城市规划建设问题

tzzffyxtz

城市规划建设问题
  y  V& T$ O; l6 i7 K; P0 B城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
& k* }, g4 V; q( o. }* }/ s. l万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
" d( S1 |( l3 Q: f希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
0 f* I8 k+ {5 A: ~从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。
7 {4 {. J7 }. u& p) Z针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
附表给的数据请大家作为参考。

, b% p) D  r4 u4 \# ]
) R* ^# E0 K+ C: Y4 ^
0 n+ Y! p' [7 M# {+ Q8 p
+ A3 U/ }/ p& k; ]专家打分表：
; P. m3 \4 K  m9 i. l交通类型
* F+ L, O% J' ]" g# ?  U  g* M1.等级评价(等级越高，分数越高)
  出入口
; t) ~! Y( \2 A/ z  ?# S专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        9        4        6        5        8        6        6        6        9        8
( d) E0 p* @' u7 nB        7        3        5        7        9        7        7        8        8        9
C        5        3        5        6        8        5        5        7        7        7
D        7        4        6        7        9        7        6        6        7        8
3 i6 e! n$ _# ^, c/ vE        7        3        6        5        8        6        7        8        7        8
2.事故率（事故率高，分数低）
4 n% G6 ~2 I6 `$ {+ A$ p/ d: t  出入口
$ E  B2 t( K! b) i) `专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        4        6        5        8        6        5        5        6        8
$ I6 A; {2 p2 S0 H- x$ gB        6        3        4        5        8        6        5        6        5        7
C        8        4        5        4        7        7        4        6        6        7
" I2 @1 A# t- k6 X- k& Z% ED        7        3        4        4        6        6        4        5        5        6
3 Q( r5 n8 l/ s8 Y, t- I0 JE        5        2        3        3        8        5        3        4        4        7

车型比例
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
* `6 f/ x  t7 @  B1 RA        9        6        5        8        4        5        7        8        5        8
7 ~* A* R0 Y9 n+ p% M- lB        8        5        4        6        3        6        6        7        5        9
: o; f" e3 E5 IC        8        5        3        6        3        5        7        6        4        8
% `. j" q1 d6 H0 X6 ^8 kD        7        4        4        7        3        5        5        6        4        7
5 f# O: m! c- {E        8        5        3        6        4        6        6        5        4        9
# |2 e1 i" t$ V# w& P

) A2 ~3 M- p5 I6 ]) Z1 Y
$ C, p( w- ?8 M' }) U! A交通流量
1.        运营率
) y7 p1 r# _0 ^2 ~, v, T. m  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        5        6        3        3        4        7        6
B        9        3        4        4        5        2        3        3        8        8
# _+ ~  _  C/ v9 DC        9        2        3        5        6        3        4        4        6        7
3 |5 N  Y8 p4 D* B. g5 FD        8        3        4        4        5        4        4        4        8        8
" S; K& ~# }! e+ ~8 s2 t: }, ~E        7        2        3        4        5        3        3        4        7        7
5 ]* o* ^  R, Z
; v& a6 {% f& }
2.        负荷率
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
' e. c% w) w+ T7 @- HA        6        2        4        6        8        5        4        6        9        8
8 S$ S( F, S5 _) V" A' [B        7        2        3        6        9        5        2        7        8        8
) x+ }* N, I( B6 s2 ?6 NC        6        3        4        5        8        6        3        6        9        7
- ?! ~  p+ s8 J2 OD        5        2        3        6        7        4        2        5        8        7
E        5        2        3        5        8        4        4        6        7        7

) e& _8 e# Y4 P# ?: {
8 }# f  R  Z- [0 `( q! J9 l土地使用
- b) s/ a" t% _* G) K+ S$ A1.        用地类型
  p, M1 V8 ?) d" c8 s  v: r1 [1 c  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        1        1        8        1        3        6        7        5        5
B        7        2        2        9        1        2        5        8        5        4
; M) p. h) {# Q3 _3 ^C        7        1        2        8        1        3        6        7        4        4
D        8        1        2        8        2        2        5        8        5        5
E        8        2        1        9        2        3        5        8        4        5

