双行星排混合动力汽车能量管理控制策略研究
双行星排混合动力汽车能量管理控制策略研究针对某双行星排式混合动力汽车进行构型分析，提出该混合动力系统基于动态规划法的能量管理控制策略。
通过优化选取系统状态变量和控制变量，确定状态转移规则以及油电转化系数，建立以等效燃油消耗最小为目标的代价函
数来评价能量管理控制策略。在 Matlab/Simulink 仿真平台下进行 NEDC 工况仿真，结果表明，与逻辑算法相比，基于动态规
划法设计的能量管理控制策略可显著提高仿真性能，改善混合动力汽车的燃油经济性。
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