城市规划建设问题

tzzffyxtz

城市规划建设问题
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
, H% L$ j6 z/ A% k! y希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
0 E  t) ?/ s* W: G% t7 I/ }& w7 t从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
$ a2 j2 u; O# x! \5 o4 [7 C附表给的数据请大家作为参考。


& k* M% r9 W+ R  F) M

7 a- Z! s# `7 x专家打分表：
交通类型
/ w- I) E% _% Q: h1 |9 W6 F& A1.等级评价(等级越高，分数越高)
  出入口
. [! e! X2 X7 C  c1 s( t0 E专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        9        4        6        5        8        6        6        6        9        8
B        7        3        5        7        9        7        7        8        8        9
2 ~, k- Z% Q; e* B: ]' d2 y+ }/ \/ ?C        5        3        5        6        8        5        5        7        7        7
/ H( [4 p6 w9 \D        7        4        6        7        9        7        6        6        7        8
0 ?8 n: t, N  T' yE        7        3        6        5        8        6        7        8        7        8
/ ^$ v, G% ~: Z1 a% }2.事故率（事故率高，分数低）
+ s" ~! T" d( D1 z4 Y  出入口
- o" t1 t# K! k专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        4        6        5        8        6        5        5        6        8
# Z" m( w2 `/ g1 u, f  P7 l' p8 |$ pB        6        3        4        5        8        6        5        6        5        7
C        8        4        5        4        7        7        4        6        6        7
D        7        3        4        4        6        6        4        5        5        6
  l$ E# {- f! ^" @+ M$ sE        5        2        3        3        8        5        3        4        4        7
) `& ~+ \: |" S% X7 }
) A3 u$ S( Y* M' `3 R& s车型比例
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        9        6        5        8        4        5        7        8        5        8
3 N" b) j8 M9 BB        8        5        4        6        3        6        6        7        5        9
# }' V$ M. }' W% qC        8        5        3        6        3        5        7        6        4        8
D        7        4        4        7        3        5        5        6        4        7
E        8        5        3        6        4        6        6        5        4        9

) p" S  y9 v- s' o3 u

交通流量
1.        运营率
' S8 @3 y$ @  i4 g. w5 J* Z  出入口
8 c! a: D" Z3 R8 s专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
8 H; D/ y2 H2 eA        8        2        3        5        6        3        3        4        7        6
( c7 O; |% C. a3 T* ~B        9        3        4        4        5        2        3        3        8        8
C        9        2        3        5        6        3        4        4        6        7
D        8        3        4        4        5        4        4        4        8        8
E        7        2        3        4        5        3        3        4        7        7
1 Y6 K8 ?; W7 ~: M7 c

2.        负荷率
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        2        4        6        8        5        4        6        9        8
9 s8 a! n4 a7 nB        7        2        3        6        9        5        2        7        8        8
' u2 E, \; Q0 |, D* i* [C        6        3        4        5        8        6        3        6        9        7
- c2 Y" x: [) T# ZD        5        2        3        6        7        4        2        5        8        7
) d, D0 l3 u: X( ?( c3 XE        5        2        3        5        8        4        4        6        7        7


  F& k2 N( f" C# A4 U土地使用
) i3 F5 E6 J; D- j) G2 r/ j1.        用地类型
& x" }4 E- A) @# @0 h8 }/ D  出入口
+ Z& q0 [7 V8 m6 ]8 o" N专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        1        1        8        1        3        6        7        5        5
# w% H# G! I8 [3 mB        7        2        2        9        1        2        5        8        5        4
C        7        1        2        8        1        3        6        7        4        4
D        8        1        2        8        2        2        5        8        5        5
E        8        2        1        9        2        3        5        8        4        5
; `4 `7 E2 V3 F
$ a/ C: n- [; U  X" ]3 I! \% i7 a. _
) E# C5 @8 X# _) e2.        路网密度
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
# H2 c& |' W8 t  v5 q. u4 DA        8        2        3        8        4        6        8        9        6        7
& Q# ]  e$ N* }$ W: MB        7        1        2        8        3        3        8        8        6        6
( }( }2 G8 E) `) `C        8        2        3        7        4        5        7        8        7        7
9 u  b6 P- l5 \$ h: u3 ^! yD        8        1        1        7        3        5        7        9        6        6
E        7        2        2        8        4        4        7        8        6        7
# d0 h! y) Z/ c, K' D; M4 z. w

