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城市规划建设问题* Y2 h, B) C& N
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
2 \3 @' u j$ d/ l. @+ i9 d8 `万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。9 T4 N# } Y3 ?) ^
希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
1 o/ S: y8 k, _3 R1 j3 H从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。 s, C; Q# |* c7 u: @: Z8 h
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。% B; g2 l. Z8 n* X! a
附表给的数据请大家作为参考。
2 O1 \# h: d; R' n- ]5 i5 H. U% u( ]/ r, c% A5 _, i
- s c1 I4 ?) X3 @. K $ y! }2 {* I l/ F/ F3 b
- g) x+ d% D+ z& w2 f2 G专家打分表：4 s* ~5 z) A$ x5 u
交通类型
& G% ]4 o3 g4 ~1.等级评价(等级越高，分数越高)8 J/ j9 h2 O$ W3 Q u
出入口5 B8 X9 o+ W1 g
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
# i( K/ L1 X( U* \0 A @# n& b) @2 y! sA 9 4 6 5 8 6 6 6 9 8
6 i% R$ n6 ?7 u1 [( eB 7 3 5 7 9 7 7 8 8 9: e" A: M; J# y: `9 J0 o8 w
C 5 3 5 6 8 5 5 7 7 7. @7 ]4 }5 p& t5 _( L
D 7 4 6 7 9 7 6 6 7 8
8 m$ R2 T4 X* W9 W( G6 c5 t: E$ NE 7 3 6 5 8 6 7 8 7 8
' t2 L( G5 O5 M2.事故率（事故率高，分数低）
- j6 Z! I5 W3 e# ~ 出入口
+ r0 Q7 g- B6 h专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 c) }& x s* k6 g) O0 @+ LA 7 4 6 5 8 6 5 5 6 8
5 k+ g' d' e% D4 [7 y% T) l5 aB 6 3 4 5 8 6 5 6 5 7# u- U' O( e) \' l h& b8 \
C 8 4 5 4 7 7 4 6 6 7
4 y( Y4 O# a5 C' X) PD 7 3 4 4 6 6 4 5 5 6/ ?. f0 I. e' X1 G$ R J- C) A
E 5 2 3 3 8 5 3 4 4 7
& D. g, t4 Y+ H& g! a& q
7 p7 Z% n; [; Q. S. T车型比例
2 I) |2 ]5 v& f$ {# H o 出入口
& R% L7 ]* D9 m" \( L1 ~- N$ E专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 104 P4 P9 |: o5 r7 ?& V$ G
A 9 6 5 8 4 5 7 8 5 8- }" Y1 K% ~- D# [
B 8 5 4 6 3 6 6 7 5 9: G6 A* N* q) k& s @ G6 g0 {
C 8 5 3 6 3 5 7 6 4 8
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, Y& t: T8 t* `$ D, g
8 z4 `# D# u5 k& Y5 ?( E4 G4 v
) Z! z, z9 H, J4 P; t
交通流量1 j* Q2 [$ x0 X$ X, e5 u2 p
1. 运营率8 o; l- U5 A' }& t5 P
出入口
% `0 @0 b. ?; {( l专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 108 ~( [4 z6 C/ c0 O
A 8 2 3 5 6 3 3 4 7 6
+ B1 x5 T* i% F- p& i9 p. H1 yB 9 3 4 4 5 2 3 3 8 8
0 ?3 u# w; Y. P+ }/ g+ ?C 9 2 3 5 6 3 4 4 6 7& I: l! Q2 ?; E4 @) u/ _; e
D 8 3 4 4 5 4 4 4 8 87 d( V0 o; w# M7 |
E 7 2 3 4 5 3 3 4 7 7
3 O/ U% {# O% w! f' t# L0 I- C8 d6 I% \ n1 [0 k+ T7 R, x0 j5 `; T
! _8 d/ {! F; T: K! R& q+ L/ T' m2. 负荷率
; W1 w- p! R- k( w; h 出入口, n+ q( X8 ^$ ^: f9 o2 P0 H n
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 G9 I1 k- {- B+ V9 J2 eA 6 2 4 6 8 5 4 6 9 8$ d/ M$ d3 C* z1 n8 ]( n
B 7 2 3 6 9 5 2 7 8 8' v. c, r) l& U7 n5 G3 _. B
C 6 3 4 5 8 6 3 6 9 7
