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[A题] 1444

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TA的每日心情

	开心 2014-4-25 17:13

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[LV.2]偶尔看看I

群组: 2011年第一期数学建模

电梯直达

1^#

发表于 2010-5-3 06:36 |只看该作者 |倒序浏览

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2010第三届数学建模网络挑战赛第一阶段论文

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zan

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chewudeng

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该用户从未签到

2^#

发表于 2010-5-13 09:16 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

没有人看？可能shuju处理的不是很好吧！！不过，图画的还是挺好的

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fenglibo

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TA的每日心情

	无聊 2014-10-11 23:16

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[LV.7]常住居民III

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3^#

发表于 2010-5-13 14:37 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

题目侧位停车问题研究
关键词停车车位切入角度切入口转弯

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fenglibo

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TA的每日心情

	无聊 2014-10-11 23:16

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发表于 2010-5-13 14:38 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

摘要：
本文研究了有关侧位停车的问题。
首先，要画出侧位停车的图像模型，侧位停车多数人都见到过，但对于它是怎样运作的，还需要仔细的研究。图形不能随便画，要有一定的依据，一些数据要查找相关资料和进行实际测量。
画出图像后，分析停车的情况，我们常见到的有后退停车和前进停车，经分析后发现其实这两种停车方式所需要注意的相关入口问题，和切入角度问题是同种类型的。所以我们可以就一种情况进行分析。
分析的主要内容是车子停车是应从什么位置进入，以及进入时的角度，这两者有着怎样的一个联系。还需要注意的是，现实生活中，车位比车大的，车都可以停入，只不过是车停入停车场方不方便的问题。有些车主停车很快就停好了，但是有些车主却反反复复移动了很久才把车停好。我们的这篇论文主要的就是研究怎样把车迅速的停好的问题。对于移动多次把车停好的不做研究。
我们的模型是线性的模型，设切入角度为θ，切入口离车尾的距离为x1，列出函数关系式，将位于车子停入过程中的相关车位长和宽的数据分别相加，刚好得到我们车位的长和宽，那么所求的切入口和切入角度将是我们要求的最优值。
模型建立出来了，对于第一个问，实际上我们只需将车子的相关测量数据带入MATLAB程序检验，如果得到的车位长和宽小于实际车位的长和宽，那么就说明车子能方便的停入。对于第二个问题，如果车上有车载显示器可以显示车位的平面图，就可以利用我们建出的模型算出切入口和切入角度。
最后，本文给出了相关车子进入车位的实例图，并将允许误差也显示在图上。