基于稳健复线性回归的高速动车组谐波建模方法

雩风三日

基于稳健复线性回归的高速动车组谐波建模方法
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9 ]- N1 _$ T" m9 [      精确的高速动车组谐波模型是分析高速铁路牵引供电系统谐波问题的关键之一。结合CRH2A型动车组现场实侧的电压、电流数据，分析了6种典型稳态运行工况下动车组的谐波电压、谐波电流的幅频特性、相频特性及其交互特性。在此基础上，建立了非藕合谐波诺顿等效模型，并应用稳健复线性回归方法求解等效谐波电流常量和谐波导纳矩阵。仿真结果表明，所建立的谐波模型能准确地表征高速动车组的谐波电流输出特性，可用于精确地评估高速铁路牵引供电系统谐波问题。

  s% }. x( L( ?3 t% Q4 v6 L关键词:高速铁路;动车组;谐波建模;稳健复线性回归;非藕合谐波诺顿等效模型