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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中
6 l4 A1 X1 O$ P8 w+ j% S0 o国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮," h5 i8 O; @3 l* i3 C% D4 W4 M
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达
. p, q# U6 E( @/ `数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类
7 j& f2 f" L2 T$ o2 s! N( q9 T案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
3 R% ~0 t; ~; C# J- U! _( f4 b一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
& D r/ |1 e$ d- ^( ~个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受3 Q8 {+ k5 Y0 K) p# x! w
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,' \6 s9 \: i4 m
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
G; b* ^/ [& w( c7 T$ g) H( Y会道德标准。- M, w6 z6 d# u
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的2 i* U5 j0 x6 _/ K) n5 _
确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自5 h" _ o4 c' c! d' j
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征& l7 ]" P6 u& D$ a
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有/ d& c( y. _& ?8 L2 k
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
) b3 f8 V/ d% H0 P命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
d: C: _1 o# U! Q* c2 Y回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但! ~+ ?2 j q! N4 `7 o
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿' f4 P8 x' b" w' B9 F. t( k
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
$ B% J8 V9 N% l1 T. a偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
' r# P( B" _( m) B. c# I地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值' s( u$ |7 H: c) V9 D
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平5 } F1 v/ ]6 Z! c. q% }
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
' I3 v0 ?0 T1 ^3 C5 u" C**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:
. N% U- ~4 C) n% v: \. f! E4 v2 x1 A问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
0 A8 O6 ^# Z& v1 W体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。, X! h, y" U/ m" O
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
, o5 |! f3 R+ c- n7 N效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合1 ?- t' m2 e7 M0 r" _
理性与可行性。
, X" b# O4 q( ~# S$ e, n问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。! o. [" ^1 o+ X& _
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在6 f8 h F, A5 ~+ I5 c+ l
现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
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