2 R8 L8 ], }/ Q( ~
8 p# C5 U* e+ ?# ~1 M8 t0 r" B: H基础设施配置
  出入口
1 x) W( a1 ?4 [5 a+ n专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        3        6        7        9        2        5        7        6        8
9 h9 ^- t, e0 e( d7 H6 hB        7        3        5        6        8        3        4        6        5        7
C        7        2        5        6        8        2        5        7        6        7
D        8        4        6        7        9        3        5        6        6        8
& m. ]1 a+ y( I3 c2 B; `/ ]E        7        3        5        6        8        2        4        6        5        7
0 E% ^4 `; \/ }# E+ S" w( e
安全设施
0 g4 d/ n3 P8 e1 i  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        4        7        9        4        3        6        5        8
B        7        2        3        6        8        4        2        5        5        7
C        7        2        4        6        8        3        2        5        4        8
D        6        1        3        6        7        3        2        4        4        7
E        7        3        3        7        9        4        3        5        5        8
3 u+ J8 [: n- d& z$ ?: ]与城市联系度
  出入口
. a4 z# z- E9 B& d% P6 P专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
1 n( m8 q" j4 I/ x1 r( BA        8        2        7        6        9        4        8        5        3        7
* Y/ [& \5 A3 D' G% P1 l, GB        7        2        6        5        8        3        7        5        3        6
C        7        3        7        6        9        4        8        6        3        6
2 L6 k; [% C: `8 S" O) }# \- c6 z9 l9 }D        8        2        6        5        8        4        7        4        2        7
E        7        2        6        6        8        3        7        5        2        6
! l8 d: i& x( e9 `- k
地形地貌
7 ]7 T9 S$ i9 @' {; D$ J  出入口
) |' e) h5 Z1 N) r$ u2 q. a! q, p专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
/ t6 S7 K4 E' x, t  L8 ~0 F6 NA        6        4        6        8        8        3        5        8        4        7
/ O9 I/ a' G! N$ H8 n/ _/ DB        6        4        5        8        7        4        4        9        3        7
C        7        3        6        7        7        3        5        8        4        6
D        7        4        6        9        8        3        5        8        4        7
5 t, h8 K7 O, H0 {. L' e6 Y3 nE        6        3        5        8        7        3        4        7        3        6
2 l- b! B- {" w" D& z视域范围
* M. s; D% A, I4 K1.        行车视距
2 k' e$ f5 g3 C; J% A  出入口
) m( |) j, v& c4 `1 o5 W  `专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        3        7        8        9        4        5        7        4        6
; v. ~) d$ a) V7 H0 x, ^B        7        2        6        8        8        3        5        8        5        6
! T1 B/ C6 x  q0 `2 F0 h) qC        6        3        6        7        8        4        4        7        4        5
D        6        2        7        8        9        5        5        7        3        6
E        5        2        6        7        8        4        4        8        4        6
2.        交通设施与环境的配合
* P1 h% R! P9 }7 P1 s- U$ H. O  出入口
( ~8 c4 {' T$ B' G+ F; R专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        5        6        8        9        4        3        6        8        8
B        7        4        7        8        9        3        2        7        7        9
C        7        4        6        7        8        4        3        7        7        7
# u/ b7 Y# {6 z, C" G+ p9 oD        8        5        7        8        9        3        2        6        8        8
E        8        4        6        7        8        3        4        7        7        8
. z& \+ j& v4 O+ x
2 `6 ?/ g: F: u5 V) m- t景观节点
1.        景观主体
- ]9 A0 ^. B' b) p  出入口
! @6 ]7 F( R$ |: r2 @专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        7        6        6        8        5        4        6        3        8
( J0 {/ S. ]3 ?+ Q4 Q' Y% jB        8        8        5        7        6        4        4        7        3        9
C        9        7        5        7        7        5        3        6        4        8
D        8        8        6        7        8        5        3        8        3        7
E        7        7        5        6        7        4        4        6        3        8
% ]" T. y- I' n# Y2 s/ e2.        绿化配置变化
  出入口
+ @! I3 M8 U0 O4 b专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
- Z. p4 a& \9 ?" m: rA        8        5        3        7        9        5        6        9        4        7
B        8        4        3        6        8        4        5        7        5        8
* ?" {3 D5 h4 D" f9 r$ i7 NC        7        5        2        7        9        4        4        7        4        7
' D) e$ a6 g% U, x  OD        8        3        3        7        8        5        4        8        3        8
6 J$ P! d: I! b3 ~+ TE        8        4        3        6        7        5        5        6        4        7
& k9 ]! X5 ?; R1 [3 X- |3.        观赏速度
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        4        5        6        8        7        5        6        6        7
3 U* T0 l0 T4 [& ^( R0 E* MB        8        3        4        7        9        7        4        7        6        8
C        7        4        5        6        8        6        6        6        7        7
# I, ]3 {- J# Z1 r9 l, x0 X2 i/ T+ UD        8        3        6        7        9        7        4        6        7        8
E        7        2        5        6        8        6        5        7        6        8

咫尺天涯

哎！！！！！！！！！！不会啊！！！！！！！！！！

tzzffyxtz

回复 1# tzzffyxtz
1 ^1 Y$ e5 ], [$ a. R7 ]" x
4 c6 ?" O3 _7 L. V0 Q7 W3 c) q
. T; s( ], L) x$ P    哥们，知道运营率啥东西（关于这个题目的）？谢谢了啊

misonwang

同学你长安大学的吧。。。我们这次建模题就是这个。。ps我也苏北的

tzzffyxtz

回复 4# misonwang
: L# K8 t6 K( ^
' o/ M: V# N3 F9 v
    额，完全没思路，提供一点？

caoshangfei

不会做呀;太难了;一团乱呀;我觉的B题和A题一样难

tzzffyxtz

回复 6# caoshangfei

0 p; c: w  p/ i
5 I% G8 e+ h, P: U" p; k: F    这题是越想越难！~晕了。

kelenanhai

我 。。。。。。。。。。。。。。

liubao20100816

好的，谢谢

cchaos

看看再说呵呵