- 在线时间
- 0 小时
- 最后登录
- 2010-11-7
- 注册时间
- 2010-4-29
- 听众数
- 3
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 43 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 16
- 相册
- 0
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 5
- 主题
- 1
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 3
升级    11.58% 该用户从未签到
- 自我介绍
- 200 字节以内
不支持自定义 Discuz! 代码
 |
城市规划建设问题0 e9 n3 S, J# @7 ~8 h: R2 g
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
* H' s& _/ ~7 s! S万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。9 ^% ^9 x) d8 f" i
希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。 " ^! E5 P9 S3 K; `
从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。
) f2 |: P& Y1 Y k* i1 z针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
& }5 k0 w& W! s0 b( K1 e0 M( A# W附表给的数据请大家作为参考。
0 g! p! Q2 p$ k. V& T1 c2 z, u7 N. E/ d% |# |8 s8 e" \) |$ u$ F
# L9 B& K& w. {( m' ~
, G% s" v1 B. U6 Q. p
/ m7 ?, R6 X% h! J$ N0 N1 C
专家打分表：
) D) H% Z% g: U. {9 z0 F4 K. Z" r交通类型
( Q4 |& y# o ]1.等级评价(等级越高，分数越高)/ b8 \$ S; ^9 M# o6 Z- K2 F+ f- e
出入口6 k+ O/ i& |3 y e9 n h3 R
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 103 }# ]2 r% q W! Y
A 9 4 6 5 8 6 6 6 9 8
: s: z* k3 R/ I+ eB 7 3 5 7 9 7 7 8 8 91 [" Y E- q* | w8 i% S
C 5 3 5 6 8 5 5 7 7 7
: d: f6 `0 S5 v7 VD 7 4 6 7 9 7 6 6 7 8; {" Y/ T# n3 x
E 7 3 6 5 8 6 7 8 7 8
0 }& g2 W+ X1 O2.事故率（事故率高，分数低）' u$ L* m# O6 {# B/ m$ I" h f
出入口
0 P3 A6 s8 y4 o& \2 f/ I9 K% x5 |) R专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
* y9 q( J7 \5 k. _0 T# A8 TA 7 4 6 5 8 6 5 5 6 8: _6 q: I" M* k0 h3 [- c9 X1 J8 w
B 6 3 4 5 8 6 5 6 5 7+ Q, p' }; I6 p/ k3 [* _
C 8 4 5 4 7 7 4 6 6 7
/ }8 R8 K/ s1 A- Z6 P0 MD 7 3 4 4 6 6 4 5 5 6
$ F5 w# x9 E/ T' I9 v6 ?/ `) rE 5 2 3 3 8 5 3 4 4 7
* }. c) q# F2 ]/ ^! \( T
+ h; X+ U9 q) m( ?车型比例' z. y# S! ^ O
出入口
4 ?' A$ H' M0 x7 S& D专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10% i c9 Q6 v& g
A 9 6 5 8 4 5 7 8 5 8
0 f8 e# |2 d! IB 8 5 4 6 3 6 6 7 5 9/ `+ m( S% M+ [3 _) [# h( q
C 8 5 3 6 3 5 7 6 4 8( \, z% o. U( f# q( q4 z9 V
D 7 4 4 7 3 5 5 6 4 7
- i4 J, b# z; J3 r$ a% w9 \' u3 O- WE 8 5 3 6 4 6 6 5 4 9
! f; w3 x# Y% Y6 I, D5 ?+ Q, k1 A+ S1 Y, ?! [! \
( @1 q! }9 T+ I, k
2 U# j6 m" D; f
交通流量7 o: r' _& q5 Z% g
1. 运营率8 Z4 K, S: k' U1 [8 G3 j
出入口 D, N9 [- w: K0 S- s9 f$ J+ W4 W
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 106 z# @& y, G6 }3 p! ]3 u
A 8 2 3 5 6 3 3 4 7 6
: k! S# t* }- ?! `B 9 3 4 4 5 2 3 3 8 86 N$ u2 v C! {/ g. }
