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楼主: 蒋伟华
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旅行商问题

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发表于 2010-4-25 22:44 |只看该作者
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回复 10# zw_9999 . o( ?$ V- ]& `' q" s5 M8 P+ \* y4 B9 G" n1 }
8 d/ b$ M8 q4 [6 ]
$ o- N) n) I; s6 X4 q5 k: i6 D) \
    呵呵呵呵呵呵呵呵
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还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~还没有开始着手~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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回复 1# 蒋伟华
6 U3 [+ J2 Z1 C
/ S& h! l' c4 B7 L2 @
  N* }  W" b8 y$ _/ w    B题目的理解
本帖来自:数学中国 作者: chuanheyuanyuan 日期: 3 天前 13:19 您是本帖第322个浏览者) t9 x; K" ^1 h; B4 B3 R$ G& r
" o0 `4 ~2 P9 o
1、第一问是求几何距离。
9 ^1 L5 |) t( A4 ~) S; {' r" J  w$ B5 E" z2、第二问在第一问的基础上考虑交通工具的选择,在每个城市停留三天主要可能是考虑到旅行战线会拉到567月份,粤东,福建,浙江,海南等地会有台风等恶劣天气无法乘坐飞机。可以放在模型可行性复杂性分析里" g6 k- l# Y' a
( r9 {  \, a* V, p$ k7 @' l9 c3 L- |+ s8 X& V  Z: S( p  \' a4 @7 o" X& T$ Y
第一次参加数学建模。。。昨天晚上才开始决定准备。。。之前不知建模为何物。。。个人浅薄的理解。。。。待与牛人探讨。。。轻拍
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。
4 u/ c( ?( {9 Y6 U' q, C) R3 N0 T5 ^  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。
( z+ J2 Z" }! b- h+ w, h, d  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。
3 ]4 ]# V; J' H+ d, s. e. ?[编辑本段]旅行商问题的历史
. c" l: d: s+ }  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。
# D2 Z7 K! z% H4 W0 b  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。
2 k0 r6 Z$ o% D. c/ h  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。; L: g* |; U, R- `
[编辑本段]旅行商问题的解法
' L! c, R& p$ |6 e5 {8 D  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:
; p  Q) e1 Z" U8 j  1、途程建构法(Tour Construction Procedures)
- [0 V0 h; l: S1 J5 A& B  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法:
) P. S* a8 ?$ A9 Y% T! c: v3 @  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。 ' p! U: c: S0 N
  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。' D' _; [0 @" d. [9 n
  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。
+ _$ v* Q3 L# Y! M  k0 O8 a* X  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)
, y* A  O/ @7 i  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法: & S8 a9 I; v1 ~5 H
  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。
; E* F$ g- H1 G, e  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。 8 s$ \* x" f. [' {. D3 G4 F) [7 r
  3、合成启发法(Composite Procedure)
. ^" x0 q- h& v  r: I6 ~  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法: + P, M/ v6 y1 Y6 i) C, k6 v
  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
: e8 y0 b( c' l4 }/ d6 f) d, A  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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旅行商问题(Traveling Saleman Problem,TSP)又译为旅行推销员问题、货郎担问题,简称为TSP问题,是最基本的路线问题,该问题是在寻求单一旅行者由起点出发,通过所有给定的需求点之后,最后再回到原点的最小路径成本。最早的旅行商问题的数学规划是由Dantzig(1959)等人提出。 3 j0 {' w5 z1 X8 v' t* R7 t8 H. R
  TSP问题在物流中的描述是对应一个物流配送公司,欲将n个客户的订货沿最短路线全部送到。如何确定最短路线。 " c; ~9 y7 ^- _9 Q2 j
  TSP问题最简单的求解方法是枚举法。它的解是**的、多局部极值的、趋于无穷大的复杂解的空间,搜索空间是n个点的所有排列的集合,大小为(n-1)。可以形象地把解空间看成是一个无穷大的丘陵地带,各山峰或山谷的高度即是问题的极值。求解TSP,则是在此不能穷尽的丘陵地带中攀登以达到山顶或谷底的过程。: d4 w7 c  O+ y! R  v/ T
[编辑本段]旅行商问题的历史6 d& _! K) h- n- Q' _3 P3 `
  旅行商问题字面上的理解是:有一个推销员,要到n个城市推销商品,他要找出一个包含所有n个城市的具有最短路程的环路。
- e3 n9 Z( _# W3 M5 M  TSP的历史很久,最早的描述是1759年欧拉研究的骑士周游问题,即对于国际象棋棋盘中的64个方格,走访64个方格一次且仅一次,并且最终返回到起始点。
# W( ~2 @5 W5 K* J, T% m  TSP由美国RAND公司于1948年引入,该公司的声誉以及线性规划这一新方法的出现使得TSP成为一个知名且流行的问题。" p9 d( s! @4 a0 `4 M" t: W
[编辑本段]旅行商问题的解法3 k. @8 Z6 @2 _( {
  旅行推销员的问题,我们称之为巡行(Tour),此种问题属于NP-Complete的问题,所以旅行商问题大多集中在启发式解法。Bodin(1983)等人将旅行推销员问题的启发式解法分成三种:4 l; Z$ M, ~- [( z! A% j8 h' _3 E4 W& l
  1、途程建构法(Tour Construction Procedures) 5 s( ^+ S7 t) u& ~" C2 q% S. b$ _
  从距离矩阵中产生一个近似最佳解的途径,有以下几种解法:
3 x4 M: Z8 C# h' o% D  1)最近邻点法(Nearest Neighbor Procedure):一开始以寻找离场站最近的需求点为起始路线的第一个顾客,此后寻找离最后加入路线的顾客最近的需求点,直到最后。
) i% D9 q0 T- F  2)节省法(Clark and Wright Saving):以服务每一个节点为起始解,根据三角不等式两边之和大于第三边之性质,其起始状况为每服务一个顾客后便回场站,而后计算路线间合并节省量,将节省量以降序排序而依次合并路线,直到最后。
& {4 c6 H* I3 J- A9 s  3)插入法(Insertion procedures):如最近插入法、最省插入法、随意插入法、最远插入法、最大角度插入法等。
& Y% }4 w: Z: X3 G  2、途程改善法(Tour Improvement Procedure)
, d  p9 v1 b% A; O: Q5 s% b  先给定一个可行途程,然后进行改善,一直到不能改善为止。有以下几种解法:
; z$ s4 Q# a0 h: b/ m. P- r  1)K-Opt(2/3 Opt):把尚未加入路径的K条节线暂时取代目前路径中K条节线,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止,K通常为2或3。
: T/ F& L1 l: ?- _( X" b  2)Or-Opt:在相同路径上相邻的需求点,将之和本身或其它路径交换且仍保持路径方向性,并计算其成本(或距离),如果成本降低(距离减少),则取代之,直到无法改善为止。
+ h3 [) ^  S( V0 h  3、合成启发法(Composite Procedure) 4 g* V& ^% }: I8 y
  先由途程建构法产生起始途程,然后再使用途程改善法去寻求最佳解,又称为两段解法(two phase method)。有以下几种解法:
' j' ^) o/ C. \2 ?4 _$ K  1)起始解求解+2-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用2-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。 - ?6 ?, T) |! C9 L- I# A9 a
  2)起始解求解+3-Opt:以途程建构法建立一个起始的解,再用3-Opt的方式改善途程,直到不能改善为止。
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