基于SPEA2 算法的泊位调度多目标优化

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摘要: 为获得使集装箱码头综合利益最大的泊位调度方案, 建立了以船舶平均在港时间、码头 ; [/ I8 p* R: o" w生产成本和安全质量为目标的多目标优化模型; 采用改进的强度Pareto 进化算法( SPEA2) 进行求 解, 基本操作中, 可行解用三层染色体结构表示, 改进的两点交叉算子和基于领域搜索的变异算子 可避免出现不可行解, 同时给出了靠泊顺序推迟最小的Pareto 最优解选择策略。某集装箱码头的 , {. E% [7 Y& I试验算例表明, 文中提出的优化方法不仅能获得较优的满意解, 同时收敛速度较快, 可作为集装箱 1 D9 ~1 F% D1 S; H$ Z码头泊位调度的有效手段。 关键词: 集装箱码头; 泊位调度; 多目标优化; SPEA2 " s8 r2 \9 B8 @ " L) S1 r  r. V, T ; |* a4 j1 g) a1 f- R 基于SPEA2算法的泊位调度多目标优化.pdf (793.8 KB, 下载次数: 2) 2014-12-9 15:01 上传 点击文件名下载附件 下载积分: 体力 -2 点 # C4 C* ?4 e3 a" J4 F. g; Y  e" Y

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