C 9 2 3 5 6 3 4 4 6 7! f5 x0 j: w+ V' f; k
D 8 3 4 4 5 4 4 4 8 8
" q O. a/ T* m4 A- UE 7 2 3 4 5 3 3 4 7 75 Y( T! m5 O3 N6 p7 ~- K
) B' f0 w. H; L% o$ M
( |& q: t" L5 N F8 j2. 负荷率
! Q+ h8 m1 B' ] 出入口9 Z$ O' Z. T: L! T6 H8 H# B
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
; T/ R/ [ n+ D- x4 E6 {: n6 KA 6 2 4 6 8 5 4 6 9 8
8 x5 F/ |: Y4 A- d( P% I7 @B 7 2 3 6 9 5 2 7 8 8
9 ~6 c$ q8 j. p0 DC 6 3 4 5 8 6 3 6 9 7, ?6 m8 t6 ]$ q2 z# J/ ~
D 5 2 3 6 7 4 2 5 8 7
+ }+ }7 a! l6 H/ ~E 5 2 3 5 8 4 4 6 7 79 P& c# u: M! K- W
/ U) ` C4 x1 ] t
& h9 P2 c9 W( Q# O7 K$ p8 [# d' W+ b土地使用7 D6 T1 {1 Z) \+ x
1. 用地类型
# H2 L% {# A4 r2 Z/ ~+ g 出入口
& o, Q* u/ S$ m专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
# q5 m0 q% {; f7 OA 7 1 1 8 1 3 6 7 5 5' z0 S1 V, `7 Y' S
B 7 2 2 9 1 2 5 8 5 4. e2 A; c1 A) ~/ g# s) y7 |
C 7 1 2 8 1 3 6 7 4 4
& S& O( w6 o3 q# }- fD 8 1 2 8 2 2 5 8 5 5
; C* a: c4 p3 \( D; lE 8 2 1 9 2 3 5 8 4 5; N1 x( b) d) Y
+ w: O7 r: x) e. i: J
% w: l& L& M6 `7 Y* _+ E
2. 路网密度- C. H6 U6 J6 R, I
出入口+ b* j/ `, T3 a9 O
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 106 E. ~) o( V' U! m6 Z' {
A 8 2 3 8 4 6 8 9 6 7
5 ~& ~2 j, d' x! }4 M( j3 AB 7 1 2 8 3 3 8 8 6 68 m7 t1 d& w4 P, k. W
C 8 2 3 7 4 5 7 8 7 7
& s' T+ c. Q g4 U( P, c4 ZD 8 1 1 7 3 5 7 9 6 6. b7 ^: j4 A8 j0 E
E 7 2 2 8 4 4 7 8 6 70 d W/ X0 ]# m2 r: a( o9 b. ^/ v
7 u! n" d) O% h, {
7 } S% M* m; J Z0 H& H7 ~3 u' b+ @4 w e
基础设施配置5 M9 M- L3 J; I# G1 O) L6 M
出入口- K7 v! ^7 W' V
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
) H" @- V- N: e1 L( cA 8 3 6 7 9 2 5 7 6 8
7 u$ D" q4 P1 g( lB 7 3 5 6 8 3 4 6 5 7
2 [9 ]! u; I4 {+ O3 K% @C 7 2 5 6 8 2 5 7 6 7# ~7 J$ O8 X, x2 k0 |; ]. H
D 8 4 6 7 9 3 5 6 6 8
% \6 L$ o) ]+ C* mE 7 3 5 6 8 2 4 6 5 71 B/ {9 ~, l+ q+ H. b
9 E% X. M1 F- S( a0 ~* T& U7 p. i安全设施$ [( j- Q: @+ `6 s) x
出入口3 _) e5 m. k1 M, c2 |1 D/ C( Y" X! H
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 103 M- d+ e# V4 b( }$ n4 s5 O
A 8 2 4 7 9 4 3 6 5 8
! _# J2 U& l4 p) b$ MB 7 2 3 6 8 4 2 5 5 7( {. f# ^, w' o/ n8 O; F3 |8 F
C 7 2 4 6 8 3 2 5 4 8
' P7 ^# \$ a8 e: @; y* o. CD 6 1 3 6 7 3 2 4 4 7
) g0 C6 h- W" Z7 V4 g8 [3 TE 7 3 3 7 9 4 3 5 5 87 c- ]( y: k5 i
与城市联系度
1 L# h9 A: l8 T. R, v. v1 H9 @3 [ 出入口9 I y- B( R3 h
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
' p" @8 l" k& V, J7 j' ^$ ~A 8 2 7 6 9 4 8 5 3 7
/ j8 K+ ]- Q1 q p5 q3 d& ZB 7 2 6 5 8 3 7 5 3 60 t# Q/ D9 y ?, D& Z
C 7 3 7 6 9 4 8 6 3 6
6 ]2 Q2 e9 f. ?- GD 8 2 6 5 8 4 7 4 2 7
