考虑超车换道影响的流体动力学车流模型研究; E4 i9 j5 ` u- u' S
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摘要:利用交通流三要素——速度、密度、流量之间的关系,考虑混合车流及超车换道对车流造成的影响,将 1 N0 I% l. D- w4 M+ L/ P& z其比拟为粘性阻力,基于流体动力学车流模型以及跟驰模型,提出了一种新的动力学模型.通过对某高速路段3 R. z5 x6 S o
的车流进行仿真分析,与传统模型相比,研究模型由于考虑了超车换道对车流的阻碍影响,密度、速度的变化幅; x' r k, W+ J4 b% q. N
度增大,而流量有所减小,更加符合实际交通流情况.7 l$ I* k* _" {, b* V- A
关键词:流体动力学;粘性阻力;超车换道;车辆模拟分析. w4 t a) N9 S j& _1 a e% d
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