基于SPEA2 算法的泊位调度多目标优化

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摘要: 为获得使集装箱码头综合利益最大的泊位调度方案, 建立了以船舶平均在港时间、码头 生产成本和安全质量为目标的多目标优化模型; 采用改进的强度Pareto 进化算法( SPEA2) 进行求 & o& M- e- d+ d3 A解, 基本操作中, 可行解用三层染色体结构表示, 改进的两点交叉算子和基于领域搜索的变异算子 可避免出现不可行解, 同时给出了靠泊顺序推迟最小的Pareto 最优解选择策略。某集装箱码头的 试验算例表明, 文中提出的优化方法不仅能获得较优的满意解, 同时收敛速度较快, 可作为集装箱 , [% G# _5 p. ]; B码头泊位调度的有效手段。 ) v6 K% k$ p% q" ~6 i) c关键词: 集装箱码头; 泊位调度; 多目标优化; SPEA2   H5 g, ?" u+ q! k# s 6 G$ _) P% a, A( m% b$ m- L 1 H) d0 d$ {, I/ E" q. J , p6 b( e2 Q, l$ \+ Q7 s6 H( _ 7 Q' b; c; m7 w  R2 W3 @ + g# G8 V9 O. P' o : L/ j) ^/ M+ f  o. V& E: y * c* D4 N' y( |/ y; W+ w3 t 基于SPEA2算法的泊位调度多目标优化.pdf (793.8 KB, 下载次数: 2) 2014-12-9 15:01 上传 点击文件名下载附件 下载积分: 体力 -2 点 + i+ n$ i. Z$ q  B+ x