rainysky2006
发表于 2008-9-26 11:15
1、在上、下行线路中，都有一条没有经过到达场，编组场和出发场而直接经过的线路，而题目中却没有提及这条线路，请问这条线路是专列可以走吗？或者有些不需要组装的车可以走呢？请具体解释一下，谢谢
2、附件二的数据中，表一和表二是不是表示前一天6点前到达的货车数据呢，表五和表六则表示当天18：00——第二天6：00的数据是不是？不知道我理解的对不对，请指教，谢谢
kayxmu
发表于 2008-9-26 11:15
s3和s4之间是什么意思啊？
luanshiyan
发表于 2008-9-26 11:22
问题一：从编码场到出发场中间需要5分钟，那是不是就是说第一列车从编码场出发后5分钟之后才能第二列车才能出发？
问题二：需不需要考虑出发场出去的时间？题目中没给这个条件，是列车一旦进入出发场后就已经算出站了吗？
问题三：火车头的数量问题不用考虑吧？就是说编码场里的车需要出发的时候肯定有足够的火车头来牵引？
非常感谢！！
wakinfan
发表于 2008-9-26 11:28
您好，附件二中的以近以远是什么意思？
赵军
发表于 2008-9-26 11:31
韩老师，题中第一问要求的解体程序就是一般的解体顺序，还是要实现调车作业计划（附表：解体编组方案指令表）的计算机自动编制。
pino714
发表于 2008-9-26 11:33
请问驼峰区可以同时分解几列车？是不是只能同时分解三列？
图示中驼峰区只有三条线，两条分往编组区，一条分往转发区。
yujian098765
发表于 2008-9-26 11:33
E1站是哪一站 是表示方向还是别的？
yujian098765
发表于 2008-9-26 11:34
还有E1和E2有什么区别阿 E4以南是什么意思
yujian098765
发表于 2008-9-26 11:42
“W6以远”中的“以远”是什么意思
cnashui
发表于 2008-9-26 12:46
附件2中E5以远以近和S3与S4之间的去向究竟如何理解
附件2中E5以远以近和S3与S4之间的去向究竟如何理解
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