求求求。不会的咋办
看起来很麻烦的样子。。
1、 首先用模糊数学将拥堵情况分为五类,并量化处理。
2、 层次分析,确定权重。
3、 综合评价体系,评价拥堵情况。
交通拥堵指数是根据道路通行情况,一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,它相当于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“严重拥堵”。
现只考虑拥堵时
其中
-是流量;
-是车速;
-是车道数;
-是固定常数;
1、 首先用模糊数学将拥堵情况分为五类,并量化处理。
2、 层次分析,确定权重。
3、 综合评价体系,评价拥堵情况。
交通拥堵指数是根据道路通行情况,一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,它相当于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“严重拥堵”。
现只考虑拥堵时
其中
-是流量;
-是车速;
-是车道数;
-是固定常数;
通过交通监管部门得到的交通量数据,结合观测数据,绘制梅观公路南坪立交桥下北行-南-战略路口的交通流量变化图。从图2可以看出,星期四该处交通流量较大,星期天流量较少。
通过交通监管部门得到的交通量数据,结合观测数据,绘制梅观公路南坪立交桥下北行-南-战略路口的交通流量变化图。从图2可以看出,星期四该处交通流量较大,星期天流量较少。
我的体力啊体力。。好费劲的找题啊
大家都怎做的啊
没思路!!!!!!!!!!!
能否传授点经验Y!!!!!!!!!!!
有点提示吗????????????
来学习的!!!
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