哈得孙河奇迹

亚sir小子

2009·8 下
一
2009 年1 月15 日15 时26 分， 全美航空公司一架
载有155 名乘客的空客A320 客机，从纽约长岛
拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特。
就在飞机起飞5 分钟， 刚刚爬升至900 米高度
时，突然撞上了鸟群。
驾驶飞机的副机长看到，挡风玻璃上瞬间布满
了棕褐色的大鸟， 随后， 左右发动机都停止了运
转。
马上， 机组人员向地面指挥中心发出紧急呼
叫：飞机遭遇“双重鸟击”，两个引擎均无法运行，
客机难以返回机场，情况万分紧急。对于这种突发
状况，地面指挥中心也束手无策，他们要求飞机迫
降到最近的新泽西州泰特伯勒机场。
危急关头，有着多年飞行经验的机长萨伦伯格
坐到了驾驶位置上。他迅速作出判断：由于飞机飞
得太慢、太低，情况迅速恶化，返航或前往邻近机
场都不可行，按指令去做的结果只有一个——飞机
坠毁，155 名乘客全部罹难。更可怕的是，弄不好还
会使飞机坠落到人员稠密的区域，造成更多的人员
伤亡。
时间一秒一秒流过，不可预知的可怕结局正急
速临近。
二
萨伦伯格14 岁就拿到了飞行执照，在美国民用
航空公司当飞行员之前，他在空军服役6 年，主飞战
斗机，学习过如何维持机组有效运行、应对危机等
心理学课程，懂得如何在压力下应变。正是这些经
历，让他在危急关头选择了驾机向距离最近的哈得
孙河河面上空滑翔——水上迫降，是所有乘客的唯
一机会。
为了抚慰情绪波动的乘客，萨伦伯格还镇静地
与大家通话，他告诉大家说：“不要怕，飞机一定
会安全降落，请大家将双脚平放于地，低头且伸手
保护自己的头部。”
水上迫降看似安全， 但因为水面具有镜面效
应，水上迫降的方向、距离和高度都很难掌控。首
先要避免悬于机翼下的引擎触水，这样飞机就不会
产生“急转弯”和解体，引起爆炸。同时，飞机又
要以最低速度接近水面减少冲击力，接着以机身后
部接触水面，最终让飞机缓缓降落。但这一切都要
在几秒钟内完成。
更危险的是，河道同公路一样，上面有许多渡
轮、驳船和其他货船，稍微避让不当，便会造成悲
剧。
所以，对于两个引擎都突发故障的飞机来说，
保证飞机降落时能够安然无事无异于“天方夜谭”，
一切全凭飞行员超乎想象的心理素质和良好的驾驶
经验。想到飞机上的155 条生命， 萨伦伯格无暇多
虑，飞机已划向河面。
这天下午，NBA 球星卡特正在哈得孙河边的公
寓里休息，当他透过玻璃窗欣赏哈河上的景色时，
他看到了毕生难忘的一幕：一个庞大的物体从天而
降，如同一只大鸟滑翔在河面上！他仔细揉了揉眼
睛，才发现，这是一架客机。
由于萨伦伯格控制恰当，客机坠河后没有立即
沉入河底，而是一边在水面打转一边顺着水流往南
漂移，这给救援提供了宝贵时间。纽约市消防部门
接到报警电话后，消防车不到5 分钟就到达了事发现
场。河对岸的新泽西州威霍肯市警方、**员和
医疗救护人员也在几分钟内到达，救援行动在有条
不紊地进行着，共有14艘轮船参与了救援行动。
飞机落水后越久，就会下沉得越快，很多危险
的情况都有可能发生，但是，机长萨伦伯格依然坚
守岗位到最后一秒， 尽管被告知所有乘客都已获
救，他还是在飞机客舱内巡视了两次，确定无人后
才走出去，上了救生艇。
这天傍晚，萨伦伯格给妻子打了一个电话，他
语气平静地告诉她：“刚刚发生了一个小事故，已
经完事了。”
在这次紧急迫降中，因为萨伦伯格应变迅速，
科学驾驶，最终使客机避开纽约人口密集街区，无
损坠落于哈得孙河，使机上155 人全部获救。萨伦伯
格成为了新的美国英雄，人们争相传颂他的名字。
纽约州州长戴维·帕特森称这起无人遇难的“空
难”事件为“哈得孙河奇迹”。
（选自《辽宁青年》）

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