基于元胞自动机的航道通过能力建模与仿真

雩风三日

基于元胞自动机的航道通过能力建模与仿真

& a- z0 w! F( q1 h( S' P  a       为研究海港进出港航道的通过能力，探究航道服务水平，采用元胞自动机理论对海港进出港主航道进行离散化建模，对船舶在航道中的运动规则采用分段处理，重点考虑弯曲航段存在交通“警惕区”，分别对顺直航段和弯曲航段的船舶运动规则进行条件约束，然后进行仿真实验得到航道的船舶流量和航道的最大船舶通过能力，进而计算出航道的饱和度并对航道服务水平进行评价。最后以大丰港进出港双向航道为例，进行仿真实验验证了模型能够较为准确地反映航道船舶运行情况，得到了航道的最大通过能力，并对目前和远期的航道服务水平进行评价。

0 d  \5 O9 m% r) {" L, z关键词：航道工程；航道通过能力；元胞自动机；服务水平；分段约束
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