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楼主: aqua2001

对MCM两道题难度与思路的一些评论（个人观点，欢迎补充）

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ykl126

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31^#

发表于 2009-2-9 16:41 |只看该作者

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楼主好样的啊分析的有条有理

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diamondboy

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32^#

发表于 2009-2-9 16:47 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

对lz：
a题在完成了交通仿真后，对于优化控制的部分有必要建立一个“模型”吗，用数值分析和实例来研讨可以否？如lz所述只有在“坏”情况下需要控制，那么这个情况是根据仿真模型确定的，而且是可以自己给出评定标准的吧？应该没有万全的方法对每种情况预测，那么可不可以有以发现的情况出发对参数调试后进行预测说明？

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aqua2001

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	擦汗 2016-1-30 03:42

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33^#

发表于 2009-2-9 18:52 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

必要的理论分析还是要稍做一些的。就这个问题而言，首先是单纯仿真的全面性弱，很难指望着实例能覆盖所有情况。而且技术文档很难写，总不能凡是路口要安灯都用仿真软件反复试验。坏的情况粗略地讲就是更容易出现交通拥堵的情况，比如车流密度较大的时候。当然这和交通流模型有直接关系。万全的方法确实没有，纯靠测试发现问题太繁琐。如果使用某种简化分析的处理方法，一方面保证分析的简单和最终文档的清晰，一方面又能大体上（甚至只是在某种意义上）反映方案的性能，再加仿真算例作为辅助，应当是现在比较好做也很有说服力的途径。