数学建模社区-数学中国

标题: 1382 [打印本页]

作者: 挑战赛组委会    时间: 2010-5-3 06:35
标题: 1382
2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文
作者: zhanghongda    时间: 2010-5-4 19:16
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作者: fenglibo    时间: 2010-5-8 15:34
1382队" t4 }( e; _0 Z0 v5 _
题    目             聪 明 的 汽 车  H$ D& H* E1 a3 b6 L5 q
   关 键 词          侧位停车、位置、 角度、 C语言
作者: fenglibo    时间: 2010-5-8 15:34
摘       要:7 F5 F1 a7 {4 [2 T+ }( m, w- u: Y0 u
在狭小的空间侧位停车一直是考验驾驶员技术与信心问题。建立合理的模型可以帮助驾驶员智能分析能不能在该处侧位停车。针对固定目标规划问题,我们给出了两种基本模型。& h1 c4 B( u) H7 P5 C, B

- A  E3 |) R/ U模型一中我们假设车进入停车位的位置固定,然后再根据进入的角度 和条件列出目标函数以及约束条件。在查阅有关资料获得所需数据后再通过C语言编程,我们可以确定满足条件的所有 角,从而判断该车能不能顺利侧位停车以及应从哪个角度停车。( B* g5 T6 ~. l

5 ^  B2 W. J/ x& D7 O5 o' k模型二是对模型一的进一步优化和深化。在模型二中我们综合考虑了侧位进入的位置 和进入得角度 ,建立适当的坐标系,然后再根据车长、车宽、车位的长度、宽度以及后面一辆车的位置等列出目标函数和**条件。在给定 角范围和 范围内通过C语言编程可以确定满足条件的角度 以及位置 ,从而确定本车能否顺利车位停车,以及应在那个位置以何种角度停车- ^( b1 `6 B' a; p
1 [) ~" S7 G. D! w% X9 c! C$ X
由于通过模型求解获得的角度和位置是在假设的条件下得到的数据,考虑到实际当中不同车几何尺寸的区别,得到的数据可能会有偏差。 但模型中我们仅仅是对一般汽车的数据进行了分析计算,对于实际中不同的车型,我们的模型仍然适用,只是带入计算的数字本身不同而已。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-8 15:37
论文很长,共55页,建议用Lingo求解会好一点。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-8 15:37
欢迎回评,1226队。。。。。。。。。。




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