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车灯线光源的优化设计方案 5 e q( e6 n" i 2 ^ q1 X7 c! p, ~' ?7 C 薛武 杨铭和...; ^: J1 B' [1 C# W2 P( L5 A ) u% t' T8 b/ y3 o) ? ( d6 c# v, G6 t2 ^+ l : J6 L% M; @/ w7 H1 _+ n
车灯线光源的优化设计方案.pdf
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i* {0 j& K; Z; V5 Q+ P% L' c ! _. f. n1 t0 K ) X- Y1 G# d7 j8 `* ]' N0 S1 t; s 车灯线光源的优化设计 % O$ b' b b4 z R: p' D2 _ 8 x1 ` I3 q ?! B- Z @. g O( N9 S 8 U5 {- e9 w4 k$ n 8 x' @: P+ S& E/ D: o) u9 Y' e 9 a4 Q# g( \4 G' i, a$ R % }( X' `# p) u/ c1 M5 }! A- V
车灯线光源的优化设计.pdf
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" Q8 N1 H( Z# L$ Q# d! X : J8 J0 G" T2 w: K 车灯光源优化问题的探讨 3 h& o& x* B- n( ]& O4 _% L + u! ?; Z" U6 x5 Y" Z) j , g$ I" ?8 z: t9 ?4 u / Y* q& ~9 T. @& G) x) Q 9 f1 I$ N9 T E4 W" I! `! h 2 `7 B, o, ?1 i, I+ ?
车灯光源优化问题的探讨.pdf
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: Z3 u+ H, |- h+ W6 G ( l( y+ g' U8 u% P& P/ t0 l$ C 2 t: n6 O( }" l) H' E; t 车灯线光源的优化设计问题 5 F/ X$ [7 j2 t% G9 z4 Z/ z+ M ! c" q6 T. f: r 9 _3 ^* P* v8 [$ o. T6 S1 `2 Z ! @3 t: z0 a! a7 h5 }6 I 文依据反射定律讨论了从光源上一点发出的光线能反射到B点或C点的条件，比较准确地确定了反射点的个数。本文的另一个优点是简洁、明确地给出了问题中求解最优光源长度的数学模型（优化模型），并给出了相应的算法。本文的不足之处是没有考虑光线照度的余弦定律，并且没有考虑到反射面到接收屏之间光照面积的变化。本文针对车灯优化设计问题，在指定的测试方案下，给出了计算线光源长度2l的方法。首先我们利用光学知识和Mathematica计算得到B，C两点的光强EB，EC与线光源长度2l的关系，结合测试方案的要求，即EB≥2E0，EC≥E0，且使线光源功率最小，由于eB(x)和eC(x)的显式式无法给出，故我们用数值方法求得最优线光源长度2l=3.7mm。其次，我们使用计算机模拟技术作出了测试屏的亮区。最后，在对测试方案进行综合评价时发现，题设所给出测试方案有一定的优点，但仍有许多有待改进之处。6 r- y! I8 X$ K9 d& m) l _ ! }! [$ H/ L5 E U& _( }; x4 D( \ ?$ K8 j+ L0 u
车灯线光源的优化设计问题.pdf
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- z6 e' \' X i ) B6 f) T% z. q7 |) I B : c' Z5 P3 M* X 车灯线光源的优化设计模型 . _5 T% m' U6 C% j : c) ~2 k0 N2 s- e E9 L 张作启 韩芳...* A, V9 M6 y% o( i 7 r. V* m) A0 P+ c- X9 f- O 7 i0 G0 n' E+ c1 I. T" j& C ! J: u2 I( K8 Q9 P- m0 l
车灯线光源的优化设计模型.pdf
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( A6 s& Y* j2 a' Z7 [3 ?: i ) g; f: T! U, Z* Q j+ q# ]$ K! A$ B3 A! T' i 车灯灯丝长度优化设计的数学模型和数值模拟 9 A) D+ f) r0 {1 M- P: ` " [2 e) {+ }6 D# i/ y 谭永基% k4 m7 b# [+ z" j 0 O! |+ M$ `& q3 M, }) L 本文对在车灯反射光满足一定设计规范的前提下优化车灯灯丝长度的问题上建立了基于光线跟踪和基于反射点轨迹分析的两类优化模型，并对模型的数值模拟和数值求解进行了讨论。本文还对出现的其他模型进行了评述。' H% q9 L2 n4 L# R# R 9 {; W, F# j& N, ]8 M
车灯灯丝长度优化设计的数学模型和数值模拟.pdf
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9 @* g( N! l: G# g& c 7 r9 E1 S; _) l0 A( [; U( K ~9 X 关于“车灯线光源的优化设计”问题的光学思路 2 F" {- X! z7 R! A' P ) @) Q9 k# f0 r9 G" l& C& J 唐武( B# `3 C: Z: S 5 A: f K* R6 k8 j- R) u * \& k& Q a0 B4 a8 l 9 t& G; n& {- r4 ~
关于“车灯线光源的优化设计”问题的光学思路.pdf
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- @/ A! ~' l+ n* m% f" |) G- [ 4 M# D6 w% s2 O 1 X0 v g" A# g3 o 车灯线光源的优化设计 5 V# P" T) J' |" u' e' ]$ w8 o " P" j& ]+ Y9 w $ ^. q! C* {: X3 ] . O* Y( @7 S' A1 l6 t : I& y0 G; [2 G0 Y) f: Z / F, s1 e6 R! S5 w& @
车灯线光源的优化设计(1).pdf
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! O O: q2 _6 @ z& A% K 6 y* K" w! J+ I ( m4 ^+ {5 h( w& P0 P0 [: ? 旋转抛物面聚光效果的研究 7 Z* E9 ~# h5 | " `" c6 k1 z3 x6 j V" p ! w6 {9 g* o1 h) N) \2 f1 y 3 R6 A. B; V4 }: Q: ~4 \; I 根据旋转抛物面的性质和光的反射定律。本文讨论了位于焦点的点光源测试屏上的照度分布、影响因素及点光源的位置对抛物面聚光作用的影响。% z: {# o h9 `$ n ( J7 K2 J$ {( E- V; Y
旋转抛物面聚光效果的研究.pdf
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zan
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发表于 2008-12-7 13:05
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