查看: 3230|回复: 5

[A题] 1381

字体大小: 正常放大

5481 主题	46 听众	8679 积分

TA的每日心情

	开心 2014-4-25 17:13

签到天数: 6 天

[LV.2]偶尔看看I

群组: 2011年第一期数学建模

电梯直达

1^#

发表于 2010-5-3 06:35 |只看该作者 |倒序浏览

|招呼Ta 关注Ta

2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册地址

zan

转播0 淘帖0 分享0 收藏0 支持0 反对0 微信

使用道具举报

fenglibo

19 主题	6 听众	2924 积分

TA的每日心情

	无聊 2014-10-11 23:16

签到天数: 153 天

[LV.7]常住居民III

2012挑战赛参赛者

群组: 内蒙古数学建模群

群组: 数学建摸协会

2^#

发表于 2010-5-6 13:50 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

1381队
题目轿车侧停的角度及位置的分析与选择
关键词勾股定理侧位停车最佳路线最佳角度和位置

我也说一句

发表

笑看人生

使用道具举报

fenglibo

19 主题	6 听众	2924 积分

TA的每日心情

	无聊 2014-10-11 23:16

签到天数: 153 天

[LV.7]常住居民III

2012挑战赛参赛者

群组: 内蒙古数学建模群

群组: 数学建摸协会

3^#

发表于 2010-5-6 13:50 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

摘要

本文首先综合考虑了汽车側停时的过程，从整体过程分析入手，综合汽车底盘尺寸，转弯半径，前轮转角，转弯半径等相关数据进行分析，进行几何处理，并参考有关文献，总结了判断側停的可行性、最小停车位、側停优势角度和方位的基本规律。利用抽象模型，对问题做了基本简化。针对第一问题，我们应用了勾股定理，对问题进行集合处理，数据用MATLAB进行计算；针对第二问题，我们主要分析车体紧贴车位边界进入的情况，并且以最大转角进入，以右前轮进入时的轨迹为研究对象，来考虑汽车进入位置。