$ p# X" C  I" z8 x, c
% Y( h. f6 _# ^) d2.        路网密度
& F+ M% K9 [' Q  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        8        4        6        8        9        6        7
B        7        1        2        8        3        3        8        8        6        6
C        8        2        3        7        4        5        7        8        7        7
6 w6 j# f+ r$ W+ GD        8        1        1        7        3        5        7        9        6        6
$ o: \. s: i% d" O5 ~( wE        7        2        2        8        4        4        7        8        6        7
6 W2 V+ \3 D$ K! ^0 M
% H( \/ Z* c( I* f+ M  T
$ a4 t/ m- V3 P0 u' U% l2 \# V' f$ U
0 i. c# D* x( O基础设施配置
3 s& ?, t- e6 I, v- G6 q* _% O  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        3        6        7        9        2        5        7        6        8
% d. I9 P  M- n/ u/ {B        7        3        5        6        8        3        4        6        5        7
C        7        2        5        6        8        2        5        7        6        7
! \3 H/ O) M0 j+ ~D        8        4        6        7        9        3        5        6        6        8
E        7        3        5        6        8        2        4        6        5        7
) S+ Y" C) F' [2 U( R3 x1 p
安全设施
4 H; M8 {: F0 `! k  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        4        7        9        4        3        6        5        8
B        7        2        3        6        8        4        2        5        5        7
C        7        2        4        6        8        3        2        5        4        8
) ^$ k/ _  I0 s1 XD        6        1        3        6        7        3        2        4        4        7
E        7        3        3        7        9        4        3        5        5        8
与城市联系度
: _8 L" i0 a8 M3 P0 S# G  出入口
) q& E  X  A& C专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
8 I& P4 h; O8 k- ~A        8        2        7        6        9        4        8        5        3        7
B        7        2        6        5        8        3        7        5        3        6
4 m! B1 F# H7 C6 a) MC        7        3        7        6        9        4        8        6        3        6
D        8        2        6        5        8        4        7        4        2        7
E        7        2        6        6        8        3        7        5        2        6

; {" Z" p; _( q3 B地形地貌
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        4        6        8        8        3        5        8        4        7
( [/ {4 A' e8 qB        6        4        5        8        7        4        4        9        3        7
C        7        3        6        7        7        3        5        8        4        6
D        7        4        6        9        8        3        5        8        4        7
% d2 p# u- y1 v5 b7 ?2 y0 nE        6        3        5        8        7        3        4        7        3        6
视域范围
0 \" I( {$ M/ {6 G; k7 P9 o% R7 |" d1.        行车视距
5 }. T2 b) }$ d# s- h& s  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
% \8 Z4 P6 Y/ `1 m+ D. lA        7        3        7        8        9        4        5        7        4        6
B        7        2        6        8        8        3        5        8        5        6
C        6        3        6        7        8        4        4        7        4        5
0 [4 T( f  Z" E9 `3 Y  \; MD        6        2        7        8        9        5        5        7        3        6
E        5        2        6        7        8        4        4        8        4        6
2.        交通设施与环境的配合
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        5        6        8        9        4        3        6        8        8
B        7        4        7        8        9        3        2        7        7        9
C        7        4        6        7        8        4        3        7        7        7
D        8        5        7        8        9        3        2        6        8        8
E        8        4        6        7        8        3        4        7        7        8

8 X" F. a& ]. t1 D景观节点
9 ^/ E: @& b& @7 X/ j3 d1.        景观主体
4 \0 S8 R% _: y  出入口
" }4 H! `/ v/ Q7 e4 H8 J专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
* R) j; r+ n# H; M  dA        8        7        6        6        8        5        4        6        3        8
B        8        8        5        7        6        4        4        7        3        9
& S' d, r" N% K2 nC        9        7        5        7        7        5        3        6        4        8
3 ^2 r: W: N/ Y0 B9 A# J$ PD        8        8        6        7        8        5        3        8        3        7
E        7        7        5        6        7        4        4        6        3        8
2.        绿化配置变化
7 P# S( b, x- q( R6 N4 R! K7 n  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        5        3        7        9        5        6        9        4        7
1 f& _: {+ @" V, F+ `# X& E/ fB        8        4        3        6        8        4        5        7        5        8
6 ^4 \( G. S/ W6 s7 A0 j, Z3 WC        7        5        2        7        9        4        4        7        4        7
D        8        3        3        7        8        5        4        8        3        8
; l+ g8 }2 I1 M  sE        8        4        3        6        7        5        5        6        4        7
3.        观赏速度
: z% j$ v! g' V9 ^3 R  出入口
2 \1 x: z/ v* i  o专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
0 V/ r" C8 U+ T$ w% l) EA        8        4        5        6        8        7        5        6        6        7
' T& g1 H* U# f5 }' B6 D& ?B        8        3        4        7        9        7        4        7        6        8
C        7        4        5        6        8        6        6        6        7        7
D        8        3        6        7        9        7        4        6        7        8
2 `$ _6 i3 J, y! s+ GE        7        2        5        6        8        6        5        7        6        8

cchaos

看看再说呵呵

liubao20100816

好的，谢谢

kelenanhai

我 。。。。。。。。。。。。。。

tzzffyxtz

回复 6# caoshangfei
- i# ~% `2 a5 a1 r! o
0 m$ h3 q4 Z9 G( x6 O2 ~; [' `
    这题是越想越难！~晕了。

caoshangfei

不会做呀;太难了;一团乱呀;我觉的B题和A题一样难

tzzffyxtz

回复 4# misonwang

% U- K- Y' N. N* m* _- F9 o% c1 H2 k
3 J; k8 T; K. J5 D    额，完全没思路，提供一点？

misonwang

同学你长安大学的吧。。。我们这次建模题就是这个。。ps我也苏北的

tzzffyxtz

回复 1# tzzffyxtz


    哥们，知道运营率啥东西（关于这个题目的）？谢谢了啊

咫尺天涯

哎！！！！！！！！！！不会啊！！！！！！！！！！