城市规划建设问题

tzzffyxtz

城市规划建设问题
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
! r7 u. |2 M" ^+ ]万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
3 c& u( S. c' Q1 C1 g, f从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。
: d4 i9 ^$ K& ~9 w针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
附表给的数据请大家作为参考。

' v' Q' r% s  L
2 i4 ~; }$ A! C5 U
! R) W$ R% M2 C$ E: M" g
( b2 m: {$ o* d+ A6 v7 v专家打分表：
交通类型
1 u% |& `) q+ X, L1 g- r: K1.等级评价(等级越高，分数越高)
  出入口
( D1 Y- k! L! w8 r: T专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
3 J' _8 e: c3 W+ E+ G3 c) k) c; GA        9        4        6        5        8        6        6        6        9        8
  |  r4 X" x( Z! u) L9 X7 gB        7        3        5        7        9        7        7        8        8        9
) ^* U: G: Y5 KC        5        3        5        6        8        5        5        7        7        7
: x" ?+ l4 j3 @4 VD        7        4        6        7        9        7        6        6        7        8
. _; ^6 D# C8 ~  M( tE        7        3        6        5        8        6        7        8        7        8
2.事故率（事故率高，分数低）
* e! R& s$ L6 b% S* M  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        4        6        5        8        6        5        5        6        8
B        6        3        4        5        8        6        5        6        5        7
C        8        4        5        4        7        7        4        6        6        7
D        7        3        4        4        6        6        4        5        5        6
0 _5 Q: n& ]3 C4 [6 BE        5        2        3        3        8        5        3        4        4        7

车型比例
& A% b( _0 k) ^  出入口
, Y. t0 ~3 ^, }专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        9        6        5        8        4        5        7        8        5        8
B        8        5        4        6        3        6        6        7        5        9
C        8        5        3        6        3        5        7        6        4        8
D        7        4        4        7        3        5        5        6        4        7
( o5 f2 v+ W: \( _' y( U/ HE        8        5        3        6        4        6        6        5        4        9
' I8 F- [9 I' [
% V  H- S; j, z! h# C) R
9 G) q. n( o5 W( y3 w' w
" ~4 w' f* `& U) j% N交通流量
" Y( H2 m3 |+ ~% e1.        运营率
3 D4 x5 J- S( \% Z  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        5        6        3        3        4        7        6
8 `' |* _- l! {* }6 F/ u4 RB        9        3        4        4        5        2        3        3        8        8
$ R* l( ]; I4 j9 ]C        9        2        3        5        6        3        4        4        6        7
D        8        3        4        4        5        4        4        4        8        8
E        7        2        3        4        5        3        3        4        7        7

  k0 [% K* q( U) t- O6 O9 I6 w* T+ Y
2.        负荷率
: t& p0 O7 h+ M% P9 x$ x) I6 s1 H" F8 F  出入口
/ s( O/ ^+ t  L( W) t" X专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        2        4        6        8        5        4        6        9        8
B        7        2        3        6        9        5        2        7        8        8
C        6        3        4        5        8        6        3        6        9        7
# [8 H4 j6 b. M8 y- ^4 q1 RD        5        2        3        6        7        4        2        5        8        7
. A/ d- n$ [  o& b% v) \E        5        2        3        5        8        4        4        6        7        7


1 V. y4 v; {0 U! {* f( L: r土地使用
1.        用地类型
' ^6 s9 A/ I" f% j# P2 O& u  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        1        1        8        1        3        6        7        5        5
B        7        2        2        9        1        2        5        8        5        4
C        7        1        2        8        1        3        6        7        4        4
) l3 ^; `% _+ ]  o3 z( B8 AD        8        1        2        8        2        2        5        8        5        5
, t3 Y4 G8 H9 CE        8        2        1        9        2        3        5        8        4        5


2.        路网密度
% [& W2 `* V0 ^5 O  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        8        4        6        8        9        6        7
B        7        1        2        8        3        3        8        8        6        6
C        8        2        3        7        4        5        7        8        7        7
: m/ Z: d7 ^) hD        8        1        1        7        3        5        7        9        6        6
E        7        2        2        8        4        4        7        8        6        7


9 t, F6 e$ U& `# P1 ~
) N0 d. t9 _  ^. N1 b9 ^( t基础设施配置
  出入口
! |6 J- A) t4 }0 J" V专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
& f1 ~$ R) ?$ f" ^0 X  |, VA        8        3        6        7        9        2        5        7        6        8
, `2 X, V& C# V& c. g5 @: W& dB        7        3        5        6        8        3        4        6        5        7
& J: e5 j9 C' O0 ~2 {C        7        2        5        6        8        2        5        7        6        7
D        8        4        6        7        9        3        5        6        6        8
( e: t- O, l% O( o! gE        7        3        5        6        8        2        4        6        5        7

