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楼主: 蒋伟华
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旅行商问题

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发表于 2010-4-25 22:44 |只看该作者
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回复 10# zw_9999 " x0 x# v; Q& ?! |3 d  D$ w
/ \/ Q3 B  ?. u) K
; G/ n0 W' P4 Q5 K
    呵呵呵呵呵呵呵呵
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还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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回复 1# 蒋伟华 ; A2 f0 I! Q/ a; D0 Q
% U! L3 N5 t+ c  O4 H6 k0 V

0 s1 p" B$ X2 H& l& O; k    B题目的理解
本帖来自:数学中国 作者: chuanheyuanyuan 日期: 3 天前 13:19 您是本帖第322个浏览者# z3 I# H) S$ X' H* \& V* `

8 v5 w! o' a$ X% i
1、第一问是求几何距离。9 S0 {5 J" D+ c: b1 d
) S; {' r" J  w$ B5 E" z2、第二问在第一问的基础上考虑交通工具的选择,在每个城市停留三天主要可能是考虑到旅行战线会拉到567月份,粤东,福建,浙江,海南等地会有台风等恶劣天气无法乘坐飞机。可以放在模型可行性复杂性分析里" g6 k- l# Y' a
2 o3 B# j% L8 w% f: C/ D7 @' l9 c3 L- |+ s8 X& V  Z: S( p
- y  R* P6 z& l# {( O( j- G第一次参加数学建模。。。昨天晚上才开始决定准备。。。之前不知建模为何物。。。个人浅薄的理解。。。。待与牛人探讨。。。轻拍
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。 7 o2 [* L: @/ J! _8 a; e
  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。
5 c0 k; [: R+ i! `: k  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。/ Q- m6 `5 y2 _  m+ @
[编辑本段]旅行商问题的历史
: @' E5 |1 c! _9 B  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。 ( D$ ^3 E9 S: @6 Z& ?9 M
  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。 4 W- O+ V7 {7 [$ b/ C' f# {
  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。$ M0 }: y) O/ J
[编辑本段]旅行商问题的解法8 ]9 q1 L* B) y0 _
  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:) Q- g" ]1 P! a2 ~( a6 W2 m3 Q
  1、途程建构法(Tour Construction Procedures)
5 o6 Y4 u5 k* K  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法:
9 d9 a" I( G& H3 X1 {  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。
6 r8 p# [2 G/ ^$ G+ h# \8 F  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。
2 G: }. Q; U/ e6 f# Z  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。 " ?9 I* Z" ]/ F  @) u
  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)
5 G5 B: |9 v" G" R7 |  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法:
+ W) t) t2 c+ H0 P* H" o$ W3 R0 o! h  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。   S/ b. s  d4 W  Y* z+ x/ j
  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。
+ I& H( E. v4 x6 M! N# i- V  3、合成启发法(Composite Procedure)
! {+ @5 Z/ _8 x  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法:
$ G1 v  S- F, {8 q$ q, \3 v  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
! r4 q1 e/ V. q& F" v1 W  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。
! i2 X. C" l+ c+ z& u4 v6 a. Y  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。
9 z" z% M+ l: w9 \6 n: S# ?! E  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。
* f, U$ r# {2 m& @+ b7 q5 ^[编辑本段]旅行商问题的历史# K! V/ H& ^1 F
  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。 . Y! K: D" {; p5 a4 i
  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。
  R  ]- }4 q4 o8 H- [! i" b. I7 k5 m  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。
& u/ ?% J; o+ x- D% I. }[编辑本段]旅行商问题的解法
& O4 P* x" f- v8 k  E  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:
+ a; P& i) I7 }( Y6 f  1、途程建构法(Tour Construction Procedures) ' e/ @1 l+ q# y! g- c8 Q
  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法: . x( `- }$ T  {( x3 E
  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。 ) ~5 e* A/ L9 R$ C, I% |( z, c
  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。% w# w  f1 t. x  D" [. f
  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。
" ]! t/ K) X5 V* ^! j7 |  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)   I* y) d) o; g, Z/ r0 g8 ]6 g1 U
  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法:
+ \4 ~$ i4 B. N0 P1 v  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。
* _( r3 n+ r7 d; \, n6 ^, ]  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。
& t, f- ?* k7 J! r5 T( ^" T  3、合成启发法(Composite Procedure)
6 h' j' X- V% `/ i) b  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法: : R6 ^& F) ~6 a: c' k* j% R
  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
. c- }0 d  ]3 a. |  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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