" l& n! {! K; Z9 DE 7 2 6 6 8 3 7 5 2 6# l6 B2 C( H0 l$ i9 H! A
) V' J6 v' R) K' D0 M
地形地貌& C# J7 j/ U D3 S8 K; c1 D. T
出入口/ t, E, s! q; z9 v" ?& r6 n
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 100 A( D1 P( @; b( l9 E! o2 z
A 6 4 6 8 8 3 5 8 4 73 j9 x2 s: e, l6 J( t! \
B 6 4 5 8 7 4 4 9 3 7
8 [" d3 J$ r6 P& @/ F" U% d- QC 7 3 6 7 7 3 5 8 4 6
" y$ J& z& W9 B% v4 {/ h) `, @- y& yD 7 4 6 9 8 3 5 8 4 7+ J8 ?( Y8 k+ t5 ]/ R5 p
E 6 3 5 8 7 3 4 7 3 6
5 b6 n" g; o& f( W视域范围6 J. M3 `5 T5 p& ]5 y: P
1. 行车视距2 N B4 T% Z! j; U7 l7 u2 |3 c3 ^
出入口
: u/ ]+ L. a2 k8 u# y/ v, D专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
& [3 y: m/ u3 G" z/ YA 7 3 7 8 9 4 5 7 4 6. j8 L2 L- ^+ r
B 7 2 6 8 8 3 5 8 5 6$ ^+ V* N6 g' |0 d: Y/ T6 \
C 6 3 6 7 8 4 4 7 4 5
% B0 o1 g7 ^6 m0 z9 WD 6 2 7 8 9 5 5 7 3 6
( q7 k6 Z9 i3 H# }, @E 5 2 6 7 8 4 4 8 4 6
3 g5 `6 K0 j6 E# c2. 交通设施与环境的配合
3 E2 t2 I' G8 }. V8 ] 出入口% }+ {- H( N/ e3 E; h
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
! B3 k) G; P8 Z% YA 8 5 6 8 9 4 3 6 8 8- b! L$ H( z3 T# ?
B 7 4 7 8 9 3 2 7 7 9
4 P7 d6 f) m' c+ h. V9 aC 7 4 6 7 8 4 3 7 7 7
X) {( ?, p; a- W5 _D 8 5 7 8 9 3 2 6 8 8
. q5 e% @: M* x' F+ c- HE 8 4 6 7 8 3 4 7 7 81 \4 M5 l5 F7 i' d
7 M0 n: m5 o- V+ r5 \景观节点6 `0 A& P, ^0 F1 c3 k' i( W
1. 景观主体
, ~) U2 |7 n" Z1 Q! ^ 出入口
$ g$ p f9 Q. N+ T专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10* j& q7 \2 |# y2 y4 F) C2 o) j
A 8 7 6 6 8 5 4 6 3 8
5 w. u* Y, d! {% O. wB 8 8 5 7 6 4 4 7 3 9
$ a" u9 ~9 W; w1 LC 9 7 5 7 7 5 3 6 4 89 ^: X9 o w' L& [1 t/ @! w
D 8 8 6 7 8 5 3 8 3 7
( X! q1 F" H( T) }: KE 7 7 5 6 7 4 4 6 3 8
h0 E1 ~4 |% _& K# L5 z2. 绿化配置变化$ t. s$ ~7 p/ E2 S
出入口, i9 O0 z# U4 v, R
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 T7 Q$ _2 B* ^+ o5 AA 8 5 3 7 9 5 6 9 4 7
* C/ Q2 ~3 `- x L5 M2 l6 v6 h! q( eB 8 4 3 6 8 4 5 7 5 8: Z3 K* K+ W6 f( l
C 7 5 2 7 9 4 4 7 4 7
4 o5 E/ [' o. b. jD 8 3 3 7 8 5 4 8 3 8# i- P* ~$ `1 |5 j9 d2 F5 K0 h
E 8 4 3 6 7 5 5 6 4 7" L. N/ i* Y" X
3. 观赏速度1 F7 N; H( S! Y1 N0 i5 y
出入口/ B' L) m: _& d( v& ?
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
# {: m" u4 K6 u: u( `$ B' HA 8 4 5 6 8 7 5 6 6 7
9 u* ?8 \& P) v& JB 8 3 4 7 9 7 4 7 6 89 B7 w' V7 F& L; J* _
C 7 4 5 6 8 6 6 6 7 7
4 Y4 A Y: E! h" j: h, I2 f8 z( FD 8 3 6 7 9 7 4 6 7 8
j% H: ]/ I5 e q" ]) [E 7 2 5 6 8 6 5 7 6 8 |
zan
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-5-1 21:15
转播
淘帖
分享
收藏
支持
反对
微信
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