( T, k% c2 o. [' \4 e9 o X' y$ d: JD 5 2 3 6 7 4 2 5 8 7
1 D6 B, x4 j8 [7 r" H. N* h! E- \E 5 2 3 5 8 4 4 6 7 7
9 `: `$ u: c' a! T' c. z0 W1 H$ J: |
' ~' y$ D. |* k* q( S" f; K6 L6 r3 d" ^$ j
土地使用7 n; B: n9 D1 E$ z" ~* `2 L
1. 用地类型0 O+ f/ {0 u: Z* e+ y8 r
出入口8 a/ K( r0 T5 |3 z7 C. Z
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 P6 j+ {- e$ F! }# E0 t/ m; d! eA 7 1 1 8 1 3 6 7 5 5! d$ U) p: X0 a) M9 p% [
B 7 2 2 9 1 2 5 8 5 4
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E 8 2 1 9 2 3 5 8 4 5
* ~3 X: [8 |" f5 t( r( _, v9 _3 g+ X7 J+ ]' _) E9 S, D% K
$ c- ?8 ^: K0 c( ~2 E5 O& A' B6 T. t
2. 路网密度/ T0 O K. g+ Y2 c! J
出入口
. i# X5 J1 K; C0 l3 V, L7 L专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10# e2 s( m; _+ x6 X9 P. h9 `
A 8 2 3 8 4 6 8 9 6 7' U& G: C. }5 P$ K- R
B 7 1 2 8 3 3 8 8 6 6
( Q: U2 P8 ?$ j" G; RC 8 2 3 7 4 5 7 8 7 7
& a! R! }+ o" z3 UD 8 1 1 7 3 5 7 9 6 6
" u# ], M0 y$ |# E6 R! F) h# S) T7 `E 7 2 2 8 4 4 7 8 6 7. P, q/ q- F* N
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9 X! R1 ^5 T N6 ?/ ]5 L& \基础设施配置
3 L: `6 Z0 R$ y7 e' z5 z" Q' L 出入口5 d& X# L5 u$ F9 Y: H! c' E
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 107 u6 p9 a6 H1 u0 U I$ I. Z# t6 N
A 8 3 6 7 9 2 5 7 6 8
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, ?1 C- b$ S$ |3 H" NC 7 2 5 6 8 2 5 7 6 7
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1 g! q. B5 l$ {- PE 7 3 5 6 8 2 4 6 5 7; D7 t# d3 C0 o& B
% q5 u- w! y' B) ?安全设施* ~! v* S/ S1 k2 O5 Q
出入口
j4 e9 ~9 g" `& I专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
( K$ Y1 \2 T- V1 O* dA 8 2 4 7 9 4 3 6 5 84 @1 z+ \) M$ |# C
B 7 2 3 6 8 4 2 5 5 7
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D 6 1 3 6 7 3 2 4 4 7- s) u ^. }; F, g% C+ c
E 7 3 3 7 9 4 3 5 5 82 b% ]' Z6 T; s3 T
与城市联系度$ c% j% q5 \" s+ |( R1 v
出入口
0 C$ Y- v' m. T- _专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 103 G7 W" g+ U8 F' J- v Z. k: |8 M
A 8 2 7 6 9 4 8 5 3 7
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D 8 2 6 5 8 4 7 4 2 78 g! [) [) W- o& e* m7 q
E 7 2 6 6 8 3 7 5 2 6! W, Z5 d, K8 ?9 y3 \! k: t
3 l) y- T0 g9 V* ?. v( }
地形地貌6 \& H. e* d) _" W# u ]% f* l
出入口; R8 q2 |9 K$ D0 i' Y0 [
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 107 M$ Q& b$ R2 x& W4 l! T2 n$ `
A 6 4 6 8 8 3 5 8 4 7
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C 7 3 6 7 7 3 5 8 4 68 Q: P3 `. B" W5 [0 I; F
D 7 4 6 9 8 3 5 8 4 7
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视域范围" z$ N0 b1 d4 T8 A6 e; J% _2 d
1. 行车视距# i. U1 ?9 v7 ?
