( P* J# P5 d: W$ @* |! o刘祥官,李吉鸾: y4 z& j( C. f# e2 S O% U4 O
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又一度金秋收获的季节。又一届“大学生数学建模竞赛”的数学难题摆在了参赛队的面前。在短短的72个小时中(按参赛队计算为9个人·日作量),参赛队必须完成赛题的数学建模的全套工作,包括实际问题的建模分析与计算,绘制出相关的图表,编制相应的计算机程序,给出正确的答案与讨论,最后还要写成一篇条理清晰、论证明确的论文,……。如此繁重的脑力劳动,许多参赛队出色地完成了。在批阅完毕全国22个赛区报送竞赛组委会评奖的“B题”79篇论文后,阅卷人的心都深深地为大学生们的智慧和创造力所震动。莘莘学子的智慧燧石在难题的撞击下,在时间、速度与质量竞争的压力下,迸发出了耀眼的火花。这智慧的火花就象炼钢炉中取样出来的钢水,钢花四射,发出耀眼的火花。这智慧的火花就象炼钢炉中取样出来的钢水,钢花四射,发出耀眼的光芒,令人兴奋,令人喜悦。“天车与冶炼炉的作业调度”这一道竞赛题,来源于我国自力更生建设起来的钢铁钒,钛基地一攀枝花钢铁公司。原来的工业问题是:“攀钢得钒炼钢厂原料跨七车七炉作业的优化调度”。十多年前,为了提钒炼钢厂的生产跨上一个新台阶,为了企业的管理现代化,当时攀钢有远见卓识的领导人向数学工作者提出了这个数学难题。期望科技人员深入生产... ' J! z" G6 P' I a' A4 c z, ~& u2 ?2 M1 c _天车与冶炼炉的作业调度_竞赛题的工业背景及其他.pdf(399.11 KB, 下载次数: 547)
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天车与冶炼炉的作业调度 1 J- M; |7 N3 @! o& X" r" \! J; _; Q% _$ l7 R
邱玉平,谭小术,干斌,武亦文* \9 E. O8 d' q5 C9 Z
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本模型首先考虑该车间工序的相互影响,抓住主要的影响因素(即各环节的过程速度)在满足生产条件和假设条件的情况下,利用“递推法”找到其钢年产量的决定因素,建立了较为实用的“瓶颈模型”,应用层次分析法确定了天车的台数为3台,再运用排队理论制定了大车调度的最优方案,求出了在所给条件下钢的年产量为:282.76万吨。 % `! U% f& E; ^- `0 n) j. X9 J. x天车与冶炼炉的作业调度.pdf(408.69 KB, 下载次数: 499)
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/ S/ [4 b* ]- d6 \& I4 R1 l ! i' q/ T; R! K5 G4 A天车与冶炼炉的操作模型 ! A0 F! [9 M; L9 Q' S; ]% V . l" z+ a' |$ r% z, J9 H
陈靖,周素华,黄秋波,成央金( i5 @/ x4 Z$ g3 z
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本文得到了模型1存在可行方案的充分条件,为t_1,t_2的确定提供了理论依据,得到的操作方案保证A组炉满负荷工作,且T_1,T_2,T_3的作业率分别为32.7%,61.4%,58.6%。针对作业率极不平衡的缺点,采用这样的思路:不增加天车的台数,T_1负责一部分工作,T_3负责T_2一部分工作,提出另一套方案。获得了存在可行方案的充分条件,从理论上解决了t_1,t_2的确定,且提出的方案保证A组炉满负荷工作且T_1,T_2,T_3的作业率分别为52.7%,53.6%,54.1%,模型2是很满意的,据此提出一套供现场工作人员使用的《操作规则说明书》对应用于实际生产过程进行了初步的讨论,为年产300万吨提出了一个建议。利用计算机用同样的思想对4台天车、5台天车的运动轨迹进行了模拟。 ) `8 j P. Q8 f& ? H: b2 X # H3 g9 D ?4 Z) P天车与冶炼炉的操作模型.pdf(425.95 KB, 下载次数: 454)