- 在线时间
- 10 小时
- 最后登录
- 2021-5-28
- 注册时间
- 2021-4-27
- 听众数
- 1
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 196 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 80
- 相册
- 0
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 42
- 主题
- 42
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 0
升级 78.95% 该用户从未签到
- 自我介绍
- 小白初试,不断提升
|
本帖最后由 anbo650370 于 2021-5-13 21:15 编辑 ' v2 k6 j3 { m: T/ G0 D
z/ n0 E; Y [" Z! M- @
采用博弈论建立了补贴政策下新能源汽车供应链生产决策模型,解析了新能源汽车补贴机制及其影响。求解并证明了最优补贴强度及退坡临界点的存在。设计并提出了政府补贴效率、消费者补贴获得率等指标。进而针对有限次博弈、决策周期不一致、信息不对称、关键决策参数变异等实际问题,基于“反应函数”将传统博弈论与系统动力学相结合,分析补贴退坡下新能源汽车市场的博弈均衡与演化规律。
+ b! [8 ~- h! i! J8 R4 g3 b$ b1 q8 f$ d7 ]3 h
# u0 s& Q. x; ?
9 p6 P/ A8 B9 i2 P; w |
-
-
共享汽车企业行为与政府补贴的动态博弈分析_周杨.rar
72.57 KB, 下载次数: 128, 下载积分: 体力 -2 点
-
-
财政补贴与税收减免——交易费用视角下的新能源汽车产业政策分析.pdf
1.91 MB, 下载次数: 79, 下载积分: 体力 -2 点
-
-
基于SD动态博弈的新能源汽车供应链补贴策略优化.pdf
1.12 MB, 下载次数: 76, 下载积分: 体力 -2 点
-
-
政府补贴、准入限制与新能源汽车产业发展.pdf
371.18 KB, 下载次数: 66, 下载积分: 体力 -2 点
-
-
共享汽车优化(1).zip
53.79 MB, 下载次数: 101, 下载积分: 体力 -2 点
zan
|