出入口: Q6 k# ~- c9 I) P
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 \. C* Q( n0 E! L7 V* S/ fA 7 3 7 8 9 4 5 7 4 6
% m- H( ?8 D4 ? R1 ^8 FB 7 2 6 8 8 3 5 8 5 6
9 U4 a) n j" r8 \3 }C 6 3 6 7 8 4 4 7 4 5
0 ~3 _% i. L5 j. V, M1 A# mD 6 2 7 8 9 5 5 7 3 61 {2 o$ V/ h! u
E 5 2 6 7 8 4 4 8 4 6
& Y& y K$ k# k, r3 R! }6 p8 ^$ }2. 交通设施与环境的配合, s0 a }1 }& s9 S$ L( ?5 a# b
出入口7 z5 I0 A- r3 t% Y9 ^
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2 p. l/ V' e' Z J9 g3 kA 8 5 6 8 9 4 3 6 8 8
+ R, c/ Q, W& f; L9 eB 7 4 7 8 9 3 2 7 7 9" i; s5 P( F; L5 s) J& A
C 7 4 6 7 8 4 3 7 7 7
s( _* G W1 U- `3 G' tD 8 5 7 8 9 3 2 6 8 8
4 z5 Q$ x8 o! n/ j# B3 iE 8 4 6 7 8 3 4 7 7 8
* h# I+ z4 f5 G4 m% z8 X6 Z2 y/ m% q! f
- g2 w; p J0 S6 S% F/ C2 K景观节点
' ^! r# n; P# ` S* T: @1. 景观主体
0 B6 b. S" q4 d: f 出入口
7 ^3 R& D+ M8 i专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2 O3 d; d- R" ~2 cA 8 7 6 6 8 5 4 6 3 8
! [2 N3 O) W: Z* L0 ?; V( bB 8 8 5 7 6 4 4 7 3 9
, u8 D+ C1 n$ V+ u! SC 9 7 5 7 7 5 3 6 4 81 W) I& W2 B0 j+ X
D 8 8 6 7 8 5 3 8 3 78 c p! u3 m- s* W
E 7 7 5 6 7 4 4 6 3 85 e: @) R5 W: ^; V5 o
2. 绿化配置变化; y9 |1 H' B8 q7 f* ]0 a4 E. N
出入口0 j7 J1 j; H' X1 O4 K
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
: x6 P* b J7 a" l4 w& YA 8 5 3 7 9 5 6 9 4 7
C: T/ A; F- C9 I: v7 k6 a$ J( nB 8 4 3 6 8 4 5 7 5 8
: i7 N; B# Z- I4 y5 x4 f# i1 gC 7 5 2 7 9 4 4 7 4 7
+ ?0 |7 `0 K+ I- a- B% F! R) \7 x8 H8 TD 8 3 3 7 8 5 4 8 3 86 y; V/ t% A; g
E 8 4 3 6 7 5 5 6 4 79 u* X( V" v5 v! Y; r
3. 观赏速度1 ~% \) ]) g( a- N
出入口) G) o" M/ q) A+ S
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10; ~- p6 c9 Y0 `2 ~7 F+ X
A 8 4 5 6 8 7 5 6 6 7
" S; r" V5 S' }8 o; WB 8 3 4 7 9 7 4 7 6 8
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0 V$ Y3 @5 n4 T% T Q. Z9 c5 DD 8 3 6 7 9 7 4 6 7 83 A2 v, B% E6 g! B
E 7 2 5 6 8 6 5 7 6 8 |
zan
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发表于 2010-5-1 21:15
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