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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中" F/ ~( S3 d% o6 V1 ], u
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,
) Y3 x2 ?2 l3 v- G, m4 ^& G9 N e/ s1 I每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达8 _! j: v, G3 ~$ X) y6 ?+ H
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类
5 E0 s+ B/ T% n案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
2 W, W. a) c6 K一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一* F8 B( S. N4 H# ?2 S
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
, N4 N+ b9 M$ X' m" h害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,0 y, I" L. B7 g
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社: e/ g1 U- h ^' N0 n+ p0 M: h
会道德标准。
& B; J2 D; E* T6 R) z P$ r5 Q, E如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
. @+ h7 n& X, G, {. `% V9 P* T& }( F3 v确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自* T( j4 I Y/ m! [
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征% Y* t3 E# _5 B e" t8 d
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
% j7 R M/ w, R( a# _$ r歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
) \( l1 n4 p S# ` u, A6 l命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?" A! u3 g; b7 O: p* w4 ?+ U
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但% {& r3 f9 Q# z' b
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
Y; f3 u0 m% Z4 t! y, [车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔- U* |# V# t! Z9 S/ E
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
^9 |7 f' r6 j地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值) l. a4 x2 b7 l" L9 t. F8 J* X
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
; {' e: f8 \- v9 `等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬7 p$ G/ l2 _2 d7 }
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:& B6 t) }; H/ Q; r) X2 X5 F: P2 k3 d9 |
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
# C- {# ?. u% l, h/ `$ c2 T8 D体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
& \- r s/ o j问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有; W) K) v' x4 C0 [/ O
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合% l8 K! w4 ^9 V& Q0 D
理性与可行性。6 R. A5 b9 ~% }
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。- [- A8 U% \8 b: C i& a
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在" a$ z4 ]( C/ q9 u4 Q+ w$ U
现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
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