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如果一天结束的时候还有车辆没有处理完，计算中时的时候，未处理车辆及其停留时间怎么考虑，计入中时吗？还是中时只计算这一天发出去的车辆的平均停留时间？谢谢老师 请问：每辆列车只有等到到站的时候才能确定车的具体信息，还是6：00时刻已经知道下面24小时所有列车的信息？[ 本帖最后由 xinxinren 于 2008-9-27 11:04 编辑 ]
空车
请问空车是不是都一样的?还是和重车一样区别对待？ 请问老师，这个驼峰是两个单推单溜，即一列火车推上驼峰后，最好只选择18跳编组线进入编组场；还是辆列车火车双推解体之后同时双溜，都能进入36条编组线，两条驼峰线只是起到同时调度的作用？空车
请问空车是不是都一样的?还是和重车一样区别对待？难道这个问题不屑回答？ 请问：每辆列车只有等到到站的时候才能确定车的具体信息，还是6：00时刻已经知道下面24小时所有列车的信息？ 根据附件1分布图看，每列车在哪一条驼峰线分解，就决定各分解的组就只能进入相应18条轨道，而驼峰线是可选的，对吗？
假定两列车同时进入两条驼峰线（各进一条）向互不影响可以吗？
中时是这个意思么
韩老师，我笔算了一组编组调度火车，在表2中，第一列向东去的火车编组的车节数包括2：20的17辆、4:10的29辆、4：40的2辆、4：50的12辆，那么它的中时是怎么算？我是按照从2：20-4：50的时间差乘以17加上4：10-4：50的29辆再加上4：40-4：50的12辆，然后除以车节总数，再加上45分钟，既是中时，这样理解对么？我算出来的仅有1.786小时，这太少了吧！ :call: :call: :call: :call: :call: :call: :call: :call:时段
老师好：题目中要求的 “一般要求列车在到达场停留时间最多不超过两个时段”，而表一中2：20到达的列车6：00之后编组是不是已经超时？
是不是可以 假设 中时最短条件下，默认列车停留时间不会超过两个时段，个别车厢超时问题不考虑？？？