1 m, S$ i% T" q2 a1 m 2004-2018历年研究生数学建模题目汇总 3 h4 V' ?' D( |( Q3 d/ R6 |& F) L
2004 A 通信、定位 ; d( y# k( g: C4 s6 }: w B 工厂生产下料方案调配(优化模型)! l5 k& w+ a$ i( n
C 轿车某部件千车故障数(预测)" o7 e" \5 ? P
D 研究生录取方案(学生导师双向选择满意度)4 i; ?' \ p5 x+ D! ?
2005 A 高速公路行车时间估计和线路优化 0 `* y1 P' d; x B 空中加油作战方案(通信、定位) 0 s! J+ |+ H+ A' o9 K( d C 出租车规划(预测、价格方案、满意度,数据已给出) - w# t. P! ^2 c D 商店订货存储策略(优化模型)$ c) U: b% j" Z4 U
2006 A Ad Hoc网络区域划分和资源分配(通信)2 q1 l C6 v- k9 M- x2 T1 F# k
B 确定高精度参数问题 6 o, E6 \7 f8 O4 s& ^ C 维修线性流量阀的内筒设计问题 |$ K6 L9 O. ^
D 学生面试问题(优化、公平性)3 W, r3 n) q3 Q# J. I _
2007 A 食品安全保障体系模型(评估、无数据) ) c" ?* V1 a# S% D' t, z B 机器人技术问题; x5 ?/ \* |" g/ K, w: m
C 高速公路路面质量指标体系 + _/ d5 D, O0 N% g7 s- T D 邮政运输的邮路规划与邮车调度问题0 q; ~5 B7 p3 D1 t. _ {
2008 A 汶川地震堰塞湖泄洪问题(蓄水量模型、人员撤离方案)1 y5 b# E) d: o: _3 |1 F" X
B 城市道路交通信号实时控制(控制模型、流量预测)( y! ?1 L2 n h- U& y
C 货运列车编组调度(优化、调度) % [* O7 r* f2 N @" w D 中央空调节能设计(数学问题) 1 ~" S$ @( I U- k* c6 q2009 A 我国就业人数或者城镇登记失业率建模(指标、仿真)/ c8 t! M; v' c! n1 Y* {" J
B 枪弹头痕迹对比方法研究(物理) 2 k3 O6 _" w& K" Q' K) J t C 多传感器数据融合与航迹预测 , A4 ^* }5 |& c D 110警车配置及巡逻方案1 Y4 x# @. m% P$ j' ^
2010 A 确定肿瘤的重要基因信息- I+ G: B+ S! v& S/ |9 u0 d9 E
B 与封堵溃口有关的重物落水运动模型(物理) 3 U6 h5 {3 n4 o3 e3 i# Z/ H C 神经元的形态分类与识别 3 h7 }5 ~- Y0 z( @ D 特殊工件磨削加工数学建模(物理). b9 X* r, q# a9 C! g
2011 A 基于光的波粒二象性一种猜想的数学仿真(光学、物理)% Q7 _6 G: A) u6 l. O/ I7 B
B 吸波材料与微波暗室问题数学建模0 B( c! D' m# `# `* [# U
C 小麦发育后期茎秆抗倒性数学建模 * m# e3 R. F `. p D 房地产行业数学建模 , E5 ]4 h" @, e* d' \& o2012 A 基因识别问题及算法实现- {3 N- C3 v6 d# ^& y3 H7 l9 `
B 空间飞行器主动段轨道估计与误差分析 ( f% E/ O* s9 R% i1 n C 有杆抽油系统数学建模及诊断+ W z% j- z, {/ L) U! o7 j! f
D 基于卫星云图的风矢场度量模型与算法 : y" d7 Y2 q; G N4 Z2013 A 变循环发动机部件法建模及优化% n4 t. H8 l7 Y% V( G* p8 ]
B 功率放大器非线性特性及预失真建模 6 g( E0 e6 _3 Z C 微蜂窝环境中无线接收信号的特性分析- V, }( r8 a' k6 G$ W/ R7 C. D- c
D 空气中PM2.5问题研究(指标、评估) ; N6 T' b8 p( \ L" o K5 V E 中等收入定位与人口度量模型研究 ) n n8 b3 O' m; O. ~ F 可持续的中国城乡居民养老保险体系的数学模型研究9 A, t6 R8 ]) K2 d4 ?/ A
