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A题数据疑问——难以理解

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xingsha

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1^#

发表于 2009-9-13 23:07 |只看该作者 |倒序浏览

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按常理，应该有：
被测扭矩= 制动力矩 - 电动力矩 = 飞轮惯量 * 角加速度。

但根据题目所给数据表，却是：
被测扭矩= 制动力矩 - 电动力矩 = 等效惯量 * 角加速度？

太奇怪了！

zan

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madio

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2^#

发表于 2009-9-13 23:55 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta |邮箱已经成功绑定

等效惯量是等效的车子载重的惯量的，我估计你这里指的飞轮的惯量指的就是载重后汽车飞轮的惯量，和题目中的飞轮不是一回事吧！

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glngln1989

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glngln1989

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3^#

发表于 2009-9-14 00:36 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

哦,这样的啊

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yundatianyu

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4^#

发表于 2009-9-14 03:22 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

约定如下
　　合力矩 = 制动力距 + 电机力距 (矢量和)

分析如下
　　若数据中所给力距为和力矩, 根据动能定理, 合力距做功 = 转动惯量 * 末初速度的方差.
　　合力作功可根据所给数据计算　约50k
　　转动惯量即机械惯量 35, 转动惯量 * 末初速度的方差 = 38k

　　所给数据产生矛盾, 所以数据中的力矩不是合力矩.

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xingsha

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	开心 2015-10-26 08:37

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5^#

发表于 2009-9-14 04:35 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

如楼上所说，所给数据为制动力矩？
但路试的条件是制动力矩为常量……

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kelwin

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6^#

发表于 2009-9-14 04:51 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

lz太强了，服服服服

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梦迷蒙心

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7^#

发表于 2009-9-14 06:03 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

Lz题意都弄错了……
看来无缘获奖了

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zijian0717

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8^#

发表于 2009-9-14 06:06 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

lz太强了，服服服服0 N* ^ Z- |! o6 {
kelwin 发表于 2009-9-14 04:51

lz太强了，服服服服

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yundatianyu

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9^#

发表于 2009-9-14 07:54 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

7# 梦迷蒙心

题目没有说制动力矩为常数

相反，题目中提到
　　由于制动器性能的复杂性，电动机驱动电流与时间的精确关系是很难得到的。

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梦迷蒙心

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10^#

发表于 2009-9-14 10:51 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

本帖最后由梦迷蒙心于 2009-9-14 11:00 编辑

9# yundatianyu
附录中测出的扭矩即为制动力扭矩，也即为总的扭矩（并不是常数）。被测扭矩= 制动力矩 = 等效惯量 * 角加速度……电动机产生扭矩只是其中的一部分，我们可以从问题三中找到电动机扭矩和制动力扭矩的的关系式，既而可以得到电流的的值。