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零件的参数设计 % w1 f1 @ @8 Z$ t; K/ { 9 g5 K2 w. Q i3 N 孙连山,洪献,曹奕剑 # I5 j: E9 z" X+ D2 { ; n$ p/ a* v3 z# K 2 |7 N# y+ o0 O& f$ ^ 0 {; N+ M L* R( n9 N5 i
零件的参数设计.pdf
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2 U1 Y3 j4 X; X 0 D& k4 r6 p- e( @, P( Q 零件参数设计的数学模型 # D5 k6 {* k7 Z% V( w5 p 7 k; N" h2 L, t9 m; F9 G; k 黄杲,陈旭东,邵伟 ' b9 H/ f* A: {2 u; ^# Y7 c6 L9 u# |, z; Z 0 h m$ ^# A3 A) f- V ; Y1 k# u: |6 S$ n & a n( z2 J2 l7 u
零件参数设计的数学模型.pdf
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2 s+ z. O j" j& w$ a 2 n x/ @. V" B, k* n. K) d 零件的参数设计 % P' o; f# F3 E/ B , m& [! j# c7 i% R0 K" ?2 U 何华海,李江滔,束礼宝 + G- t* h" k! t6 K( N6 e: V' |7 ] ' y5 s) M; t& h8 P % q: l# L6 g7 A8 i$ G t1 {+ }) ^2 @' T- E
零件的参数设计(1).pdf
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( L1 \9 q( |: d }+ e' A 7 V. A f. O3 M8 Z! V6 h2 h ! J2 C. y- Y: O 零件参数设计的动态规划模型 ( `7 n* y; g; R3 x, t 8 E! v* a8 m/ N, c. K 高洁,郭去疾,康俊海 ; ]$ \. R- ^ j2 H- }! D7 }- ^* R- W $ ~# {0 X# Q c! D. Y 对于本零件参数设计问题,我们建立一个动态规划模型,分阶段以不同的目标搜索求优。在每阶段中,必须以继承和保持前面已获得的目标做为约束条件.在实施动态规划前,根据题设经验公式,先把零件参数根据敏感性进行分类,对零件参数的取值空间作裁剪,把求优空间充分缩小。 假设各零件参数独立正态分布,对求优空间中的每组候选值,随机模拟出性能参数y的概率密度函数,从而确定它是否满足阶段目标和最终目标。 编制程序实现算法后,我们得到了四百多组满意的设计方案,并给出一组推荐方案,其总费用为421元/台,求得原设计方案的总费用为3202元/台,费用降低为2781元。 当零件参数的分布国数未知时,我们利用矩的方法重建产品性能参数y的分布函数,从而可以利用我们的动态规划的模型进行参数设计,我们模型进行总结,给出了零件设计的一般方法,最后,我们对模型和算法进行了进一步的讨论,并给厂家提出了一些实用的建议。# E3 B% t. S U 5 K/ j, u9 F* i9 F& h2 E4 S- r
零件参数设计的动态规划模型.pdf
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" [# ~/ D: g* I8 M$ S 2 P: `" {1 B, d# a- g 关于零件参数问题的建模 7 n0 E6 F% @6 G$ J( O) A " Y6 A+ g6 `; M; c& D 4 {$ S, n- [: v) U3 k ? 8 O8 b4 y( O7 K* X 8 _9 |0 w0 U, [# {0 o% M# ` * L, V. K; }9 n' {
关于零件参数问题的建模.pdf
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% {) |+ X8 c) f& d2 f S4 S' \ ; J+ f0 R+ t& ~/ w, L3 R+ C 零件的参数设计 * u+ ?/ ~, r1 ~9 e9 y ; x2 {& b' F! F' J; U 叶庆春,侯小虎,刘淑君 y( T( ~9 D+ G8 B$ Y8 [" u! V % h0 u- @/ K3 G w3 { 1 G- O5 o, U7 J9 n7 I. v6 H ( |; ^& S8 W* y. E0 |
零件的参数设计(2).pdf
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/ C/ R3 q' k8 t$ p" ] 9 a. L5 F; k/ o; _4 ? ) g6 `7 `+ M3 W* ?+ m J 零件参数的优化设计 ; x8 Y9 ]/ V/ k; v/ L, X: N7 m: Y ; P1 y- g2 ?7 M 9 m5 a. U8 u1 r5 W* P% D# t, H % A8 p, B, R8 [) J7 G 本文讨论了零件参数的最优设计问题.假定标志产品性能的某个参数y由零件参数的标定值和容差决定.本文首先给出了零件参数和产品性能参数的统计模型,然后根据三次设计的思想和方法进行标定值和容差设计:先利用直积法做正交试验,得到不同试验条件下的信噪比和y值,综合考虑这两项指标,找出较优的零件参数水平,并通过方差分析,确定显著和不显著因素.通过对显著因素的调整,使y值更接近于目标值,同时使其均方差保持在较小的值上,这样就兼顾了y值的准确性和稳定性,然后再作容差设计。 模型求解用C语言编程实现,并用随机模拟法对结果进行了验证。结果表明,本文所建模型是稳定、准确、可靠的.最后得到的零件参数设计与原设计相比,使单位产品总费用由3165元降低到422元。8 `& O( w& u2 j# [4 ~ & d( x/ w5 E# g# h
零件参数的优化设计.pdf
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6 ~3 v, U* t7 i/ }: r , ?8 o! Y1 J/ Z0 d " b0 e0 A: C z4 n$ P 零件的参数设计 . X8 \4 D+ U( Y- ?0 X 1 h7 g5 ~( B, R# n( J$ G 闽令建,黄毅,汪细敏 + t6 ?6 j9 E1 b+ ]5 A! d) X 4 l3 ~8 R) M3 u. T9 | O. Q 本文对零件的参数设计问题进行了分析,提出了质量特性的全微分形式,从而根据零件参数的分布函数求得质量特性的分布函数,并求出了总质量损失,这种方法也适用于质量损失函数为不连续分段函数形式的情况.本文对零件参数的设计方法做了进一步探讨,本模型为望目特性的参数设计,对于模型的求解首先进行改善信噪比的设计,然后进行目标值的修正,最后进行容差设计,使总费用达到最小。对题中的分离器参数进行的再设计,使总费用从原设计的3,085,700元降低到468,800元.所用方法基于数理统计理论,得到的结果合理.本文还讨论了模型的优缺点,并给出了一般的零件参数设计方法。' K* b1 j5 C: Q6 q5 w 8 F/ ]) T# m5 r. T" Q4 M
零件的参数设计(3).pdf
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3 |3 |! H6 T: |# V3 }+ ~ 4 C8 h6 N: N, m 零件的参数设计”模型和评述 B3 A3 Y+ }8 @! \ 2 W7 g6 @3 R: z M X. ^ 2 H+ b3 |7 ^! c( j + E5 K3 J! D$ z3 G t) i+ a1 s" s * B+ N# m% G( @' c. } 4 J4 e/ ]6 w% b8 ]# j
_零件的参数设计_模型和评述.pdf
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zan
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发表于 2008-12-7 10:59
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