1992-2021数学建模国赛历年赛题
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西南交通大学郭孜政教授铁路运输组织与优化团队 招募科研助理 O) E. S e7 N3 ^
团队负责人 团队负责人，郭孜政老师，西南交通大学交通运输与物流学院教授、博士生指导老师，综合运输四川省重点实验室副主任，世界交通运输大会轨道交通运营与安全学科组主席。以第一/通讯作者发表SCI/SSCI/EI检索论文40余篇，出版专著2部，主持国家自然科学基金、国铁集团、国家能源集团、交通运输部、四川省科技厅等省部级课题10余项，以第一发明人取得发明专利15项，软件著作权 3 项，累积科研经费6000余万元。 团队重要合作导师 团队重要合作导师，陈崇双博士，西南交通大学数学学院硕士生指导老师，荷兰伊拉斯姆斯鹿特丹大学管理学院访问学者。以第一/通讯作者发表SCI/EI检索论文20余篇。代表著，单组列车编组计划优化，2018年发表于《Transportation Research Part B: Methodological》，为运筹与管理方向的SCI一区期刊、也是运输优化组织领域的顶级期刊。多次指导学生参加全国大学生数学建模竞赛，获得国家一等奖和二等奖。 学校及学科优势 西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。 学校以工见长，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。 团队优势 西南交通大学铁路运输组织与优化团队，办公面积400余m2，拥有价值2000余万元的调度模拟仿真系统实验设备。目前该研究团队共有教授、副教授、讲师、工程师、软件开发人员、博硕士生共计60余人。团队先后承担国家自然科学基金、国铁集团、国家能源集团、交通运输部、四川省科技厅等省部级课题10余项，累积科研经费6000余万元。团队有高水平软硬件开发团队作为支撑，团队自主研发的高铁调度仿真平台、重载铁路调度仿真平台、高铁调度员作业适应性测试平台，已经应用到国铁集团的多家铁路局（成都局、哈尔滨局、西安局等）、国家能源集团等企业，获得高度肯定和良好评价。 图1 西安局调度仿真 实训与考核系统 | 图2 成都局调度仿真 实训与考核系统 |
图3 哈尔滨局调度仿真 实训与考核系统 | 图4 国能集团朔黄铁路 调度仿真实训与考核系统 |
图5 成都北站CIPS仿真实训系统 | 图6 国铁集团新入职高铁调度员 作业适应性测评系统 |
* a0 h( G3 X! O" e2 t$ b研究方向 团队依托综合运输四川省重点实验室、四川省跨高校院所新型中试研发平台、西南交通大学中试孵化基地，聚焦铁路运输组织与优化相关的难点与热点问题，包括但不限于应急处置辅助决策，日班计划自动编制，运行图自动调整，调车作业计划自动编制，施工平衡等。 科研助理要求 l 具有数学、计算机、交通运输、管理科学与工程、运筹学与控制论等专业的硕士/博士研究生，熟悉最优化理论、算法设计、数学建模等相关知识，特别优秀的本科生也欢迎。 l 具备独立开展科研工作的能力，爱思考，肯钻研，潜心做研究，具备良好的计算机编程基础。 l 对铁路运输感兴趣，对研究成果落地应用有追求。 l 主动性和工作责任心强，有较好的团队协作精神和沟通协调能力。 l 至少能连续工作2年。 待遇 l 试用期3个月，正式聘用后待遇非常优渥，并根据成果奖励。特别优秀者，待遇可面谈。 l 成果突出且符合博士标准者，有机会就读团队博士研究生。 l 国家级和省部级的前瞻性课题，顶尖学者的交流机会，一流的研究工作平台。
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发表于 2022-2-28 20:42
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