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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员1 O! U- y6 E8 T$ b
子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格
. h, H+ x6 |( Z0 T J* E) S% k子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡+ c& ~1 r$ e |3 L
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长6 C: p q% h3 V* J9 s3 \
尽可能平衡。6 |- G5 N' U, J2 B
接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:2 E2 q& e2 p/ j ]: [" h
第二篇
; F5 U, `' h- A/ g0 `4 a机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|8 P# P% p" T7 y: d/ Y: M l
第三篇 y/ R. Q" ]- z9 N5 H/ R+ k! X
机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法
! y* y( y" `" \第四篇1 l. ^& J* U2 S3 o& b* x1 y) F
机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法
' C0 c; O6 }9 O& z; c+ K
' R0 O# N6 L8 L6 o0 ]/ N G) q; ]( l& N: X, |9 v# u
) l1 }, @- Z# D7 y |
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zan
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