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某公司有两个生产厂 A 1, A2, 四个中转仓库B1 ,B2 , B3和B4 ,供应六家用户 C1, C2,C3,C4 ,C5 和C6 ,各用户可从生产厂家直接进货,也可从中转仓库进货,其所需的调运费用(元/吨)如表1所示:
表1
B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3 C4 C5 C6
A 1 50 50 100 20 100 — 150 200 — 100
A 2 — 30 50 20 20 — — — — —
B 1 — 150 50 150 — 100
B 2 100 50 50 100 50 —
B 3 — 150 200 — 50 150
B 4 — — 20 150 50 150
注:表中“—”为不允许调运
部分用户希望优先从某厂或某中转站得到供货,他们是:C1-A1 ,C2-B1 ,C5-B2
,C6-B3 或B4 .
已知各生产厂月最大供货量为:A1 , 150000吨; A2, 200000吨. 各中转仓库月最大周转量为B1: ,70000吨;B2 ,50000吨;B3 ,100000吨 ;B4 ,40000吨. 用户每月的最低需求为: C1 ,50000吨; C2 10000吨; C3, 40000吨; C4, 35000吨;C5 , 60000吨; C6 , 20000吨。
现问:
(1) 该公司采用什么供货方案, 使总调运费用最少?
(2) 增加生产厂或某个中转仓库的能力,对调运费用会发生什么影响?
(3) 在调运费用、工厂或中转仓库能力以及需求量方面,分别在什么范围内变化,将不影响调运费用的变化?
(4) 能否满足所有用户优先供应的要求,若都能满足需增加多少额外费用?
在此分布问题中,有人建议开设两个新的中转仓库B5 和B6 ,并扩大 B2的中转能力。 假如最多允许新开设4个仓库,因此,可以关闭原仓库 B1或B4 ,或两个都关闭.
新建仓库和扩建 的月费用及中转能力为:建 需投资120000元,中转能为每月30000吨;建 需投资40000元,月中转能力为25000吨;扩建 需投资30000元,月中转能为比原来增加20000吨。关闭原仓库可带来的节约为:关闭 月节省100000元,关闭 可月节省50000元。
新建仓库B5 ,B6 同生产厂及各用户间单位物资的调运费用(元/吨)见下表2:
表2
B5 B6 C1 C2 C3 C4 C5 C6
A1 60 40
A2 40 30
B5 120 60 40 — 30 80
B6 — 40 — 50 60 90
要求确定:
(1) 各应新建哪几座仓库, B2 是否需扩建,B1 或B4 要否关闭。
(2) 重新确立使总调运费用最小的供货关系。 |
zan
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