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楼主: 厚积薄发
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2013年“深圳杯”数学建模夏令营 B题:深圳关内外交通拥堵探究与治理

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    群组2013数模夏令营B题

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    发表于 2013-5-1 11:39 |只看该作者
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    jingqx        

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    我从事建筑工程技术管理。对交通拥堵特感兴趣。通过近20年的研究,全面破解了交通拥堵难题。实现畅通需要的是理论的创新,而不是盲目的建桥扩路。任何城市,无论路网多么复杂,车辆再多,在平面路网基础上都存在千变化的畅通解。对于郑州类似的城市,不建桥不扩路,通过交通整流,一年内可以实现畅通无阻并且能保证人人开车上路。

    群组2013数模夏令营A题

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    群组2013认证赛A题讨论群组

    1、  首先用模糊数学将拥堵情况分为五类,并量化处理。7 v% N, x4 y" K9 D  ?& d8 `/ c- G
    2、  层次分析,确定权重。
    : [8 L4 x- n0 X  m! `3、  综合评价体系,评价拥堵情况。
    ! F) d0 n' }  W8 u: k) I1 M: L# ^. N" i3 O* L: s
    ( O& i( Z- h0 }5 p3 @$ X1 |

    : H( p. ?. u* H+ ^ 8 p( r) S- a0 p- w0 a7 q7 ^+ a
    交通拥堵指数是根据道路通行情况,一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,它相当于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“严重拥堵”。) e0 U7 o4 h4 Y. E  v

    ! A; V# L8 J8 g4 {/ @现只考虑拥堵时# m/ ]) e7 l: J3 q

    8 R% f5 ^; X$ W( X6 u& V6 @- h其中  K# L4 p: K+ d) T! B
           -是流量;5 D" `) H1 i% M# h
           -是车速;
    / y1 x3 F0 O$ c8 r0 X  J% ?. S$ g       -是车道数;
    / y' c& t  \/ j9 B* c7 p( e& T       -是固定常数;1 h- ]1 T) k# |" Q& c$ j" Y- b
    ) I1 b8 T6 c. j2 f! Q. _4 ?

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    ; O9 d6 B; y+ e, Y) s& } 8 q' t  G7 b( v. A( A1 O! D4 _

    7 \$ |/ s0 v& x1、  首先用模糊数学将拥堵情况分为五类,并量化处理。5 V. I) S# d8 K/ Q5 _& d
    2、  层次分析,确定权重。
    , P5 n3 j: b3 X( u6 R; V' r3、  综合评价体系,评价拥堵情况。
    . P: e, r! ^1 T
    1 X# d% T# [8 @% h$ b, f% U
    2 o! C& D+ Y! r# P( S
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    2 v! F$ U+ }/ q# R! r交通拥堵指数是根据道路通行情况,一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,它相当于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“严重拥堵”。
    : i- O( r. L& l
    5 T. z" N$ ], V( _0 S$ u2 m4 p现只考虑拥堵时
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    ! A& U# j* S4 x" ]' S其中
    5 B) l* y* y* D4 m7 N) P# z/ b! H0 u( N       -是流量;
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    , p. l3 d! e4 N! `
    通过交通监管部门得到的交通量数据,结合观测数据,绘制梅观公路南坪立交桥下北行-南-战略路口的交通流量变化图。从图2可以看出,星期四该处交通流量较大,星期天流量较少。
    9 v2 y2 v6 ?( w' J* W6 T: L7 H2 J7 Q5 w3 m* o  O. P
    通过交通监管部门得到的交通量数据,结合观测数据,绘制梅观公路南坪立交桥下北行-南-战略路口的交通流量变化图。从图2可以看出,星期四该处交通流量较大,星期天流量较少。, d1 @+ N/ A8 l! B& h

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    呵呵~~  求论文啊。。。好难。。。看不懂。我的邮箱.谢谢你  详情 回复 发表于 2013-8-20 16:22
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    新手的我来这里学习啦!还请大家多度指教啊!!
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