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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员% {. W" R8 a% }/ h
子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格
/ w5 n, N/ c- d/ `& L子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡3 M# N4 a" a3 y. Y! u
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长! N5 R3 X5 {- j Q
尽可能平衡。9 `" U% q6 \: K5 X
接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:8 u; f3 D# q' { S9 y0 z2 B
第二篇
+ k X% W- U) k- J机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|6 C. [8 K8 l E9 n4 j: t; N
第三篇' w' M3 I1 W/ I% G
机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法, Z7 ?( a9 S" T. j' Y
第四篇! U7 H# f: N3 e% S+ B
机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法
! A! j' a* @. x7 C( p! O, y# `* b. ?" m9 H4 j0 P9 j
1 e; f% r) S' s$ `1 C" v+ v- ~, Q8 Q6 h
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zan
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