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急,求助 解一道‘公路投资决策‘数学建模题

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发表于 2010-5-23 16:26 |只看该作者 |倒序浏览
|招呼Ta 关注Ta
公路投资决策 数学建模
9 m3 h( H  g: c* S- K8 Y( a某地区根据经济发展规划,拟投资建造一级和二级公路若干条,综合分析后,提出公路等级、公路里程、公路用地面积、造价、主要原材料用量和年货运周转量等决策参数列于表2,试选择公路建设的最优方案。9 p6 C$ M) O8 A1 [4 s) c
                          表2   公路投资决策参数, ^1 Q8 I: l/ d% F. v7 P0 \
决策参数                       一级公路             二级公路          资源限额7 M! L! }* f# |. u
拟建公路里程(km)           x                         y 2 @* C) \3 i" J( j4 d
用地面积(100m²/km)        250                     200          6000dm²/左右+ u  K) B! i6 n, F
造价(万元/km)               300                    140                  5000左右3 l# j  v' t- s" k) {! Y3 k  o1 z1 \6 U" x
水泥用量(t/km)               800                    500                 15000t左右
1 \0 P" [5 Q, _, W2 |沥青用量(t/km)             320                       90                    6500t左右
, z/ d0 L  g0 B' ?1 ^; ~! Z4 v年货运周转量(10000t/km)1500                 800          25000*10000左右
$ H0 c9 c" U, K9 j+ L' c
要论文格式,若哪位高手解出,就请发到我的邮箱(973929785@qq.com
谢谢
zan
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    这是典型的简单线性规划问题!0 n9 u9 ~3 }) Q9 v* n4 O
    但是你没说明目标是啥?比如:使得公路的里程最长,还是其他的什么?
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    这是典型的简单线性规划问题!' [  M% V0 |7 J; W  o7 s
    6 w% ^  h/ `% v! H但是你没说明目标是啥?比如:使得公路的里程最长,还是其他的什么?
    我走过,留下这句话,呵呵
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    回复 2# 厚积薄发 3 _! x5 t( U( `6 g7 R
    $ q; Z4 L! u, G$ L  _
    没有其他条件,原题就是这样的
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    回复 4# xiaohongwei
      x4 C9 L% M8 C4 B' l( W. v! p
    2 t2 y" h% G' Z$ D- a! R2 ?& G( _" @4 R9 b! n; h" _/ O
        我要的是论文,如果您有时间可以帮下我吗?诺可以的话,真的好谢谢,我的邮箱(973929785@qq.com
    3 z* L! x9 G/ j5 G7 I$ F1 T* T; K这是原题:
    7 {9 }( [+ C/ \$ \( I: h

    投资决策

    某地区根据经济发展规划,拟投资建造一级和二级公路若干条,综合分析后,提出公路等级、公路里程、公路用地面积、造价、主要原材料用量和年货运周转量等决策参数列于表一,试选择公路建设的最优方案。

    表一
    & f2 j: a7 y1 x) b公路投资决策参数

    决策参数

    一级公路

    二级公路

    资源限额

    拟建公路里程(km)

    x

    y

    用地面积(100m2/km)

    250

    200

    6000dm2左右

    造价(万元/km)

    300

    140

    5000左右

    水泥用量(t/km)

    800

    500

    15000t左右

    沥青用量(t/km)

    320

    90

    6500t左右

    年货运周转量(104t/km)

    1500

    800

    25000*104左右

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    alair002        
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    擦汗
    2012-2-6 07:40
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    [LV.2]偶尔看看I

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