- 在线时间
- 0 小时
- 最后登录
- 2010-11-7
- 注册时间
- 2010-4-29
- 听众数
- 3
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 43 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 16
- 相册
- 0
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 5
- 主题
- 1
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 3
升级   11.58% 该用户从未签到
- 自我介绍
- 200 字节以内
不支持自定义 Discuz! 代码
 |
城市规划建设问题7 t' K3 q0 e3 H4 }: j# |
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分,城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路,是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌,反映城市经济发展的窗口区域,因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设,并根据城市的发展不断完善出入口道路交通,改善道路景观,以达到改善交通,宣传城市,展现城市风貌的目的。& W# _( y) T, U$ ~8 Y1 Y
万州是重庆市的第二大城市,也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后,对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。7 x# U9 A+ ?/ q+ ~
希望同学们广泛搜集资料,从出入口道路与城市形态的关系入手,研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市(或某其他城市)为例建立模型定量分析。
) Y3 M) e5 G; W& e& d( ^从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。+ K8 X( [( A5 `5 j7 ^: t
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施,请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
" L" h/ n. C: H& s附表给的数据请大家作为参考。6 v- W+ `5 Z1 B0 [, [% R4 U0 L$ F) c
/ w5 [; j( V1 z) q1 A
# e0 P: S `, }: B4 ? 0 ~! F9 I8 [" f" K8 D
; j k7 c( }" H4 c+ H$ _专家打分表:
^5 T+ q# {. n/ t交通类型* f' z# K3 n/ Q: w2 M4 `6 G( Z
1.等级评价(等级越高,分数越高)
6 E4 F" s) S$ |# X+ l 出入口0 u6 N- t7 d- G5 S- R
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 a. Q$ q$ o e" mA 9 4 6 5 8 6 6 6 9 8
; D) d6 S6 E. e, p; b3 n% I2 F+ `B 7 3 5 7 9 7 7 8 8 9& |- D3 v: V1 t9 w6 ]
C 5 3 5 6 8 5 5 7 7 7
9 I/ f* W( h5 U7 Y! j, tD 7 4 6 7 9 7 6 6 7 8 n0 N7 X0 d& [6 @
E 7 3 6 5 8 6 7 8 7 83 P+ W) F1 h7 s$ q
2.事故率(事故率高,分数低)( L' w9 Q8 c) I* z. \/ m" S
出入口- a7 U/ a j2 {0 \: F, k
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
* d: |4 T/ {% EA 7 4 6 5 8 6 5 5 6 8
- L5 \1 A4 {% e; w8 NB 6 3 4 5 8 6 5 6 5 7
3 G4 d( m* K& P( cC 8 4 5 4 7 7 4 6 6 7
9 \3 e4 p6 a* S( E5 i0 yD 7 3 4 4 6 6 4 5 5 6
$ q* L* G$ S( H3 y' h) { k% BE 5 2 3 3 8 5 3 4 4 7
9 W0 y, K0 _1 x7 Z' w' c1 x3 t" F9 D7 ]: A) g; g. X4 p% W
车型比例
1 W7 y8 T; g' _, Z. z" V# T8 d1 }. E 出入口. r; G% \( ` L1 j* }) Q
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B( I; Y4 ]/ B$ e4 d/ K; _A 9 6 5 8 4 5 7 8 5 8
5 l0 Z @) k. k' sB 8 5 4 6 3 6 6 7 5 9
. |+ g" z1 L7 H, F+ _3 {C 8 5 3 6 3 5 7 6 4 8- p- p; }' S2 |( T: [4 o
D 7 4 4 7 3 5 5 6 4 7
( G% J7 G8 w& R* s# jE 8 5 3 6 4 6 6 5 4 9: j! o& {- ]1 F+ {+ |/ R
! A! \: C( N1 ~3 t5 n4 x' N
w: z7 i$ ?: W& T; C
" g( v7 S; A ~6 m. F1 ~" @( C交通流量
/ ~ r# x1 d( Z G1. 运营率
; F( r% i1 X3 }6 T8 g) t 出入口+ a& T. c6 e$ Z+ E" X
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
6 n$ x" d' i9 V' z8 M6 y7 zA 8 2 3 5 6 3 3 4 7 6+ u4 z5 X8 W7 F# d& u
B 9 3 4 4 5 2 3 3 8 8
* |3 z" ?" `) H1 C# ?1 q2 s% tC 9 2 3 5 6 3 4 4 6 7# {3 s5 M& c U2 ?
