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标题: 1508 [打印本页]
作者: 挑战赛组委会    时间: 2010-5-3 06:38
标题: 1508
2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-3 12:28
来支持支持！！！来支持支持！！！来支持支持！！！
作者: dxtkdxtk    时间: 2010-5-3 18:58
进来看看。。。。呵呵呵呵呵呵呵呵
作者: coral3    时间: 2010-5-4 21:46
为什么下载不了？？？？？？？？？？？？？？
作者: 天性随缘    时间: 2010-5-4 21:47
转，转，。。。。。。。还有顶一下！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-4 22:56
为什么下载不了？？？？？？？？？？？？？？
, P& d& |# P+ b6 F. w9 ]coral3 发表于 2010-5-4 21:46
8 B. S1 a( O1 p! g+ F
( S3 g# G# F& d- K/ T* c

0 u# u: N% [, u$ U    now you can download!- O  v4 W2 h9 g% \) k
现在可以下载了把……
作者: fafu2007    时间: 2010-5-4 23:14
还是不能下载！！！！; }" P2 X! V5 |$ I* r) L
似乎要参赛人员，才可以下载
% J5 m: S  G/ L管理者，管理者，管理者……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-4 23:23
虽然是参赛者，但是坦白说，这次比赛，因为是时间上的关系，大部分是靠另外两个队员。& k" m2 |2 }0 y2 g6 }
大家一起讨论讨论哈……有需要的，我发给他哈……
作者: fafuxiaoke    时间: 2010-5-4 23:33
学习中……………………………………………………
作者: fafu2007    时间: 2010-5-4 23:45

" ?1 E$ A) S( K, G看看……看看……看看……
作者: zxiangqin    时间: 2010-5-5 00:02
来顶顶了！！！！！！！！！！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-5 12:29
论文下载……http://ishare.iask.sina.com.cn/f/7733513.html
作者: 黎玲    时间: 2010-5-5 19:07
蛮热闹的啊……付出了总是有回报的……呵呵
作者: seiya_zj    时间: 2010-5-5 19:51
看看再说咯。！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: seiya_zj    时间: 2010-5-5 19:51
看看再说咯~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-6 00:40
蛮热闹的啊……付出了总是有回报的……呵呵! {" V& F* N, t/ M  E) J
黎玲 发表于 2010-5-5 19:07
" [0 [8 O" _" t$ ?

2 v3 _* H3 H2 z1 q8 I0 _8 x% u- k( W: E) _4 C/ A4 }
    这次比赛你有参加吗？! _" t2 _- I" P& w" R- C6 K+ l1 n
  重要是过程的参与咯……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-6 00:41
看看再说咯~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
2 Z. J9 b# [" Y6 mseiya_zj 发表于 2010-5-5 19:51
6 e; n* g7 G- I. i1 ~% E
1 l' o# ^2 T, k' y: `
7 e+ N, j: v5 t6 n, W% Y2 }
    嗯，一起讨论讨论。第二阶段更难……
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:36
1508队
( d* [& a# H% O" O+ {/ P/ b' p   题    目      基于matlab仿真的平行侧位泊车模型        
; |4 I' h: |6 J   关 键 词   车辆工程  成功泊车  最优约束  Matlab仿真
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:37
摘       要( L, ^* y/ E  N9 b- x3 z
在拥挤的都市里要想顺利停车并不是很容易的事，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让不少车主犯愁。在这种情况下停车，不仅要保证车辆准确入位，不刮蹭到其他车辆，不妨碍其他车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。2 V7 x, {0 s  W$ B# @/ m+ i
本文针对侧位泊车中二次泊车的情况进行分析，建立了平行侧位泊车模型，分别分析了二次泊车下的泊车极限转弯最远点、停车位尺寸的临界值、车身转角、最小车位长度以及最佳初始位置等问题，并绘出了路径图。然后，用Matlab仿真求出了两次泊车的最佳泊车初始位置和对应的车身转角，并在模型的改进中，对可能发生的三次泊车也做了分析。
7 q' S3 i0 Y/ Y! \! G; ~针对问题一：在不考虑缓冲距离或安全距离的前提下，以HQ300豪华型红旗轿车为例，根据轿车的相关参数估算出所需的最小停车位空间。由题一中的图片可知车长和车位长的比例大约为1:1.4.，图中的车位长小于需要的最小停车位长度临界值。因此，题一中的本车无法顺利地在所给的车位中停车。: h! f8 _; D( Q8 ?6 I1 R/ e
针对问题二：在车身不和前后车发生空间干涉，车轮也不跨越车位线的泊车过程中，讨论本车二次泊车停入车位的情况。对于本文所举红旗轿车来说，平行车间距d=1200mm为泊车最佳初始位置。此时，车的转角为 ，“两次泊车”之后可完成泊车的最小车位长度为6.926m。+ d) ~6 \' b* G- m8 S
考虑到在实际生活中，司机们不会一次性地成功停车，准备停车的一开始也不会把方向盘转到死，而是会多次改变方向盘的方向，选择多步骤停车，我们提出了模型的进一步改进方向。
6 u* B9 M6 n! j最后，本文从模型角度给出了几点停车场设计的建议，使本案例对问题的分析更接近现实。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:43
个人认为：粗看之后，感觉排版不错，模型建立也较好，不过好像少了误差分析，希望你们能拿个不错的分数。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:44
欢迎回评，1226队，共同学习与交流。
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-7 00:25
个人认为：粗看之后，感觉排版不错，模型建立也较好，不过好像少了误差分析，希望你们能拿个不错的分数。0 d$ j' W- y% \6 p) s* T
fenglibo 发表于 2010-5-6 17:43

( z: ?3 N; z  k% \& U, @. l! v0 l9 b" h8 b& t3 a. j2 T. n6 `

- ^5 t, e/ |# J1 F9 K    多谢这么支持哈！
* K4 t/ \/ o+ s8 J. Y" S   误差分析方面，我们在第二阶段，会好好完善的……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-7 00:26
欢迎回评，1226队，共同学习与交流。
6 N5 k$ U4 n' T" X$ \% yfenglibo 发表于 2010-5-6 17:44
. L  A, l' b- t5 @" f! z
- j0 I& }6 e5 V' \

4 x$ f  S& V# m$ o, Q    好的，过来看看……学习学习学习
作者: 风之痕    时间: 2010-5-9 13:21
回复 1# 挑战赛组委会 ) Q  z  C; U7 U6 w9 x* {6 n

, I" O( r, H* K  ^( q论文写的不错，达到图文并茂的效果，模型的分析也很透彻，是一篇不错的论文。建议下次写的时候，再把摘要压缩一点，按国家和国际论文的规范不要目录应该好一点。
1 Q/ M, r* j7 d3 ^& ^我们的帖子 1756 希望回评
作者: 姚乐乐    时间: 2010-5-10 22:58
http://www.madio.net/mcm/misc.ph ... o=add&tid=97208
& i  X: X6 s5 i写的真好，真有逻辑性。。' [( s& t- Q/ a) \
欢迎看一下我们的。。。。。



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