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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
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我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中
' v" n% N7 X& ? k7 J( f0 c* O7 Q国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,
4 G6 x$ z, F) ]8 L3 I每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达- O4 C" j/ N( V8 T" e! G
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类$ N( R+ a& h) K) X% p1 c7 X" J
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
) N( l3 ^3 m% x: g7 L8 C, w) y; {. i一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
) ?' w S0 a, R8 g0 R个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
$ R: r ~- ~0 D害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,
1 S) ^% F ^7 y/ h肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
8 F* C9 z3 @% h5 o; g: Y% \# ^- i会道德标准。7 u' b' P/ U# }% g; q' E+ x6 e) y6 m# P
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
2 o) m& X$ i) G确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自
% [- q3 h) R2 `. u' e从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征' q. r! @. j Z& L6 o+ j9 R: q
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
( F5 g' T) z/ H歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
+ Y6 F" g: d' @+ d }/ Y, z命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?' W7 k, Z4 L3 T; k
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
0 Q1 T |7 l' [. |# T0 M- o" d+ r+ X肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿8 Q; m+ r! N$ ~& L
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔0 ` X; w5 `; G/ u" K
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
7 r% z7 D. `3 j0 {8 i5 J地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值2 G; W6 @4 U1 [# ^! L
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平1 l! }2 r e0 N( L7 Y4 Z9 K. V
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬/ q0 w* @- ^* H- k; z8 U4 X
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:
6 B3 r% e: b) Q) w1 ~8 r问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
0 u h. {/ D; |: z体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
5 ^& b$ G0 H0 C( Y: _问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有; @ L! U* u% F4 d
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合, ^/ s) `6 v9 U* s1 Y$ {" s
理性与可行性。4 }& s4 o) e- j: l- ~, A7 \
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。
; o& }0 R6 \+ a关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
+ c9 `/ B& O! }. b: W/ T- ?- \现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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