安全设施
+ }; D" ?9 `0 |$ c+ s- n- ?  出入口
  G( c/ e0 I+ K4 K* a/ z3 X专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        4        7        9        4        3        6        5        8
1 I+ k$ c( Y+ sB        7        2        3        6        8        4        2        5        5        7
: h- d0 ^5 t3 r9 w: wC        7        2        4        6        8        3        2        5        4        8
D        6        1        3        6        7        3        2        4        4        7
8 p7 Q1 L  P; U; PE        7        3        3        7        9        4        3        5        5        8
0 Z0 D8 R' I5 r5 N& r与城市联系度
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
+ h8 |' k3 W9 V* rA        8        2        7        6        9        4        8        5        3        7
3 e( v& t. [( g$ C: D3 C" W, vB        7        2        6        5        8        3        7        5        3        6
3 u; ]) O# L1 j+ W+ l% C, TC        7        3        7        6        9        4        8        6        3        6
8 J! C6 j; z3 M3 {1 D/ c, M1 Y, {D        8        2        6        5        8        4        7        4        2        7
E        7        2        6        6        8        3        7        5        2        6
' \* d8 d2 ?  L8 W
+ V" s$ o$ ]# C- T地形地貌
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        4        6        8        8        3        5        8        4        7
B        6        4        5        8        7        4        4        9        3        7
5 `( F: i- d: R" _; `C        7        3        6        7        7        3        5        8        4        6
$ C8 [: u6 i, W% f8 fD        7        4        6        9        8        3        5        8        4        7
E        6        3        5        8        7        3        4        7        3        6
视域范围
1 g: R4 a1 A# X1.        行车视距
9 s3 `2 [7 p' |/ M5 x$ D  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
+ r& T" L$ \" g, }& |5 KA        7        3        7        8        9        4        5        7        4        6
B        7        2        6        8        8        3        5        8        5        6
. `* q" b6 L. T" gC        6        3        6        7        8        4        4        7        4        5
D        6        2        7        8        9        5        5        7        3        6
  p; u# z" Y, T% V: ]4 z1 DE        5        2        6        7        8        4        4        8        4        6
) {: z: x3 H6 _# M* N. [2 u1 C2.        交通设施与环境的配合
" c6 @3 `, f6 B& r. l  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
4 e: m! f+ Q  a5 QA        8        5        6        8        9        4        3        6        8        8
B        7        4        7        8        9        3        2        7        7        9
C        7        4        6        7        8        4        3        7        7        7
D        8        5        7        8        9        3        2        6        8        8
E        8        4        6        7        8        3        4        7        7        8
' B0 m/ i. {, `8 v
! D: W6 r$ c3 L. U2 P景观节点
4 t$ b& c1 M/ D- T6 }1.        景观主体
( N& H- o8 ?, t% F+ t7 L  X  出入口
# t1 ~" h$ p, K7 x2 k0 t1 y专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        7        6        6        8        5        4        6        3        8
B        8        8        5        7        6        4        4        7        3        9
: m+ o+ A: H8 x% u; V7 GC        9        7        5        7        7        5        3        6        4        8
0 u4 c  ?$ d, [# q4 B* u% ND        8        8        6        7        8        5        3        8        3        7
- t$ K. g) e; ^2 u/ L8 AE        7        7        5        6        7        4        4        6        3        8
/ e3 H5 H3 _) _! C$ O6 G. O2.        绿化配置变化
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
: g8 d: ]( c& x4 F$ V- d" oA        8        5        3        7        9        5        6        9        4        7
0 g1 e; y2 V7 m$ d' _  I% u2 |B        8        4        3        6        8        4        5        7        5        8
; h& p8 @+ j% S7 r: VC        7        5        2        7        9        4        4        7        4        7
. V' p" W7 t7 yD        8        3        3        7        8        5        4        8        3        8
E        8        4        3        6        7        5        5        6        4        7
3.        观赏速度
0 I1 @  ]: a9 R6 R5 i  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        4        5        6        8        7        5        6        6        7
) }/ B  E* c% I6 B0 EB        8        3        4        7        9        7        4        7        6        8
C        7        4        5        6        8        6        6        6        7        7
) [7 E1 h- q* z. G6 l: ND        8        3        6        7        9        7        4        6        7        8
E        7        2        5        6        8        6        5        7        6        8

cchaos

看看再说呵呵

liubao20100816

好的，谢谢

kelenanhai

我 。。。。。。。。。。。。。。

tzzffyxtz

回复 6# caoshangfei
; e: T, {4 p$ N/ M$ }
3 L* e3 q- i0 @( k" H% j! z5 _: Y1 z
5 a  W# @- b2 y3 F! U5 N    这题是越想越难！~晕了。

caoshangfei

不会做呀;太难了;一团乱呀;我觉的B题和A题一样难

tzzffyxtz

回复 4# misonwang
0 h/ i* r4 F& c# l0 E! p
( R1 u* C0 o  ~6 J7 j7 {$ x7 |
    额，完全没思路，提供一点？

misonwang

同学你长安大学的吧。。。我们这次建模题就是这个。。ps我也苏北的

tzzffyxtz

回复 1# tzzffyxtz

% C- k6 K4 @; }( H
4 R2 U4 C, [5 {# N; y    哥们，知道运营率啥东西（关于这个题目的）？谢谢了啊

咫尺天涯

哎！！！！！！！！！！不会啊！！！！！！！！！！