D 8 3 4 4 5 4 4 4 8 8
* p7 Z; n; b1 Q! o! ~E 7 2 3 4 5 3 3 4 7 75 X) p' y( h- q1 L8 O6 D! G _$ i
0 E- @/ s I2 y( M" R
( e- M e* X2 G& S% u$ |8 G
2. 负荷率
3 f. V1 d" ?; h3 ^' e9 F 出入口
; U Z( k4 Q6 O% W( v专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10. f" n( I- l5 W2 \
A 6 2 4 6 8 5 4 6 9 82 U1 B- p) b7 Y
B 7 2 3 6 9 5 2 7 8 8
; _; t: G7 }( ]; U6 n& `3 K2 CC 6 3 4 5 8 6 3 6 9 7
5 S' x5 c a* C0 z, iD 5 2 3 6 7 4 2 5 8 7
' o3 A# F5 T3 T% [- r% C+ E9 }E 5 2 3 5 8 4 4 6 7 7
) v' ^& E+ D6 D+ b8 N& T8 w8 m! H& f. ~6 `: C
+ q* G `* o2 E# g6 M: ]
土地使用4 q# O/ O# T" h
1. 用地类型
$ @% n. g6 v0 [8 ]+ m+ B5 x' z 出入口
% A6 o9 R6 _5 p( s5 W专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10" q' N* T+ ]) b" [; z" ~
A 7 1 1 8 1 3 6 7 5 5
. U0 C' G9 Q4 r+ D+ d- FB 7 2 2 9 1 2 5 8 5 4
. j( X; O' ?: M! f- a/ h& @C 7 1 2 8 1 3 6 7 4 4, A. [5 [8 W2 y. u5 D0 ?
D 8 1 2 8 2 2 5 8 5 5
9 U2 q3 b2 u0 k* xE 8 2 1 9 2 3 5 8 4 5, S' k) o, D4 @4 g8 G; b
i9 o2 C7 [; ] _0 g4 }
8 x) S% ]1 `: l( R) N1 |8 _4 @
2. 路网密度' B8 m& h6 s( ]
出入口1 |- A% D r5 w4 u6 F1 t
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
6 b% r, e5 ?# Y" ]3 w& jA 8 2 3 8 4 6 8 9 6 7
" S0 D8 W6 ?7 e7 R5 i* P; gB 7 1 2 8 3 3 8 8 6 6
+ g/ |8 V1 g% T4 E, [9 o1 {# CC 8 2 3 7 4 5 7 8 7 72 D3 U" }: R' u
D 8 1 1 7 3 5 7 9 6 6: Y0 j, ?( h; M" l8 n8 _
E 7 2 2 8 4 4 7 8 6 7
/ @# z! [6 _1 Q, a5 |
$ E& U4 h5 o1 b+ B: A3 u) J6 g% L3 ^! J& j, N+ d
6 W/ R' b" p1 v基础设施配置
2 q7 E, E- F! M! W, B* ~ 出入口 I$ L# d5 }! h' k' p& B
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 v) m/ A, R- Y% X `0 Q) [# H/ tA 8 3 6 7 9 2 5 7 6 8
& {+ h1 R8 K0 [9 t$ oB 7 3 5 6 8 3 4 6 5 7* T2 s" A" U& |; @: V
C 7 2 5 6 8 2 5 7 6 7
% s+ z; t6 [ H: T1 JD 8 4 6 7 9 3 5 6 6 8
) z5 \- a% M1 ~! uE 7 3 5 6 8 2 4 6 5 75 p' Z5 {" s5 {# i; N4 B# S, H" G
) |, Y; J& c* y8 x& }
安全设施$ A$ v' U+ q8 i: v
出入口
! a1 [0 B% o2 ~; ~1 ^专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10+ j) l5 Q" K' K, W8 i+ J/ W
A 8 2 4 7 9 4 3 6 5 8
; A% z+ \3 T0 l! G3 f; [B 7 2 3 6 8 4 2 5 5 72 u/ Q+ s8 n4 F- W5 J! @
C 7 2 4 6 8 3 2 5 4 8
0 C ?) e+ g) p- H* O3 rD 6 1 3 6 7 3 2 4 4 7
- u# B3 t/ g+ |- r4 RE 7 3 3 7 9 4 3 5 5 8) J& |' Q7 L1 @& b% C
与城市联系度
' S; Q8 ^: P- P' L/ T 出入口$ b+ ~! T+ g9 @6 I4 r+ r) E
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 103 H: A6 {; n* Z( P
A 8 2 7 6 9 4 8 5 3 7
6 S3 d5 S+ m1 Q" r' A( R2 kB 7 2 6 5 8 3 7 5 3 68 n3 U& N/ {( y( e3 F; }
C 7 3 7 6 9 4 8 6 3 69 A( j# j$ e! d6 F, J
