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楼主: 蒋伟华
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旅行商问题

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发表于 2010-4-25 22:44 |只看该作者
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回复 10# zw_9999 $ w' F. i7 g% E! v9 R, [1 {" c

4 m" w( ^5 z) i4 d
0 j( f% [( Q$ ?& p8 y; V    呵呵呵呵呵呵呵呵
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还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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回复 1# 蒋伟华
$ |( K( N% i4 |/ e3 x! z9 W2 T# f0 f/ U; y
' o- S/ s1 p4 U2 m9 m
    B题目的理解
本帖来自:数学中国 作者: chuanheyuanyuan 日期: 3 天前 13:19 您是本帖第322个浏览者
5 s! v" d" T- A' {3 g  ]7 C5 A
7 p6 j% m5 P" f( C- H  W
1、第一问是求几何距离。
8 ~+ w0 ^! g4 h8 q: D, w) S; {' r" J  w$ B5 E" z2、第二问在第一问的基础上考虑交通工具的选择,在每个城市停留三天主要可能是考虑到旅行战线会拉到567月份,粤东,福建,浙江,海南等地会有台风等恶劣天气无法乘坐飞机。可以放在模型可行性复杂性分析里" g6 k- l# Y' a1 G7 C( @$ r9 `5 j
7 @' l9 c3 L- |+ s8 X& V  Z: S( p( n1 W1 @8 [( a
第一次参加数学建模。。。昨天晚上才开始决定准备。。。之前不知建模为何物。。。个人浅薄的理解。。。。待与牛人探讨。。。轻拍
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。
6 f. H2 X; K; T- G& z. T  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。
' j- f4 l: D4 p5 D. e. V  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。% P- ]1 E/ U0 j, A, n
[编辑本段]旅行商问题的历史
0 \* h! @5 {- A; q& `: ?! i: u  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。
) n4 B. v$ @" J" X- T  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。 / `, }7 ~, I$ y- x, U
  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。) ^1 {* ]7 S' P0 e
[编辑本段]旅行商问题的解法
" j9 ^) e- o) G' ^& o% x  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:2 R8 \$ M% i" C/ H8 D" M% h" m
  1、途程建构法(Tour Construction Procedures) $ i7 A' M8 o. S+ `7 E7 I8 V, }
  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法:
( ~0 b, K# T6 X; |) n# A0 P  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。
- [& s6 X0 `5 ]% N' W% n6 [3 E  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。0 s+ t3 D, `- W1 F% K+ X
  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。
4 c( D& x& T. o. q/ R* n( }  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)
; O; @$ {; Z6 M/ }! U  [  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法: 3 @! P/ h* N' r) h* R  O2 d+ _
  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。 " Y- W. g' p$ U$ `' `; z8 O2 @
  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。
# \. r& g3 v5 Q0 R; Z$ y  3、合成启发法(Composite Procedure) 4 F8 r- y3 }4 ]3 @5 \9 v4 K/ e
  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法:
2 F: y1 x! U& i  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
7 `/ Z7 t9 w% N3 _  D" ]' z  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。 / e- S7 q$ E5 J4 Z8 N  C
  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。
; z$ [( I$ T. T: d& y; u  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。7 {5 F9 H  I* j3 V' i: {4 h; o7 z( A
[编辑本段]旅行商问题的历史
6 M5 f- n2 g2 ?; f# k, ?  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。 ' x8 k: {# M4 ^$ A8 l. r4 r! L
  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。 - k: p+ w; s7 p' v
  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。
1 i- N( m5 U! P2 d& G/ k[编辑本段]旅行商问题的解法2 H/ H/ \5 H7 e( M: g; n5 w4 b
  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:
) p( H6 D$ v' D) y  t! f  1、途程建构法(Tour Construction Procedures) / D& t+ P  V: f9 D2 p
  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法: " q: }8 b' G0 u5 Y: u; G
  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。 , p! M. |- N& c# ]8 B+ _7 q5 q
  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。
8 x& a* [& m2 e: V7 [7 [9 ?  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。 . b# c2 a- w1 l1 X
  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure) 3 `1 @; g: Z5 V4 q
  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法:
6 u# N, I/ ^# C% H  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。
1 n: c3 c$ G* O! b  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。 . C* K4 U6 C( K& z
  3、合成启发法(Composite Procedure)
% c; W5 y; ?& k# g' s4 ?) H" }  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法: & |. Z/ c& C% ^) u1 H3 ]
  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
  s3 Q5 W' G2 O9 `5 K  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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