【研讨会专题报告】总刊（八）

厚积薄发

第二阶段：报告（数学中国社区：simulink）

活动发言人(291269111)  22:05:58
下面请数学中国版主simulink为大家作报告

matlab-simulink(191870746)  22:06:10
大家好啊！，我的主题是“浅谈MATLAB在汽车领域的应用”

matlab-simulink(191870746)  22:06:23
我是来自数学中国simulink的论坛版主，接下我就带领大家走进汽车领域的matlab。

matlab-simulink(191870746)  22:06:38
由于最近很忙，所以我的准备时间不是很充分，演讲过程中难免会有遗漏或不足，希望各位要带着批判的思维去听讲。

matlab-simulink(191870746)  22:07:02
汽车是由各种零部件组成的，零部件组成了系统，系统结合到一起组成了整车。

matlab-simulink(191870746)  22:07:38
如果直接研究整车的话，因素太多，情况太复杂，所以是不大现实的；

matlab-simulink(191870746)  22:08:01
如果单纯的研究具体的某个零部件的话，又没有动态效果，所以也是很easy，意义不

matlab-simulink(191870746)  22:08:31
所以在汽车领域，习惯上把汽车分成各种系统，如发动机系统、转向系系统、传动系系统、制动系统……，

matlab-simulink(191870746)  22:08:50
组成这些系统的零部件所具备的一些物理上的特性，如弹性系数，阻尼系数，刚性，质量……就是系统的调整参数，

matlab-simulink(191870746)  22:09:20
而系统所实现的功能便是输出参数，如发动机发出的功率和转矩……。而在研究这些零部件的调整参数对系统的性能或者输出参数的影响的过程中便要用到MATLAB软件来进行分析或者仿真。

matlab-simulink(191870746)  22:09:57
MATAB的基础应用之一：实验数据的拟合和插值

matlab-simulink(191870746)  22:10:12
在汽车的理论研究过程中，并不是什么都可以通过纯粹的理论来解决问题，有的系统本身就很复杂，所以只能定性的说明，而不能够运用相关的学科得出很精确的理论关系。

matlab-simulink(191870746)  22:10:47
在这种情况下，要想得到符合实际的关系，就要采取实验法，即通过对这个系统进行实际的实验，得出一系列的实验数据，而处理实验数据的过程则就交给MATLAB了。

matlab-simulink(191870746)  22:11:08
举个简单的例子：在求发动机的转矩和转速关系时，就无法直接应用相关的理论来得到表达式，

matlab-simulink(191870746)  22:11:22
因为气缸内部的化学燃烧很剧烈而且不规则，导致气体运动变化过程的复杂化，所以理论推导的难度就可想而知了，

matlab-simulink(191870746)  22:11:44
在这种情况下，便可通过实验得出比较精确的表达式。

matlab-simulink(191870746)  22:12:06
下面的是通过数据拟合的曲线

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大家一看便知

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matlab-simulink(191870746)  22:12:27

matlab-simulink(191870746)  22:12:33
这些都是最基础的

matlab-simulink(191870746)  22:12:46
MATLAB的应用之二：利用simulink对汽车系统的各种动态性能进行分析。

matlab-simulink(191870746)  22:13:02
汽车领域，研究的一个最重要的目的就是要掌握汽车各系统的动态性能以及通过对调整参数的改变来使得动态性能满足要求。

matlab-simulink(191870746)  22:13:21
比如说，汽车的操作稳定性，大家有可能不知道操作稳定性是什么。

matlab-simulink(191870746)  22:13:44
举个简单的例子，车在转弯的时候，司机首先会转动方向盘，这时如果转向轮能够迅速转过相应的角度，说明这个车的动态性能很好，也就是说反映很迅速，

matlab-simulink(191870746)  22:13:57
当遇到路障时，假如有侧向的风力影响，如果车仍然能够保持原来的行驶方向，说明这个车的动态性能很好，即抗外界干扰能力强。

matlab-simulink(191870746)  22:14:14
而所有的这些的动态性能都是由汽车零部件的本身的物理性质决定的。所以通过simulink的模块化功能，即可很方面的通过调整相应的调整参数来达到动态性能的要求。

matlab-simulink(191870746)  22:14:43
举个例子：汽车行驶控制系统的模型实现—simulink

matlab-simulink(191870746)  22:14:56
直接放图像了

matlab-simulink(191870746)  22:15:12

matlab-simulink(191870746)  22:15:04

matlab-simulink(191870746)  22:15:37
这就是通过simulink做的汽车行驶的动态性能测试

matlab-simulink(191870746)  22:16:06
目前MATLAB在汽车领域比较前沿的应用：创建仿真环境

matlab-simulink(191870746)  22:16:16
目前国外做的比较好，而国内很欠缺这方面的研究和开发。目前国外在急刹车缓冲模块、发动机模块、悬架模块等领域已经开发出仿真环境，

matlab-simulink(191870746)  22:16:30
而国内则还还处于起步阶段，欠缺太多，外国对中国进行技术封锁，所以中国现在在技术上还是和人家有很大差距

matlab-simulink(191870746)  22:16:48
说了这么多，之所以要建立仿真环境，估计大家都可以猜到，主要是有了仿真环境，就可以缩短生产周期，提高生产效率，还能提高车的动态性能…

matlab-simulink(191870746)  22:17:04
所以各位一定要努力团结，开发自己的新技术，不要受制于人，这样才可以真正推动名族的进步，让中国的科技绽放光芒。

matlab-simulink(191870746)  22:17:24
谢谢大家啊

matlab-simulink(191870746)  22:17:28
演讲完毕

活动发言人(291269111)  22:17:47
感谢simulink给我们做的精彩演讲！

第二阶段：报告（matlabsky论坛站长：dynamic）

活动发言人(291269111)  22:18:24
下面由matlabsky站长，给我们做报告！

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:18:34
我就不多说了

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:18:38
显示时间很晚了

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:18:48
估计大家都没有心情往下看了

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:05
我将的东东有时很专业

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:10
估计一般人也不感兴趣

madio_MATLAB版主(675308355)  22:19:08
时间太短了。

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:24
我将那个讲义上传到群共享空间

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:24
了

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:31
大家自己去下载看下吧

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:38
如果有什么需要的可以和我讨论

活动发言人(291269111)  22:19:44
呵呵 介绍下你的讲义内容吧

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:46
基于Matlab&Simulink的飞行系统建模仿真

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:19:52
哈哈

sky_latercomer<matlabsky@qq.com>  22:20:00
next one

活动发言人(291269111)  22:20:06
好的

没爪子的猫

有概括性的总结不？

defy470

【研讨会专题报告】总刊（八）http://www.madio.net/thread-99561-1-1.html

pcyaoqiang

支持一下啊！！

PER.

谢谢分享谢谢分享

1182708927

你们谁会matlab拟合啊？