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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员5 I3 v% ~% S5 L7 T
子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格6 D4 _3 x0 I' u+ Y8 m7 o
子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡
8 c9 _* I- b: m+ k( p( q子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长8 r8 m2 f( U! K( R ~
尽可能平衡。
& N7 ` O9 y: p. ?6 k* O( B/ r接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:, R( {+ V% q* D; C r
第二篇
1 E! T4 Z. T. g# V) Q机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|
6 m- i! e0 p. W J" `$ f第三篇. t a- {( i$ t8 e2 S! I! |6 L) k. y% n
机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法
7 ?: H& y4 \: f. f第四篇. ]$ \; x6 A8 a
机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法; j9 h: r2 y* ~7 |' A
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zan
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