  y3 |, K. H- z% m
1.        景观主体
$ ], ?" |6 Z4 m' w  出入口
! G  O7 L" Z9 o专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        104 I3 S& m4 n" G( }# }, s8 s
A        8        7        6        6        8        5        4        6        3        85 x% Z) ?5 I8 S' A7 N2 l# }
B        8        8        5        7        6        4        4        7        3        9
; ~: S: s) q# g/ C7 CC        9        7        5        7        7        5        3        6        4        8, [; x# {$ B$ o" {- u' D, N
D        8        8        6        7        8        5        3        8        3        7  V! a2 G+ z1 U. t5 S' v8 A
E        7        7        5        6        7        4        4        6        3        8( H9 x2 L) ^' l3 I0 d" L0 w8 u* A. i
2.        绿化配置变化5 `. o3 Y; f( D$ [! T; S" }3 C
  出入口( M, b5 L  {* _( ]4 ?- H
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
6 k, A/ l( ^, j+ gA        8        5        3        7        9        5        6        9        4        7
( Y( U/ P& X6 ^0 R$ b; o" zB        8        4        3        6        8        4        5        7        5        8
: K+ n. C9 E8 l' SC        7        5        2        7        9        4        4        7        4        7( ^+ y7 q' M( K- x9 i+ _
D        8        3        3        7        8        5        4        8        3        8
1 o+ e2 t2 ]7 `! O4 d* \E        8        4        3        6        7        5        5        6        4        7& G9 h& p5 u' U. _! M' h
3.        观赏速度
$ }$ F! I4 ]7 H5 _7 ?7 w, \5 D: z  出入口
/ W+ f7 a0 n/ J' M/ J专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10' ]' a! U* g9 Q) l
A        8        4        5        6        8        7        5        6        6        7
( ~# j+ C9 o; L4 r7 @# HB        8        3        4        7        9        7        4        7        6        8
2 W6 P/ V9 D; h& n2 TC        7        4        5        6        8        6        6        6        7        7) ~& e; m3 R" I
D        8        3        6        7        9        7        4        6        7        8
+ L3 R0 n+ T& k5 I' b( tE        7        2        5        6        8        6        5        7        6        8
作者: 咫尺天涯    时间: 2010-5-1 21:49
哎！！！！！！！！！！不会啊！！！！！！！！！！
作者: tzzffyxtz    时间: 2010-5-1 22:06
回复 1# tzzffyxtz , X9 t, ~' D/ Z. ]
( d, [* M2 C8 m1 U* o2 M
+ `/ T5 m6 D" w
    哥们，知道运营率啥东西（关于这个题目的）？谢谢了啊
作者: misonwang    时间: 2010-5-1 23:00
同学你长安大学的吧。。。我们这次建模题就是这个。。ps我也苏北的
作者: tzzffyxtz    时间: 2010-5-2 08:18
回复 4# misonwang 1 D2 C7 k8 ^7 r; ^6 _6 p
, ?$ j& Z, f* |2 u
( }6 p- u. n" Q
    额，完全没思路，提供一点？
作者: caoshangfei    时间: 2010-5-2 08:25
不会做呀;太难了;一团乱呀;我觉的B题和A题一样难
作者: tzzffyxtz    时间: 2010-5-2 08:55
回复 6# caoshangfei
& _# S" f( K( o" {; X( d- ]) q) Z" s: R! o

& q; r1 K8 ~+ @) }! _' l; ?; o    这题是越想越难！~晕了。
作者: kelenanhai    时间: 2010-5-14 09:42
我 。。。。。。。。。。。。。。
作者: liubao20100816    时间: 2011-4-29 16:55
好的，谢谢
作者: cchaos    时间: 2011-5-13 08:43
看看再说呵呵



欢迎光临 数学建模社区-数学中国 (http://www.madio.net/) Powered by Discuz! X2.5