你们做的不错哦 · 呵呵 学习了！
回复 11# jeiily
谢谢了，共同交流。
你们太棒啦！顶顶:D:victory::hug:
新手上路，刚刚申请的号先来顶一下，呵呵呵呵呵。
刚刚申请的号，过来顶一下！呵呵呵呵呵呵呵呵呵！
摘 要：
本文针对汽车侧位停车问题，以轿车中的小型车新嘉年华两厢 1.5L车型为实例，采用倒位停车的方法，设计出具体的停车方式，建立了汽车侧位停车的非线性优化模型。模型中停车位的宽度一定，根据我们设计的停车路线，能求出汽车倒位停车所要求的最短车位长度，并与实际遇到（待判定）的车位长度进行比较，由此判断汽车能否停进车位。
在第二问中，优化问题就是求解汽车初始的最佳车位坐标和车身角度 ，使得停车所需车位长度最短。我们通过数学软件Lingo 11.0进行求解，得到新嘉年华所需车位的最小长度为6.283136m，小于经验值6.925m，但车位宽度3.257413m较实际经验值相比存在较大偏差。通过使用数学软件Matlab动态模拟实际的停车过程，发现模型存在不足。在此基础上，我们进行了模型和算法的改进。在一定误差范围内，考虑实际情况，车位宽度取经验值2.522m，使用数学软件Matlab进行穷举法编程计算，求出最优解，最佳车位坐标和车身角度（-1.375,-0.475,2.6494）和车位的最小长度6.1020m，这结果远小于车位长度的经验值6.925m。使用Matlab进行动态模拟，停车路线实际且合理。
我们根据建立的模型，对轿车系列其他三种不同车型计算最优解和最优路线。其中得到所需车位的最小长度均小于经验值，结果表明改进后的模型正确合理，且符合实际。
在进行穷举求解最优问题的过程中，我们同时进行了误差分析，对可行解 中每个变量都给出了具体范围，并在目标函数值与最优解函数值相差不超过0.05的限定条件下给出最优解 中每个参数出现的允许误差。
很细致，不过个人感觉如果后边再有模糊控制就更能反映一定的实际情况了。可以看一下我们的文章。还请指点队号1042
关于这个模型已经非常到位了，很厉害。！！！！！
回复 10# hwh30101
时间确实有点仓促，排版差了点，也没违反规则，去年不少队也这样，呵呵。
回复 17# 真好人
你们的论文我们也看了，排版、模型都挺不错，还用到模糊控制，很不错。