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    发表于 2014-2-7 22:20 |只看该作者
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    群组2014年美赛冲刺培训

    第一问建立模型来分析该规则在高负荷和低负荷下的表现。可以考虑用以下方面的考察表现:流量和安全的权衡;车速过高和过低的限制;或用其他的因素来考察(自己创新)。  第二问:是否能有效提高车流量,如果不是则提出能提高车流量、安全系数和其他因素的规则,并做分析。  第三问:考察以上的解决方案是否适合左向行驶的规则,是简单修改即可适用;还是需要做较大的修改,怎么修改要新家什么因素等。  第四问:用智能系统代替人的判断,在何种程度上修改前面得到的结论。   思路: 第四问提一下google自动驾驶技术的应用,第四问将前面模型中的有关人的修正全忽略成为完全理想的模型然后看结果。  第二问能否提高车流量时,可以逐步减少模型中的规则,变的更加自由,检测车流量是否减少。
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    第一问建立模型来分析该规则在高负荷和低负荷下的表现。可以考虑用以下方面的考察表现:流量和安全的权衡;车速过高和过低的限制;或用其他的因素来考察(自己创新)。  第二问:是否能有效提高车流量,如果不是则提出能提高车流量、安全系数和其他因素的规则,并做分析。  第三问:考察以上的解决方案是否适合左向行驶的规则,是简单修改即可适用;还是需要做较大的修改,怎么修改要新家什么因素等。  第四问:用智能系统代替人的判断,在何种程度上修改前面得到的结论。   思路: 第四问提一下google自动驾驶技术的应用,第四问将前面模型中的有关人的修正全忽略成为完全理想的模型然后看结果。  第二问能否提高车流量时,可以逐步减少模型中的规则,变的更加自由,检测车流量是否减少。
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    第一问建立模型来分析该规则在高负荷和低负荷下的表现。可以考虑用以下方面的考察表现:流量和安全的权衡;车速过高和过低的限制;或用其他的因素来考察(自己创新)。  第二问:是否能有效提高车流量,如果不是则提出能提高车流量、安全系数和其他因素的规则,并做分析。  第三问:考察以上的解决方案是否适合左向行驶的规则,是简单修改即可适用;还是需要做较大的修改,怎么修改要新家什么因素等。  第四问:用智能系统代替人的判断,在何种程度上修改前面得到的结论。   思路: 第四问提一下google自动驾驶技术的应用,第四问将前面模型中的有关人的修正全忽略成为完全理想的模型然后看结果。  第二问能否提高车流量时,可以逐步减少模型中的规则,变的更加自由,检测车流量是否减少。
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