2014 A 小鼠视觉感受区电位信号(LFP)与视觉刺激之间的关系研究 5 c7 D$ W4 R. P/ ]! X2 f B 机动目标的跟踪与反跟踪; [# v* T4 F7 z K/ z( `
C 无线通信中的快时变信道建模 " F, H% ?( ?- \4 D4 A, C D 人体营养健康角度的中国果蔬发展战略研究 B$ ] J" ~# h+ _2 O e2 {" e E 乘用车物流运输计划问题3 G( \* F+ v9 U# P4 L
2015 A 水面舰艇编队防空和信息化战争评估模型: D6 y4 [ J; Z! A9 @ Z
B 数据的多流形结构分析 ; j$ v/ n* F; m$ M: u C 移动通信中的无线信道“指纹”特征建模 Z* u. ^* U& ^+ F9 r! i D 面向节能的单/多列车优化决策问题 : d3 g, i5 t# T% Y3 J E 数控加工刀具运动的优化控制4 ?' z w( r- }/ {7 l" u, o
F 旅游路线规划问题' K3 A: t9 X: I# v$ w
2016 A 多无人机协同任务规划8 O% B+ {2 \( F( l& U' J
B 具有遗传性疾病和性状的遗传位点分析 & _3 H+ v w7 T0 N% S$ E* M, ` C 基于无线通信基站的室内三维定位问题 ( @$ D, J8 O3 t0 X/ Z: t D 军事行动避空侦察的时机和路线选择& v1 a# ~% t* L0 u# a1 j
E 粮食最低收购价政策问题研究; L. h9 b5 n$ R$ H. p
2017 A 无人机在抢险救灾中的优化运用 # U2 t' d' I: ?! J4 d$ W B 面向下一代光通信的VCSEL激光仿真模型) m R! N/ k. q {
C 航班恢复问题; J& H3 k9 ~2 U
D 基于监控视频的前景目标提取# n+ j. D; i3 O0 k* V% r" I, a
E 多波次导弹发射中的规划问题6 e7 z" g& @+ J4 |5 S1 l* m
F 地下物流系统网络 ( j% N* F8 \0 `3 A" l e2018 A 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析0 c$ d" P- d7 @( o
B 光传送网建模与价值评估7 Y$ U( V7 f% d" @5 R$ a; @
C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析 ; a5 k/ [) f0 g, @7 U D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用1 h% `1 R1 P2 p7 z9 r* i/ D( v
E 多无人机对组网雷达的协同干扰: d+ r5 Y ^ U; B* Z# X& f
F 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法 6 E( K r6 ]# B0 f3 A3 aTip2. 选题的建议 , p4 E7 d; m, h6 P3 C3 v' J e/ Z* K% z# V8 z8 J
当大家拿到题目时候,一定要把能够是否有把握实现作为选题的重要标准,对于有的题目看起来很大众,大家都能读明白,如果你没有其它更擅长的题目,不要犹豫就选择它。因为数学建模获奖分布是根据题目选择的人数按比例分的,而不是每道题平分名额。% Z" y2 F5 n2 E; |7 [( e
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以2018年选题情况为例。2018年竞赛有12207研究生队提交论文,按竞赛章程,评选出一等奖184队(获奖比例为1.5%),二等奖1588队,(获一、二等奖队数总和占总参赛队数的14.5%),三等奖2586队,总计4358队,获奖比例35.7%,其他7849队获成功参与奖。我们来看看获奖比例的分配情况。C和F题相对容易理解,发散性强,所以以后很多队伍选择。而A和D偏专业性知识和研究背景,所以选择的人很少,但是获奖的比例大家也都看到了,选择的队伍多,获奖的数量也多。所以我们选题时候只要自己有把握完成就行,不用考虑人多竞争大的压力,反而我觉得选择的队伍多反而更容易得奖。(博主队伍C题排名在三百多)7 P& h+ H0 ^3 `5 Z. K! P
& c5 g, {( M+ U% [ 2018年研究生数学建模获奖比例分布 m& k" j6 g: ^- Z f8 T