D 8 2 6 5 8 4 7 4 2 7
7 b& i* S! P$ c4 b }E 7 2 6 6 8 3 7 5 2 6" @8 K$ H% }& H. F" C( c
" L- M/ [" b% {" m; l# E6 J地形地貌. J; N& n8 h1 I; r& G$ y: z
出入口
; U2 u- {2 {2 U/ b& V7 T6 S专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10# b1 Y$ M" i" m1 f" b' k) F+ O
A 6 4 6 8 8 3 5 8 4 71 R; J5 L) Z! T
B 6 4 5 8 7 4 4 9 3 7
( z6 S$ |# t' ^) j9 ]- uC 7 3 6 7 7 3 5 8 4 60 {( R; l* ?- J. F# u% `
D 7 4 6 9 8 3 5 8 4 7
( x7 G4 {+ V3 |9 v; yE 6 3 5 8 7 3 4 7 3 66 R+ B5 u+ I% R4 V7 V: _; s8 o
视域范围
# s) M4 @* {0 k3 E1. 行车视距
! d' k8 r; S9 D/ z! B 出入口) l: p/ |% T. ?, E8 e; b
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 }' ^3 b3 B: }A 7 3 7 8 9 4 5 7 4 6
8 w3 q: S- f% a6 {' O) O0 {B 7 2 6 8 8 3 5 8 5 6
7 w" N: U2 d; |2 a# i; DC 6 3 6 7 8 4 4 7 4 5$ ^/ ^. ^& a( i2 a. \3 @
D 6 2 7 8 9 5 5 7 3 6
, N$ ~7 P% _4 j7 ~0 Z0 C- U& O3 fE 5 2 6 7 8 4 4 8 4 6
% l/ E/ a8 \/ g0 W% ?+ G2. 交通设施与环境的配合
7 S* U6 _" z) |* L0 E" S4 d' ~ 出入口0 D. e4 v7 F& i3 m6 G# Y
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10; W) P, o$ Q) b
A 8 5 6 8 9 4 3 6 8 83 ?) S# k' Y7 i5 q
B 7 4 7 8 9 3 2 7 7 9
+ v4 M- b0 x( EC 7 4 6 7 8 4 3 7 7 7/ B6 b( C" S0 X' n4 O! n4 e# u7 j
D 8 5 7 8 9 3 2 6 8 8& L' ~; e, W/ B0 O* u, F+ U1 A
E 8 4 6 7 8 3 4 7 7 8
7 H* O) e1 {& k# L' `* d& \. d! I7 a9 w3 {& {" S1 t( \2 V
景观节点
0 F: a; M3 Y# W" e p( g2 _1. 景观主体" |. w. S9 Q. R7 q/ L* y5 |; N
出入口& a1 k! u: @2 [2 a, D A+ s
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
# Q, E! j1 G9 G4 z7 E0 J4 X! ^/ f% H6 hA 8 7 6 6 8 5 4 6 3 8
! Q4 t" F, g9 U% mB 8 8 5 7 6 4 4 7 3 97 Z4 c6 N& k. i4 X% B# k5 r
C 9 7 5 7 7 5 3 6 4 84 z- L1 x" E* r; l! c H v1 P. s
D 8 8 6 7 8 5 3 8 3 7, @! ]$ r6 o* t, V+ w
E 7 7 5 6 7 4 4 6 3 84 P; G2 w* E9 r" c+ m7 @. `
2. 绿化配置变化
/ H. Q! Q6 T% x/ \2 T7 K! Y+ I 出入口
1 ?/ j6 `$ o I* I专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
+ u8 A: X( X# w2 ^, ~A 8 5 3 7 9 5 6 9 4 7( U0 U2 i# j/ J
B 8 4 3 6 8 4 5 7 5 8* [( |2 V8 R- H9 j
C 7 5 2 7 9 4 4 7 4 7# r" j5 c2 X$ z, k. ?% [( U
D 8 3 3 7 8 5 4 8 3 8
/ z1 j3 R- ]* s! a& p& g& b7 O8 {E 8 4 3 6 7 5 5 6 4 7
2 ?- M, q# ?- g# c7 j D3. 观赏速度
5 E9 ]" X9 R9 \ n: K/ ?. Y a 出入口
% o' U* m9 d# R; Q4 ~专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
! @0 w; |: T0 Z( l# k. d9 X" Q. p0 kA 8 4 5 6 8 7 5 6 6 7
, V& E$ r, |+ |! JB 8 3 4 7 9 7 4 7 6 8
7 A7 A, D7 w0 \7 ^7 rC 7 4 5 6 8 6 6 6 7 7
5 H2 K3 k8 x' f# ED 8 3 6 7 9 7 4 6 7 8
% f& ]! r. n% a+ l1 cE 7 2 5 6 8 6 5 7 6 8 |
zan
|