一种民航发动机滚动轴承故障预警方法

杨利霞

一种民航发动机滚动轴承故障预警方法

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5 G, N0 @; A9 B4 F/ E6 c为了提前感知滚动轴承故障，避免民用航空发动机非计划维护带来的损失，提出了一种故
7 I! X5 R8 ?) j" u) l) I8 }# t: V+ z障预警方法。对轴承振动信号进行特征工程，提取其时域和频域特征，引入梯度提升决策树 （Gradient
$ J. f/ k7 `$ M* dboosting decision tree，GBDT）算法，量化了特征重要度；在特征相关性分析的基础上，利用核主成分分
析 （Kernel principal component analysis，KPCA） 方法实现特征融合与主元提取，再次结合GBDT构建了
8 z* {( @. {2 U5 u7 N故障预警模型；使用交叉验证法实现了模型泛化能力评估。结果表明：KPCA+GBDT模型的泛化性能显
著，模型的 F1分数高达0.991，对应的受试者工作特性 （Receiver operating characteristic，ROC） 曲线下
面积的值为0.998，体现出该方法用于支撑航空发动机健康管理与维护决策工作的工程应用价值。
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