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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员' {7 W7 i3 _! q- {
子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格9 Z8 \( I9 K* C5 S. U* h- L
子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡$ ?) j# s+ H, g9 s% g& n# }3 v# i
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长
3 ~: I, p0 p+ r9 M' ?尽可能平衡。
- ^% P9 Y g0 B$ w4 H接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:
" j% @7 g3 D, Y1 G2 D H" ^ u第二篇 d& V) w) N t0 Z, `
机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|
, D2 D' d! @2 W; n第三篇
' a0 [6 @8 A, p5 o( @1 v* X2 r机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法
' _7 f7 {! ^% s4 j \第四篇
5 L6 h* Y. O1 C7 G: D: R( B机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法
5 Q' Z$ X0 U }7 C2 _: b5 x
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zan
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