回复 131# bobosky 的帖子
你有兴趣可讨论这个问题呀!答疑
上行的EI E2 E3 和下行的一样不关于驼峰的问题
韩老师:能不能请教下这个问题啊?
请问驼峰能不能做的到同时分解两列列车，然后把两列车混合组装在一起。
比如：
车1：A1 A2 A3 A4
车2：B1 B2 B3 B4
经过驼峰之后，能不能就变成了一列车，而且能排序成：A1 B1 A2 B2 A3 B3 A4 B4 韩老师，刚问过此编组站驼峰采取什么作业方案，经您答疑后，我们会自己考虑。但是峰尾牵出线有多少条了？图1给的场区示意图有误，ZF和F场的线路跟题中所给资料不符。
老师好
老师，想问一下那个火车头有没有限制？如果没有，任何一列火车一经分解，就直接拉到出发场，那么中时不就最小了？请问，能不能编组成
请问，能不能先编组其中一列车成E1,E2,..E8然后再在车尾挂接另一列车E1,E2,...E8而不是E1,E1,...E1,E2,E2,...E2
回复 152# zhghan 的帖子
你好韩老师，我的意思是说，如果一列火车在解列前各个车厢的排列顺序是（到w1）（到w2）%（到E6）（到E5）*（到E1）（到E1），解列过程中，需要在*号位置解列吗？还是仅仅在%号位置解列？谢谢！！ 韩老师，附件二中军用车是无调车吗？军用车是和专列车一样处理吗？军用车是和普通车一起的吧，它这个是怎么处理的，需要经过解调？解调之后就不能走转发场了吧。 韩老师，请问那种中转时间跨越两个班的车次是计入前一个班还是计入后一个班呢每组车辆到编组场集结平均需要10分钟
请问，每组车辆到编组场集结平均需要10分钟，是指整个一列车到达各个站点全部到达编组场需要10分钟还是仅仅到达某一个站点（如E1）就需要10分钟