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零件的参数设计 - O! [4 w( N4 v* }. U7 w 5 u+ Q7 F& E& n I" ? 孙连山,洪献,曹奕剑 : t R* ? ~- I. s3 j g i9 ~9 r# e6 j0 U$ v& D 模型是研究产品各零件参数对产品某一性能影响的连续模型,以减少生产产品总费用最小为最终目的,主要用非线性规划化的思想建立,因为零件参数为随机变量,所以建模时要用概率论的方法给出非线性规划化问题目标函数。模型形式简洁,因零件加工精度的限制,实际参数标定值的选取是离散的,我们可充分利用计算机的数值计算能力,用格种方法搜索最优值,其中虎克—吉福斯直接搜索法效果最好。 ]7 L8 _$ |; N- d+ }9 P ; c" I8 E. m* B
零件的参数设计.pdf
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" G6 J. @& h: c 9 T x* B9 M! h; U8 c 零件参数设计的数学模型 ' k' D2 O# B8 M 9 R9 w+ S; C- [' s! U3 F& M0 N # L) B5 o; w f4 ^ 1 u% M0 m+ c1 z5 |! D 1 N- ] S3 s8 h5 {0 a6 L : y( [7 U$ g& C+ N
零件参数设计的数学模型.pdf
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" b4 I. B' [0 Z% b& X4 q) | ; g/ w+ V2 \: i+ w" m- ^ 零件的参数设计 $ Q2 a" j( f7 X 9 R# F( m! ^$ o t( k W 何华海,李江滔,束礼宝 4 i3 x5 m, B6 I3 t 6 A( l' Y7 j; N " b7 L _3 i: } 0 x% E2 V' W6 K+ {3 h
零件的参数设计(1).pdf
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0 g, K7 a4 {' q$ _ * i" v- V3 f4 k( D# B+ ]7 S ( e& p! N7 P' w; \4 W 零件参数设计的动态规划模型 2 _# _3 w% }, q3 {& |" t e" G 1 [( Q8 N( I8 j/ L# Z2 ^4 v! |9 \ 高洁,郭去疾,康俊海 / X& X; ]% y4 @% f, u" J: O4 \ 1 K! e! |: L$ y6 e3 x . _- d( B! I" }4 b4 L1 C9 w! ` 0 o' A5 j, |) f! E5 P4 n/ N" K
零件参数设计的动态规划模型.pdf
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" ]( S% ?8 T4 N% d( M, { & D3 A. C! f4 | 关于零件参数问题的建模 ; u& ^6 j- M4 j. h& ?3 Y$ q. a + M" d% F- J$ Y# b: O u" O 余辉,那永林,肖云翔 ' z6 Q: j1 A* F7 C8 [0 n$ p & V: W9 I z. i* h# E3 V ) f1 d8 @) {9 R2 s - `! y0 r; X* O
关于零件参数问题的建模.pdf
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0 q1 B' f# ]' f & I, T& e# a8 d6 r. ]3 [ 零件的参数设计 / D+ W- ?$ \) I4 g3 c, p/ X . u* k+ c7 l* S 叶庆春,侯小虎,刘淑君 ( P% v) C; L1 |' T8 C$ }8 R. S / Q: B7 ]" a' ` 本文解决解决的问题是一个零件参数优化设计问题。 首先我们利用统计抽样方法绘出了频率直方图,估计参数y应当服从正态分布,进一步利用经验公式作多元一阶Taylor展开,得到一个正态随机变量的线性组合式,确定y近似正态分布,且用x~2拟合优度加以检验,然后可直接求出原设计的生产总费用为3,074,790元,接着对第地二个问题建立了一个优化模型,用模拟退火全局优化算法,得到第二个问题的解:标定值依次为0.0829,0.3223,0.1195,0.0881,1.8097,12.9960,0.6297,总费用合为434,681.2352元与原设计相比总费用减少:2,639,109.7648元。 最后,我们用统计抽样进行模型的检验,以及给出了模型的评价与改进方向。9 v! s& i- K3 n) k 9 F# q7 N. D& x/ ^6 I7 J
零件的参数设计(2).pdf
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6 r V! f4 q4 l . i+ p. h, Y5 I. A$ u- d6 R & M9 J( c5 P: l" {. R. c Z: s 零件参数的优化设计 3 c2 Q" p* X; H- r5 H4 m % Q' b; i/ c& y1 P% f; P! r % q% N2 P7 {* i ( f: n4 N% L5 D" t* _5 L9 _ 本文讨论了零件参数的最优设计问题.假定标志产品性能的某个参数y由零件参数的标定值和容差决定.本文首先给出了零件参数和产品性能参数的统计模型,然后根据三次设计的思想和方法进行标定值和容差设计:先利用直积法做正交试验,得到不同试验条件下的信噪比和y值,综合考虑这两项指标,找出较优的零件参数水平,并通过方差分析,确定显著和不显著因素.通过对显著因素的调整,使y值更接近于目标值,同时使其均方差保持在较小的值上,这样就兼顾了y值的准确性和稳定性,然后再作容差设计。 模型求解用C语言编程实现,并用随机模拟法对结果进行了验证。结果表明,本文所建模型是稳定、准确、可靠的.最后得到的零件参数设计与原设计相比,使单位产品总费用由3165元降低到422元。' e4 ?; _) p. Z; s( `! I( L 7 P+ m( \$ Z" c7 p
零件参数的优化设计.pdf
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: Q( u' G7 l+ N D* w' `' H1 g & Z( m8 I7 r: [7 a3 N; k" j1 b $ g# V* A7 T5 |- O2 {& B8 Y 零件的参数设计 3 H$ ~8 S$ [! ?1 [( d) M9 t ( Z& J$ H9 D/ f, g h3 q* P9 A 闽令建,黄毅,汪细敏 3 u+ c( o( ~+ U. Q! d1 x 7 O: k3 b7 P0 r3 R+ q ) \3 L# `( o& `5 ? @8 V 7 S1 d0 N5 U0 F5 I$ Q
零件的参数设计(3).pdf
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1 ~8 p+ w! d- N* m& D . H3 z- q! }7 |9 S- O 零件的参数设计”模型和评述 , _5 k' ]+ D8 {" q 7 g. ]$ ^& \/ M" O" S, g8 |) ~4 ~ + |# H' H: t; W0 Y: J3 p! T ! l* ~! E) h0 }, I2 U0 z / z" M X$ k, ^. R, z( g: O& w% o " [( \0 C) X( {: a1 }+ a0 m
_零件的参数设计_模型和评述.pdf
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zan
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发表于 2008-12-7 10:59
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