- 在线时间
- 93 小时
- 最后登录
- 2015-9-4
- 注册时间
- 2011-11-15
- 听众数
- 7
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 3177 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 60
- 积分
- 1079
- 相册
- 0
- 日志
- 1
- 记录
- 2
- 帖子
- 239
- 主题
- 15
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 58
升级   7.9% TA的每日心情 | 开心 2015-9-4 11:30 |
|---|
签到天数: 171 天 [LV.7]常住居民III
 群组: 数学建模 群组: LINGO 群组: C 语言讨论组 群组: 中国数模会长俱乐部 群组: 全国大学生数学建模竞 |
数学建模竞赛试题
. q) x0 U7 c: C- xA题:0 J' Y, Y: v# r
某公司计划在P旅游区的一条河上扩展游船业务。河流的旅游段从A地开始,经过景点B地到达C地结束。其中A地到B地的距离为70公里,B地到C地的距离为90公里。目前有A-B,B-C,A-C三种游船。近几年的数据表明,5月份每天购买A-B,B-C,A-C三种游船的乘坐人数服从正态分布,其中均值和方差由表1给出
* j1 G1 ^9 [8 R+ q5 l' f# e# w& w/ l4 [$ x1 B* [
表17 c0 Y8 _% o3 j7 D* U3 B
船次 购票人数数学期望 购票人数方差0 V8 W5 j% f% R6 l9 G) c* U* ]
A-B 250 462
1 x, e! F6 j6 EB-C 350 852% G7 I7 g9 r( M, O$ H& o" V
A-C 620 1452
# L) m) r7 {) ^( j) a
- \3 _, E6 r; u+ }9 F' a: x
1 T! w- {/ P5 h) G2 o游船的票价为每公里1元。根据估算,上座率65% 可以保本。
+ _/ {, Q Q) Y, O, K4 v; Y(1) 如果同时开通三种不同的游船,分析三种游船的最佳业务规模。(业务规模指船的最大载人数量)。
2 P8 x* F: {* W5 V1 S4 {* { B(2) 为了管理方便和河道的畅通,公司考虑只开通由A至C的游船,而把B作为中间的停靠站。该船同时出售A-B,B-C,A-C三种船票。分析该游船的最佳业务规模。
2 E; B7 X9 `, W# H7 V8 p: K1 S/ s, U(3) 设公司按照问题(2)中求出的最佳规模建造了游船并开始运营。当天票的售票时间为每天的上午8:00-8:30. 也可以提前一天在网上订票。公司经理注意到,如果A-B,B-C的订票人数差距过大,会影响游船的上座率。例如,如果游船规模是800人,A-B 订票150张,B-C订票530张,则A-C最多出售270张,A-B会空余380个座。请你给出一个订票策略,尽可能减少空座。* E! @5 j. e3 \% Z8 j
c' a7 u' j5 ?$ a6 `" Z; R2 d
& X* K' g$ g9 r5 B1 v0 dB题:
( x0 F; Q! E: c: I某景区由5个海岛A,B,C,D,E组成。海岛之间及与大陆港口P的距离由表2给出
) Y' k' R* v! Z3 s6 J% C1 O9 z G( Z( ]2 _4 f+ I
表2岛屿及港口之间距离(km)8 ?/ v' k& q" H* {
A B C D E 大陆港口P
8 E; q( X& A7 j1 a( T1 FA 7 p( Y/ Y! z; `: _" N+ p1 o
46 21 50 60 70
4 W# }7 P9 `) N2 |0 ~* ~B 30 32 55 115! s p) |) U- f+ j ^6 ?7 R6 W8 J
C 48 53 90- D R/ F: _" w+ l% p, u/ m
D 21 95
9 x4 C- c; U9 d/ }; iE 85
" y. B' ^. a2 {$ C* W$ F* f每个海岛的游览时间为半天。C,D两个岛屿有旅馆可供住宿。
1 D" F. \/ b4 ^: D- N( z- s# }) P H8 A游览的过程为:游船凌晨由港口P出发,每半天游览一个景点。如果行程超过一天,则晚上选择岛屿C或D住宿。游览结束后回到港口P。
; X' e' G+ C( U- ]8 S3 M景点每次接待游客的能力由表3给出2 O) b! }% X+ I' _
T4 a. l ]6 j ~( R B2 W) c+ B+ q0 V( n) K6 C
3 s2 A0 C: }' q8 \0 [$ m* u# b
( @( ?; B7 k1 T, X4 v
* j1 Q! l3 T- z: z' p表34 X: @! X3 M1 Z0 D2 S5 U( Z# `
景点旅游(半天) 住宿(每晚)
- ?1 @& C8 o2 v6 C. JA 240
2 t q# j5 ^# X) VB 470
. c7 F* s5 O, i$ r% b( _C 250 280
\6 a8 a, s/ cD 280 200. h* y2 \3 q1 e' P* I: ^
E 210 6 W8 f8 r K1 K# E7 {
目前旅行社计划购买大、小两种游船用于旅游。大型可载乘客100人,小型40人。大型游船的每公里客均费用是小型游船的85%,但景点E只能停泊小型游船。客均旅行费用正比于船的行程。游船少载一个人的损失相当于客均旅行费用的1.5倍。( @/ _, M3 c( |" r# F. H- U! R
(1) 旅行社经理希望你综合考虑景点的接纳能力,设计出不超过六种一日游和2日游套餐以及与之相配套的购船计划。使得游览总费用尽可能低。(不考虑游船购置费用)% |7 W# J: |+ ?/ t6 r6 a; l
(2) 据调查,有50%的游客希望在岛上过夜。但住宿容纳能力明显不足。因此,有人提议在B,C,D三个海岛之一兴建一个新的旅馆。试分析应该在哪一个海岛兴建,规模多大?旅游套餐是否应该作相应调整?
7 {2 z P8 l: F, M/ g
2 K3 W# B( p! W9 r, z
) |# F- B6 e* ]6 d3 d9 K( j' }! N+ Y$ E7 X0 I& W4 [: u/ Z/ F/ L
|
zan
|