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标题: 1508 [打印本页]
作者: 挑战赛组委会    时间: 2010-5-3 06:38
标题: 1508
2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-3 12:28
来支持支持！！！来支持支持！！！来支持支持！！！
作者: dxtkdxtk    时间: 2010-5-3 18:58
进来看看。。。。呵呵呵呵呵呵呵呵
作者: coral3    时间: 2010-5-4 21:46
为什么下载不了？？？？？？？？？？？？？？
作者: 天性随缘    时间: 2010-5-4 21:47
转，转，。。。。。。。还有顶一下！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-4 22:56
为什么下载不了？？？？？？？？？？？？？？0 N5 j5 Q) T( l+ q
coral3 发表于 2010-5-4 21:46

# \% q0 i0 W! |0 I3 P
0 @* k1 M$ |9 n& D6 D! @+ z5 o+ k) c$ B' |; `
    now you can download!
, \$ J* k" z8 y0 l( X3 q现在可以下载了把……
作者: fafu2007    时间: 2010-5-4 23:14
还是不能下载！！！！
& w" n& {. o6 R, y似乎要参赛人员，才可以下载" [+ V$ R1 g# Q/ W
管理者，管理者，管理者……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-4 23:23
虽然是参赛者，但是坦白说，这次比赛，因为是时间上的关系，大部分是靠另外两个队员。8 p$ M: F+ E) D; U
大家一起讨论讨论哈……有需要的，我发给他哈……
作者: fafuxiaoke    时间: 2010-5-4 23:33
学习中……………………………………………………
作者: fafu2007    时间: 2010-5-4 23:45

* k  p/ x* a3 s) H7 E/ y2 D看看……看看……看看……
作者: zxiangqin    时间: 2010-5-5 00:02
来顶顶了！！！！！！！！！！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-5 12:29
论文下载……http://ishare.iask.sina.com.cn/f/7733513.html
作者: 黎玲    时间: 2010-5-5 19:07
蛮热闹的啊……付出了总是有回报的……呵呵
作者: seiya_zj    时间: 2010-5-5 19:51
看看再说咯。！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: seiya_zj    时间: 2010-5-5 19:51
看看再说咯~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-6 00:40
蛮热闹的啊……付出了总是有回报的……呵呵
/ K. t5 i; U+ n  W2 v9 e" K黎玲 发表于 2010-5-5 19:07
$ `, Z$ S0 n3 s5 j
1 \% Q7 U; e- Y

9 Y$ z0 R# o. n    这次比赛你有参加吗？9 |2 c. G9 P. Z% g: d5 U# ~
  重要是过程的参与咯……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-6 00:41
看看再说咯~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！. A3 q; K  q* h% f0 c- ?
seiya_zj 发表于 2010-5-5 19:51
2 Q$ P8 K/ ]" ^8 q

0 E/ A6 P% s1 |* H! W
% W0 V1 ]$ A+ S+ q4 c    嗯，一起讨论讨论。第二阶段更难……
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:36
1508队! M+ @& V( E  l# |
   题    目      基于matlab仿真的平行侧位泊车模型        $ N' y8 ^! d3 u4 F+ I( ?7 |
   关 键 词   车辆工程  成功泊车  最优约束  Matlab仿真
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:37
摘       要
5 w% Y& H8 P) D; }" |4 \在拥挤的都市里要想顺利停车并不是很容易的事，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让不少车主犯愁。在这种情况下停车，不仅要保证车辆准确入位，不刮蹭到其他车辆，不妨碍其他车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。  L/ l. }5 w  g' Y; Q' Z
本文针对侧位泊车中二次泊车的情况进行分析，建立了平行侧位泊车模型，分别分析了二次泊车下的泊车极限转弯最远点、停车位尺寸的临界值、车身转角、最小车位长度以及最佳初始位置等问题，并绘出了路径图。然后，用Matlab仿真求出了两次泊车的最佳泊车初始位置和对应的车身转角，并在模型的改进中，对可能发生的三次泊车也做了分析。
9 r8 C: m( N6 \针对问题一：在不考虑缓冲距离或安全距离的前提下，以HQ300豪华型红旗轿车为例，根据轿车的相关参数估算出所需的最小停车位空间。由题一中的图片可知车长和车位长的比例大约为1:1.4.，图中的车位长小于需要的最小停车位长度临界值。因此，题一中的本车无法顺利地在所给的车位中停车。
+ B8 q. D' d2 U1 d2 j; w5 `针对问题二：在车身不和前后车发生空间干涉，车轮也不跨越车位线的泊车过程中，讨论本车二次泊车停入车位的情况。对于本文所举红旗轿车来说，平行车间距d=1200mm为泊车最佳初始位置。此时，车的转角为 ，“两次泊车”之后可完成泊车的最小车位长度为6.926m。
; f& s0 u3 s2 B. B) ~( U8 ?) @考虑到在实际生活中，司机们不会一次性地成功停车，准备停车的一开始也不会把方向盘转到死，而是会多次改变方向盘的方向，选择多步骤停车，我们提出了模型的进一步改进方向。, ^  S$ r: W9 V* T3 [
最后，本文从模型角度给出了几点停车场设计的建议，使本案例对问题的分析更接近现实。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:43
个人认为：粗看之后，感觉排版不错，模型建立也较好，不过好像少了误差分析，希望你们能拿个不错的分数。
作者: fenglibo    时间: 2010-5-6 17:44
欢迎回评，1226队，共同学习与交流。
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-7 00:25
个人认为：粗看之后，感觉排版不错，模型建立也较好，不过好像少了误差分析，希望你们能拿个不错的分数。( t. S* @  N7 S4 O: {
fenglibo 发表于 2010-5-6 17:43

) ^+ [2 g. ]. x3 N) g' T: \, l. w5 {! m; F

, e4 A- M& c- G) N) \$ \# k    多谢这么支持哈！
. L$ q3 K% Y6 N4 k2 J9 S3 H   误差分析方面，我们在第二阶段，会好好完善的……
作者: xiaoke39592    时间: 2010-5-7 00:26
欢迎回评，1226队，共同学习与交流。
* C" u( b" F/ K  E. h1 _+ F4 Gfenglibo 发表于 2010-5-6 17:44

: K+ M: {5 Q: E1 ~0 ?& D- B+ C" z! K
7 j3 h& i4 F9 E
    好的，过来看看……学习学习学习
作者: 风之痕    时间: 2010-5-9 13:21
回复 1# 挑战赛组委会 ) _+ p  J% g3 y- g7 Q" \

( M2 j$ B- w) p8 |论文写的不错，达到图文并茂的效果，模型的分析也很透彻，是一篇不错的论文。建议下次写的时候，再把摘要压缩一点，按国家和国际论文的规范不要目录应该好一点。
7 \! B- N8 }9 }: M我们的帖子 1756 希望回评
作者: 姚乐乐    时间: 2010-5-10 22:58
http://www.madio.net/mcm/misc.ph ... o=add&tid=972080 A' C4 ~' w& u2 y
写的真好，真有逻辑性。。6 h; u& ^- z  d- P+ [/ q
欢迎看一下我们的。。。。。



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